задние тормоза

[Юрий 777]

(18-03-2013 07:04)SkodaTDi :  Пробег 70 тыщ на задних дисках образовалась бороздка. Не существенно - до 3мм по внешнему краю. К лету буду менять колодки, нужно ли менять диски? На бошсервисе сказали проточить(?), насколько знаю, такие жигулевские методы не очень для таких машин. Или взять мягче колодки, типа Феродо, чтобы не вынашивало диск дальше с такой интенсивностью.

это не жигулёвский метод, это нормальный метод ремонта...
если толщина торм. диска ещё позволяет его оставить, то канавку сточить и всё...

[SkodaTDi]

(18-03-2013 09:24)Юрий 777 :  

(18-03-2013 07:04)SkodaTDi :  Пробег 70 тыщ на задних дисках образовалась бороздка. Не существенно - до 3мм по внешнему краю. К лету буду менять колодки, нужно ли менять диски? На бошсервисе сказали проточить(?), насколько знаю, такие жигулевские методы не очень для таких машин. Или взять мягче колодки, типа Феродо, чтобы не вынашивало диск дальше с такой интенсивностью.

это не жигулёвский метод, это нормальный метод ремонта...
если толщина торм. диска ещё позволяет его оставить, то канавку сточить и всё...

да, а мне сказали, что если снимать диск, то сточить так, чтобы было идеально ровно не получится, т.к диск не встанет точно в станок, есть способ стачивания, оставляя диск неснятым. А толщина позволяет (на глаз). Есть какие то нормативы, касательно того, когда можно, а когда нельзя стачивать?
п.с. официалы, кстати, тоже отговаривали от стачивания в пользу замены, даже если и не у них делать.

[Юрий 777]

3 мм это глубина, или 3 мм ширина?...
допускается ширина тормозного диска минус 3 мм...
если ширина - то установить такие же торм. колодки, только чуть снять фаски, что бы торм. колодки сразу стали на своё место...
точить - у хорошего токаря, всё становится как положено...
как то так...

[SkodaTDi]

(19-03-2013 09:22)Юрий 777 :  3 мм это глубина, или 3 мм ширина?...
допускается ширина тормозного диска минус 3 мм...
если ширина - то установить такие же торм. колодки, только чуть снять фаски, что бы торм. колодки сразу стали на своё место...
точить - у хорошего токаря, всё становится как положено...
как то так...

3 мм (или даже чуть меньше) это глубина по внешнему кругу, где не прилегала колодка. А ширина бровки около 1мм.

[Tasmanec]

допуск по миллиметру со стороны....
если машина получает п@здюлин и стиль такой то менять
а если плавненько то можно и проточить

[d9n]

да, а мне сказали, что если снимать диск, то сточить так, чтобы было идеально ровно не получится, т.к диск не встанет точно в станок, есть способ стачивания, оставляя диск неснятым. А толщина позволяет (на глаз). Есть какие то нормативы, касательно того, когда можно, а когда нельзя стачивать?


1.Снятый диск шлифуется идеально ровно на обычном станке.Диск не зажимают в станок -ставится типа переходник,шлифуют его плоскость а потом на него крепят диск и шлифуют уже диск. Найдите нормального токаря -эти явно не понимают процесс. Без снятия тоже точат но такое встречал только у ОД и цена будет космическая.Я точил по 25грн\шт. в гаражах на Левобережной.
2.На глаз такое не меряется.Только штангель и по середине диска. Допустимый остаток смотрите в книге по эксплуатации. Обычно это -2 или 3 мм. от толщины нового.

[Юрий 777]

(20-03-2013 12:54)d9n :  Найдите нормального токаря -эти явно не понимают процесс.

всё они понимают, НО...
им нужно в парить свой торм. диск, плюс работа по замене...
итого максимум прибыли, минимум затрат....

[SkodaTDi]

а при достаточно активной езде шлифованный диск не потеряет свои тормозные св-ва? А то не хочется из-за 100$ попадать в неприятности.

[Tasmanec]

читайте мой пост выше....

[SkodaTDi]

(20-03-2013 23:58)Tasmanec :  читайте мой пост выше....

ок, невнимателен был. спасибо.
а что посоветуете ставить? Brembo, ATW?