XDS на полный привод?

[Владислав]

(18-03-2013 12:48)ZAP :  Мне как-бы тоже инфу бы для полного привода...
У меня и так в повороте машина давит двигло и срабатывает ЕСП если закладывать.

Так ЕСП отключать надо и не будет она дросселем игратся.

[ZAP]

Ну ЕСП отключается только на 50%... Так вот если ЕСП отрубить и не подрубить ОффРоад режим, то ведет себя именно как передний привод.
Пытаюсь понять не даст ли мне XDS возможность проходить по мокрому поворот отключив ЕСП как на полном приводе??? Может даже с легким сносом обеих осей

[Владислав]

(18-03-2013 13:15)ZAP :  Ну ЕСП отключается только на 50%...

ЕСП отключает управление дросселем но оставляет управление тормозами.

[MatrixS]

(18-03-2013 07:15)ZAP :  Очень интересный бонус.
Так получилось ли активировать? Если да, то как ощущения?
И если не сложно (можно в личку):
- где делали (официалы или кулибины)
- сколько стоит (как диагностика или по другому)

Я себе раньше ее включал! Ездил...особой разницы не заметил, но авто в поворотах ездило резче и лучше. чем когда выключил! Ошибок не было! Наверное включу его сново! Просто не знал. вдруг эта система для полного привода не предназначена??? Вот и отключил его потом! А в поворот как на рельсах заезжал...

---

---

Включил! проверил..реально в повороте лучше передок заезжает! Ездил без функции...потом включил, проверил..разница есть! Как по рельсам! так. что на полный привод ставить можно!

[1.2HTP]

Уж не знаю как XDS, но стоит вроде как EDS , на мой взгляд и скромную случайную проверку - дешевый маркентинговый разводняк, побольше супер умных аббревиатур , дабы покупатель охренел от возможностей, навороченности и непонятной значимости...

[MatrixS]

Я не страдаю выраженной формой шизофрении и самовнушения! Я адекватно сравнивал в скоростном повороте на аэродроме ( у нас есть старый военный аэродром...для флудеров) сей девайс! Так вот, скажу Вам. разница есть! И что интересно. заметна она не только профи! То есть это не развод..работает шарманка!)))

[1.2HTP]

Разница наверняка есть, не знаю как правильно пояснить, потому как не ездил именно с такой штукой, она ( система ) врядли позволяет проходить повороты быстрее, как о ней пишут, потому как задействует тормоз, что по определению приостанавливает авто, а ощущение лучшей поворачиваемости появляются от притормаживания внутреннего колеса, что естественно затягивает авто в поворот. Это просто прикольчик с перераспределением тормозных усилий который все равно не позволит затащить авто в поворот как это делают "дифференциальные" системы на Акуре, Бэхе, Эво, ну и наверное самоблок....
To MatrixS не поймите не правильно, против ничего не имею, есть и хорошо, помогает так еще лучше, все выше написанное только личное мнение, при этом не обязательно правильное )
Просто EDS ( часть XDS которая должна работать на прямой, или как там правильно ) легко позволила месить мокрую глину на Траханкуте, без продвижения вперед. Трескотня АБС, моргание на приборке машинки в юзе, все было, а движения не было. Авто на пузе не сидело, глина конечно очень скользкая сцука, да и резина летняя не для грязи, но ощущения что гребут два колеса как-то не было...

[Yura_82]

У мну, наверное, нельзя активировать
Или это не здесь?
   
   

[MatrixS]

(20-03-2013 08:10)1.2HTP :  Разница наверняка есть, не знаю как правильно пояснить, потому как не ездил именно с такой штукой, она ( система ) врядли позволяет проходить повороты быстрее, как о ней пишут, потому как задействует тормоз, что по определению приостанавливает авто, а ощущение лучшей поворачиваемости появляются от притормаживания внутреннего колеса, что естественно затягивает авто в поворот. Это просто прикольчик с перераспределением тормозных усилий который все равно не позволит затащить авто в поворот как это делают "дифференциальные" системы на Акуре, Бэхе, Эво, ну и наверное самоблок....
To MatrixS не поймите не правильно, против ничего не имею, есть и хорошо, помогает так еще лучше, все выше написанное только личное мнение, при этом не обязательно правильное )
Просто EDS ( часть XDS которая должна работать на прямой, или как там правильно ) легко позволила месить мокрую глину на Траханкуте, без продвижения вперед. Трескотня АБС, моргание на приборке машинки в юзе, все было, а движения не было. Авто на пузе не сидело, глина конечно очень скользкая сцука, да и резина летняя не для грязи, но ощущения что гребут два колеса как-то не было...

Так это понятно! Но тут главное не думать, что авто сразу станет гряземесом! Система всего лишь помогает подрулить, но законы физики не отменял никто! И если вектор силы поступательного движения больше. чем силы сцепления с дорогой, то соответственно авто будет ехать вперед в повороте, независимо от выворота колес, есть сисиема или нет! Все в меру-как говориться!))) А при разгоне XDS. я думаю, не работает! Она работает только при движении, чуть притормаживая колесо...с места работает только EDS! Суть такова: есть система-хорошо! Не всегда помогает. ну и фиг с ним! На асфальте например очень четко видно ее работу! Думаю по глине она бесполезна т.к. сцепление с грунтом очень слабое!

---

---

(20-03-2013 10:43)Yura_82 :  У мну, наверное, нельзя активировать
Или это не здесь?

Я без понятия тут! Надо искать в блоке тормозной системы! С короткой кодировкой дело не имел...не подскажу! Если там есть настройки системы значит у вас есть шанс его включить! Но она есть только на блоках ЕСП! На блоках АБС ее нет!

[Yura_82]

(20-03-2013 12:07)MatrixS :  Я без понятия тут! Надо искать в блоке тормозной системы! С короткой кодировкой дело не имел...не подскажу! Если там есть настройки системы значит у вас есть шанс его включить! Но она есть только на блоках ЕСП! На блоках АБС ее нет!

Дык, по скринам же видно, что ЕСП есть.
Нашёл свой блок в Эльзе, там 2 кор. кодировки: для стандартной подвески и ППД. И всё. Будем искать инфу...