Есть ли смысл брать дизель при пробеге 10 тык в год?

[RomSLR]

При 10 ткм в год не такая уж и большая статья расходов в бюджете на топливо, что б заморачиваться дизельной экономией. Лучше допов на эту сумму набери. При всех плюсах дизеля у него есть огромный минус: он таки вибрирует и тарахтит. К этому привыкаешь, но как только садишься в бензинку - в миг понимаешь, что ездишь в тракторе. На трассе этого не заметно, но в городе, в пробках... Ещё момент - дольше прогревается, особенно зимой.

[Artemio]

Я немного упустил первый пост, отвечал больше на те, что ниже. Об 1.4 читал в Fifth Gear, что неплохой, тянет хорошо (почти 200 Н*м). Я был пассажиром в 1.2, и этот зверёк едет на удивление прилично. Думаю, 1.4 TDI достойный выбор для тех, кто возит трёх-четырёх человек с багажом, но не гоняет. Хотя я бы не брал его без теста, конечно.

[xdenser]

вот как он тарахтит
http//www.youtube.com/watch?v=j0IfzGlldmc&feature=related

хотя конечно это видео ничего не показывает
дилерам надо бы потратится и привезти для демонстрации
хоть одну машину с таким двигателем
без тест драйва брать не решился

а вот словак гоняет по серпантинам в испании на 1,6
http//youtube.com/watch?v=d9XYR5NuUzI
смотреть где то с позиции 5 минут - до того не интересно
звук 1,6 мне нравится больше

да оба видео про румстер

[engin_r]

RomSLR :... При всех плюсах дизеля у него есть огромный минус: он таки вибрирует и тарахтит...
Ещё момент - дольше прогревается, особенно зимой.

RomSLR - не знаю как ВАГовский трехцилиндровик но это ты слишком категорично. Посиди в такой машине как у меня - я по пол дня вожу друзей(автомобилистов!) пока они одупляются что у меня дизель. На всех режимах он тише и комфортнее двухлитрового собрата. И только на ХХ его выдает мягкое утробное урчание. За прогрев согласен - но с меня стоит заводской PТС(электроподогрев воздуха при старте).

[Alex_M]

engin_r :

RomSLR :... При всех плюсах дизеля у него есть огромный минус: он таки вибрирует и тарахтит...
Ещё момент - дольше прогревается, особенно зимой.

RomSLR - не знаю как ВАГовский трехцилиндровик но это ты слишком категорично. Посиди в такой машине как у меня - я по пол дня вожу друзей(автомобилистов!) пока они одупляются что у меня дизель. На всех режимах он тише и комфортнее двухлитрового собрата. И только на ХХ его выдает мягкое утробное урчание. За прогрев согласен - но с меня стоит заводской PТС(электроподогрев воздуха при старте).

engin_r
А про лампу давления масла на своей чудо-машине почему не вспомил?
Забыл, или не захотел вспоминать!
Удачи, поглядим во сколько вылезет ремонт дизеля, я это проходил, знаю

[GuN]

xdenser :вот как он тарахтит
http://www.youtube.com/watch?v=j0IfzGlld...re=related

Реальный трахторец!!! Но авто от энтого хуже не становиться.
+1 за бензин
зацени какие сможешь взять допы на $2500

[RomSLR]

engin_r :

RomSLR :... При всех плюсах дизеля у него есть огромный минус: он таки вибрирует и тарахтит...
Ещё момент - дольше прогревается, особенно зимой.

RomSLR - не знаю как ВАГовский трехцилиндровик но это ты слишком категорично. Посиди в такой машине как у меня - я по пол дня вожу друзей(автомобилистов!) пока они одупляются что у меня дизель. На всех режимах он тише и комфортнее двухлитрового собрата. И только на ХХ его выдает мягкое утробное урчание. За прогрев согласен - но с меня стоит заводской PТС(электроподогрев воздуха при старте).

Понятно, что CRDI должен работать тише. PD и ТНВД работают достаточно громко. Хотя, к примеру, у отца на супербе 2,5тди тихо работает - всё таки шумоизоляция там получше будет.

[Рижанин]

у меня получается, что дизель в плюсе (аж 50 европ ри нынешних ценах на дизтопливо) уже при 50 000 км, которые примерно за года 3.5 или 4 и наезжу, даже с учетом того, что дизель на 5,7 евроцентов дороже 95.
правда, у нас разница между 2 фси и 2 тди была всего 740 евро

но именно окупаемость была не самое важное. больше понравилось, что крутящий значительно больше при почти равных лошадях. что каждый месяц меньше с кармана платить за топливо (за лизинг атвоматом с зарплаты) и меньше заезжать на АЗС

[smile]

я заказал дизель (жду еще) из-за крутящего момента и расхода, у меня среднегодовой пробег 15-18 ткм и окупаемость в общем несущественна, но если за одну поездку в крым будет разница 30-40 литров - то это приятно , а в этом году я туда часто ездить буду...

[engin_r]

Alex_M :engin_r
А про лампу давления масла на своей чудо-машине почему не вспомил? Забыл, или не захотел вспоминать!
Удачи, поглядим во сколько вылезет ремонт дизеля, я это проходил, знаю

Удача всегда со мной , а что касается "лампочки" - то если ты внимательно читаешь форум - то я уже писал. Поэтому не переживай за ремонт - его не будет. Если же не читал ссылка ниже:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...#pid165543

Gamester, RomSLR, Рижанин - ребята, - ну чесное слово, "сколько волка не корми, а он в лес бежит" Сколько можно говорить об одном и том же - я совершенно ясно высказался о мотивах покупки дизеля, чо Вы все привязались как заведенные к этой гребанной окупаемости? Просто прочтите еще раз мой пост выше и, желательно - пост по ссылке. И не упоминайте больше об этом. Девять из Десяти покупателей нового дизеля НЕ думают об окупаемости если это не коммерческое авто. Об экономии на тепловозах и грязных КамАЗах думают только покупатели убитых корчей - рождая потом легенды...

Пожалуйста - прочтите:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=4340