«Укравтодор» уже починил 85% дорог

[Rider]

Кабмин вообще хочет разделить "Укравтодор" на разные организации, чтобы проектированием, выполнением и контролем занималась не одно предприятие.

[Владислав]

(12-03-2013 16:56)Rider :  Кабмин вообще хочет разделить "Укравтодор" на разные организации, чтобы проектированием, выполнением и контролем занималась не одно предприятие.

В другой стране я бы порадовался такому рвению , а в нашей это всего лиш - запутывание потоков растаскивания бабла.

[Vra4]

а вот мне интересно..Киевавтодор вкурсе что Борщаговка тоже Киев???

[Rus_sl]

Лучше бы объединили Похердор с департаментом Дай. Каждому екипажу гайцев по фаркопу с прицепом на их служебные авто, пускай косят бабло и в качестве перекура ямы засыпают. Какой-никакой будет от них толк

[dannetis]

(12-03-2013 17:39)Vra4 :  а вот мне интересно..Киевавтодор вкурсе что Борщаговка тоже Киев???

по ходу борщага входит в число дорог которое еще отремонтировали, как любая другая дорога города, области

[VooDoo]

Ну але таке...Народ якщо і свариться, то максимум в інтернеті. І то - собі під ніс

[Roll]

Ямы на украинских дорогах ликвидированы на 98%

«Укравтодор» доложил правительству от ликвидации 98% ямочности на дорогах Украины. Согласно отчету дорожников, который они предоставили премьер-министру Николаю Азарову, им осталось отремонтировать всего 61 километр дорог общего пользования государственного значения.

Основными участками ремонта на данном этапе являются трассы Киев-Чернигов-Новые Яриловичи, Знаменка-Луганск-Изварино, Киев-Одесса, Кировоград-Платоново, Одесса-Рени, Северо-восточный обход Киева с подъездом к трассе М-03.

Напомним, основными причинами критического состояния украинских дорог стала сложная зима, тяжелое наследие советского прошлого, а также массовые хищения средств, о которых заявляла прокуратура. Напомним, за ремонт дорог в Украине взялись после того, как премьер-министр Украины Николай Азаров распорядился неотложно отремонтировать наиболее сложные участки и подготовиться к плановым ремонтным работам, чтобы начать их сразу после наступления соответствующих погодных условий.

Всемирный экономический форум представил отчет глобальной конкурентоспособности, в котором содержатся данные о состоянии дорожного покрытия в 144 странах мира. Украина в рейтинге была удостоена 137 места с индексом 2,3. Это восьмая позиция с конца списка стран. Хуже дела обстоят только в Габоне, Восточном Тиморе, Гвинее, Монголии, Румынии, Гаити и Молдове.

Дураки и дороги -о них слишком мягко сказать

[polimnia]

В Херсоне по городу одни ямы.Ничего еще не делали!! А уже доложились ,что все О.К

[Чебишов]

декілька коментарів.

Головне!!!!!
Укравтодор не має ніякого відношення до Київавтодору та вулиць та доріг інших населених пунктів.
На балансі Укравтодору дороги загального користування. Тому ні Борщагівка, ні Херсон ніколи не будуть серед тих доріг, про які звітує Укравтодор! Будь, ласка затямте вже.

Микола Янович щось не зі тієї ноги став вчора - він спочатку вибачатися у неділю пообіцяв, потім став Укравтодор ділити. ІМХО - дурня. Укравтодор зараз виконує функції Замовника. Тобто замовляє проектні та будівельні роботи та сплачує за них. Будівельні та проектні організації можуть бути як в структурі Укравтодору, так і іншого підпорядкування. Тодіні, Альтком та Онур, що працювали останнім часом на Київ Чоп та Київ - Харків тому приклади. З таким підходом Миколи Яновича можна запропонувати збільшити кількість президентів - чому це один цілою країною та 40-ка з чимось млн населенням керує?

Щодо довбаного звіту МЕФ.

Якби ті довбаки репортери поцікавились - але нащо їм це - вони б дізнались, що той звіт складається на основі соціологічних опитувань проведених різними інституціями в тих країнах, що беруть участь. А ті інституції (CASE Ukraine в нашому випадку) опитують якихось бізнесменів. Ось і виходить, що дороги в нашій країні оцінювали не міжнародні експерти в дорожньому будівництві, а різні купи-продаї по кількості ям у себе у дворі. А оцінювати потрібно було всю мережу доріг. Наша мережа за протяжністю, відповідно до даних ЦРУ входить в 30-ку. Але мабуть в Ботсвані більш задоволені, або більш патріоти, тому Ботсвана з 6 км асфальту на мережі з 18 км опинилась вище України в тому звіті МЕФ.
А якби ви подивились той звіт - то дізнались би. що українська залізниця з її плацкартами, спекулянтами та хюндаями опинилась на 24 місті. На мою думку це підтверджує необ'єктивність того оцінювання.
А якби ви ще подивились звіти за минулі роки, то дізнались би, що у порівнянні з минулим роком той коефіцієнт зріс з 2,1 до 2,3. Враховуючи, що в 2012 в цей звіт додали 2 країни, Україна піднялась на три пункти. Тобто "покращення не зупинити!"
Ну і на останнє - чи можна довіряти соціологічним опитуванням в нашій країні?
До чого все це? Не вірте всьому, що чуєте - перевіряйте. Інтернет дає таку можливість.


Останнє, може зробити якийсь загальний розділ про Укравтодор та дороги? Бо я щось заманався подібні теми по всіх розділах коментувати. Можу навіть його модерувати


З.І. Проблеми є з дорогами. Не питання. Але не тому, що в Укравтодорі єдине чим займаються кошти крадуть, як це подають ЗМІ. А тому, що майже за 25 років незалежності про дороги згадують лише перед виборами або перед ЄВРО. Тоді і кошти на них в бюджеті з'являються. І на будівництво, і на ремонт і на утримування.
З.З.І. Чесно - не вірю в 98 процентів. Якщо мова лише про магістралі на кшталт Київ -Чоп, Київ - Харків, Київ - Одеса - можливо. Але про 98 % всієї мережи говорити мабуть зарано.

[Владислав]

(13-03-2013 17:36)Roll :  Ямы на украинских дорогах ликвидированы на 98%

2% дорог не отремонтированы? .... Не ну похоже шо они таки все на борщаговке.