Оставаться на гарантии или нет

[vitulla]

ТО у ОД и ТО сам разница в 250-350грн. На чем экономить? Я за гарантийное и послегарантийное обслуживание у ОД.

[Гайдук Владимир]

Реально оставаться надо на гарантии первое и второе ТО ,если какие бока и были то они вылезут за этот срок! Авто то не жигули и не китай!
Все давным давно уже проверенно! А переплачивать за мото-часы в размере 50% от реальной стоимости, я уже не говорю о тех работах которые сам может сделать человек!
А вариант с доказательной базой ,гарантийный случай или не гарантийный?
Там устанешь глотать пыль от бумажек! У меня не было гарантийного случая и слава богу! Зато как почитаешь ,что людям приходится пройти,так все опускается!
Как вести себя если ты взял авто на вторичном рынке ,а прошлый хозяин отмотал спидометр в промежутке между прохождением ТО и продажей пример, уже подходил срок замены ГРМ 90к а он взял и отмотал назад на 75к !Человек купил авто и спрашивает , стоял на ОФ ТО да стоял все отметки есть вот смотри! И не дай бог такое произойдет но .ремень порвался, что тогда ?
Ты не докажешь никому ни чего,а если такое даже не делал никто и все равно не доказать, авто б\у.
Мне кажется достаточно 1-2 ТО . Это ИМХО

[DimonTV]

Для себя решил оставаться на гарантии, хоть и намутил уже много , но все равно обслуживаю у ОД, нет смысла экономить 200-300 грн. при стоимости авто 25-30 тыс.$

[Lightning]

(27-02-2013 09:53)анатоличь :  А можно по подробнее про куланц или куланс как там его правильно

Это уже относится к послегарантийному обслуживанию авто, при условии, что Вы систематически проводите ТО у ОД.
Так например, при поломке дорогостоящего агрегата авто (КПП, элементы двигателя,..), могут рассмотреть вопрос о его замене с значительной скидкой (30, 50, 70 процентов).

Пы.Сы. Более подробно и компетентно в тайны сего вопроса Вас смогут просвятить ОД в соответствующей ветке форума или уважаемые одноклубники, кто непосредственно сталкивался с данной проблемой

[Ulisss]

(27-02-2013 09:53)анатоличь :  А можно по подробнее про куланц или куланс

Это программа поддержки производителем лояльных к нему покупателей. Если после окончания гарантии выходит из строя дорогостоящий узел (агрегат), то производитель, на свое усмотрение, может принимать финансовое участие в ремонте (замене). Участие выражается в частичном (или полном) финансировании этого ремонта.
Обязательными условиями для куланца являются своевременные плановые технические обслуживания автомобиля в сервисной сети производителя. Пробег не более 150 000 км, возраст авто не более 5 лет. При соблюдении этих вы можете подать заявку на куланс и производитель ответит, сколько % затрат этого ремонта он берет на себя. Это может быть и 50%, и 90%, и 100%.
Чем меньше пробег, тем выше % участия производителя в ремонте.

Камраду на Румстере меняли двигатель через год после окончания гарантии. Куланц 95%, камрад заплатил 5% стоимости двигателя и работ по его замене.
Как-то так...

[koljayan]

(27-02-2013 10:34)Гайдук Владимир :  Реально оставаться надо на гарантии первое и второе ТО ,если какие бока и были то они вылезут за этот срок! Авто то не жигули и не китай!
Все давным давно уже проверенно! А переплачивать за мото-часы в размере 50% от реальной стоимости, я уже не говорю о тех работах которые сам может сделать человек!
А вариант с доказательной базой ,гарантийный случай или не гарантийный?
Там устанешь глотать пыль от бумажек! У меня не было гарантийного случая и слава богу! Зато как почитаешь ,что людям приходится пройти,так все опускается!
Как вести себя если ты взял авто на вторичном рынке ,а прошлый хозяин отмотал спидометр в промежутке между прохождением ТО и продажей пример, уже подходил срок замены ГРМ 90к а он взял и отмотал назад на 75к !Человек купил авто и спрашивает , стоял на ОФ ТО да стоял все отметки есть вот смотри! И не дай бог такое произойдет но .ремень порвался, что тогда ?
Ты не докажешь никому ни чего,а если такое даже не делал никто и все равно не доказать, авто б\у.
Мне кажется достаточно 1-2 ТО . Это ИМХО

поддерживаю 1-2 ТО думаю достаточно если правильные руки.мои два друга так сделали уже катаются 2 слишним года проблем пока нет

[Анатоличь]

(27-02-2013 11:33)Ulisss :  

(27-02-2013 09:53)анатоличь :  А можно по подробнее про куланц или куланс

Это программа поддержки производителем лояльных к нему покупателей. Если после окончания гарантии выходит из строя дорогостоящий узел (агрегат), то производитель, на свое усмотрение, может принимать финансовое участие в ремонте (замене). Участие выражается в частичном (или полном) финансировании этого ремонта.
Обязательными условиями для куланца являются своевременные плановые технические обслуживания автомобиля в сервисной сети производителя. Пробег не более 150 000 км, возраст авто не более 5 лет. При соблюдении этих вы можете подать заявку на куланс и производитель ответит, сколько % затрат этого ремонта он берет на себя. Это может быть и 50%, и 90%, и 100%.
Чем меньше пробег, тем выше % участия производителя в ремонте.

Камраду на Румстере меняли двигатель через год после окончания гарантии. Куланц 95%, камрад заплатил 5% стоимости двигателя и работ по его замене.
Как-то так...

Спасибо за подробное обьяснение.Чем больше читаю тем меньше разногласий в моей голове

---

---

(27-02-2013 10:34)Гайдук Владимир :  Зато как почитаешь ,что людям приходится пройти,так все опускается!

Киньте ссылку гда можно почитать про гарантийные обращения к ОД и их решение.

[Uncle]

Зачем отказываться от того, за что тобой уже уплачено? Ради сиюминутного выигрыша в 100 грн, при цене машины 200 000?

[Quatro]

Дело конечно сугубо личное, но 2 года все же стоит побыть на гарантии.
Прошел на прошлой неделе первое ТО, итого 977грн, из них ~220грн работа (по памяти). Замена масляного фильтра, воздушного, масла. При этом все проверили, подключили Васю, долили охл. и тормозную жидкость за просто так. Экономия 220грн при стоимости авто под 200000грн это верх жадности.

[Sergey_Ded.]

я держал по гарантии 3 машины, по ТО совсем не дорого получается, после гарантии привожу свои запчасти. а работы делаю на оф. СТО,
так что я за гарантию +1

п.с по гарантии поменял пару передних амиков на октавии, на 1500 потекли почему то друг за дружкой.