Yeti vs все

[Александр23]

ребята хочу задать вопрос Именно владельцам Йети, кто сомневается в правильном выборе своего авто? и сейчас бы сделал выбор в пользу другого кроссовера и почему? задаю этот вопрос так как весной буду менять машину и в планах пока только Йеть, хотелось бы услышать объективный ответ (внедорожные качества не в счёт потомучто думаю что все подобные машины +/- одинаковые)

[VVD]

Спортридж - прикольный авто, но обзорность в нем как в танке - ничего не видно.

[Александр23]

(24-12-2012 06:36)VVD :  Спортридж - прикольный авто, но обзорность в нем как в танке - ничего не видно.

+1, и двери какие то лёгкие приходится закрывать несколько раз, и стойка передняя сильно завалена надо голову сильно пригибать, хотя комплектация (мид) хорошая, цена почти такая же как и Йети 1,8 Дсг.

[Deneshi]

(24-12-2012 03:09)Александр23 :  ребята хочу задать вопрос Именно владельцам Йети, кто сомневается в правильном выборе своего авто? и сейчас бы сделал выбор в пользу другого кроссовера и почему? задаю этот вопрос так как весной буду менять машину и в планах пока только Йеть, хотелось бы услышать объективный ответ (внедорожные качества не в счёт потомучто думаю что все подобные машины +/- одинаковые)

Если бы мог вернуть всё назад, то смотрел бы на Ети 2.0ТДИ + допы. Когда покупал был 1.8ТСИ + отличные допы и скидка. Как альтернатива Ети были Кашкай+2 и Х-Трэйл. На надёжность Кашкаев очень много нареканий (в т.ч. на обновлённые), а салон только-только открылся не хотел чтобы персонал на мне будет свои навыки обкатывал. Х-Трейл для меня чересчур пенсионерский, по сборке тоже отзывы разные, как ни странно сзади мало места для ног, внешний вид тяжёлый.
Спортидж смотрел, но лично мне он не подходит - сзади нет воздуховодов (семье летом будет жарче, зимой холодней), плохо подходит для путешествий в Карпаты - багажник срезан сверху (рюкзаки в "полный рост" не станут), нет лючка для длинномеров (лыжи/борды не поместятся).

engin_r: ролики впечатлили, спасибо
Думаю, что Ети тоже способен проехаться по снежной целине, но машину жалко и желательно иметь на подхвате ещё один кроссовер/внедорожник.
П.С. Попробую как-нибудь заехать на местные заснеженные горки Бармаки. Зимой на них Паджеро не мог выехать...

[SmartJean]

(24-12-2012 10:16)Deneshi :  Думаю, что Ети тоже способен проехаться по снежной целине, но машину жалко и желательно иметь на подхвате ещё один кроссовер/внедорожник.
П.С. Попробую как-нибудь заехать на местные заснеженные горки Бармаки. Зимой на них Паджеро не мог выехать...

Проверенно - едет он по снежной целине, санки за собой тащит с 80кг другом.
В прошлую субботу выехали загород, свернули на первую попавшуюся дорогу полевую с трассы (друзья оставили машины на обочине). Полевая дорога угадывалась немного возле лесополосы - я колею накатал, часа 2 катались. Разворачивался просто по полю, грёбся но ехал. Имхо, развороты в сугробах по скошенной кукурузе смотрелись похлеще роликов с КИА.
Друга 100кг на борде розганял до 40-45 кмч, он на тросе дуги в 3-4м делал
Жаль, видео никто не снимал - только фото есть. Дизель очень зачётно едет, я о выборе не жалею - пока себе альтернативы не вижу - идеальная машина. Багажник маловат - Туле на крыше с лыжами. Приборка поскрипывает - у меня саунд систем 12 динамиков - скрипы глушит)

[Victorrr]

(23-12-2012 22:56)engin_r :  А вот вам пару первых попавшихся снегов.

ролики красивые)
но то, что показано на первом из них - умеет и переднеприводный Дастер отца) как раз на выходных проверяли.
покажите ролик, где реально сравнивается Киа с Ети и Тигуаном, и Спортейдж уделывает их, как Вы говорите - реально интересно посмотреть

[bonifaciy]

Парни, на внедороге изначально все решают колеса и геометрическая проходимость, а потом уже все остальное (понижайки, блокировки, электронные помощники, отдача мотора на низах). В принципе, это скажет вам каждый джипер. А все паркетники это недоджипы. И сравнивать эти машины исходя из внедорожных характеристик, неправильно, сугубо мое личное имхо. И вот что я для себя отметил, гуляя с коляской по заледеневшему городу: количество Тазов на дорогах по отношению к прочей 4х4 братии потрясающее. Такое впечатление, что народ покупает паркетоджипы только чтоб понтануться, а в реальный лед катается на дешевой продукции отечественного автопрома, причем большинство на летней резине (понятно что не от хорошей жизни, но всеже...).

[Sen_Paul]

Осилил я 40 страниц текста
Последнее время тоже очень нравится Йети. Скорее буду рассматривать ее как альтернативу в качестве следующего автомобиля. Хотя я 70%-75% езжу по городу, 20%-25% дача + к родителям в Яремче... В городе нужен автомобиль, который залезет без проблем на бровку и будет себя комфортно чувствовать зимой на наших всегда нечищеных дорогах.
От мотора 1.8 TSI просто без ума. Также возможности для тюнинга этого движка широчайшие. Только мне такую машину нельзя, боюсь что если куплю машину с таким двигателем - захочется ее тюнинговать, цеплять кучу допов, а это болезнь, при которой не можешь остановится. Я в свой 9-й ланс. денег нормально вкинул, что при продаже даже половины не вернется.
Знакомый работает в салоне Пежо. Пригласил потестить 308 Пежо с 1.6 турбо дизелем. И скажу что дизель мне очень понравился. Паровозная тяга с низов, момент в широком диапазоне оборотов. Плюс экономия на расходе существенная...
Вот я и задумался по поводу Yeti 4x4 2.0 TDI Смотрю на вторичке их вообще нет. То ли не так давно они появились, то ли их покупают чтоб ездить по 3-5+ лет.
Вопрос к владельцам. Какой "реальный" расход в городском режиме 1,8TSi на ручке и 2,0TDI на ручке. Интересует именно город, не смешанный. И на сколько не проблемная коробка DSG 6 которая на этих машинах стоит, если рассматривать комплектацию с этой КПП?

[Victorrr]

(24-12-2012 13:14)bonifaciy :  Парни, на внедороге изначально все решают колеса и геометрическая проходимость, а потом уже все остальное (понижайки, блокировки, электронные помощники, отдача мотора на низах). В принципе, это скажет вам каждый джипер. А все паркетники это недоджипы. И сравнивать эти машины исходя из внедорожных характеристик, неправильно, сугубо мое личное имхо.

согласен. но и Туарег - кроссовер) но проходимость совсем другая... Поэтому есть смысл сравнивать, но естественно "поверхностно", так как вряд ли одно авто значительно превосходит другое того же класса

[Шеф]

я когда то смотрел видео. где волощенко тестил 4 кроссовера (йети, тигу , кашкай и еще один помоему). так там йети показал себя лучше тиги... точно не помню. но помоему так и было... тестили зимой