Yeti vs все

[VVD]

(22-12-2012 20:44)Quatro :  

(22-12-2012 20:15)Sergentuy :  

(22-12-2012 19:57)Quatro :  Надо бы почитать кого там новая Санта уделала.

Mazda CX-5, Mitsibishi Outlander New, Honda CR-V New

Уже интереснее, надо бы почитать. Из этой четверки я бы скорее в CR-V поверил.

CR-V как раз и проиграл вместе с Outlander New данный сравнительный тест.

---

---

(22-12-2012 18:25)Шеф :  а что у санта фэ прямые конкруенты тига и йети?... разве что туарег...

Туарег? Смело! У Хюндай даже IX-55, не говоря уже об СантаФе, Туарегу не конкурент ни по цене, ни по качеству. Туарег машина другого уровня.

---

---

(22-12-2012 21:15)Шеф :  в живую его не видел и не тестил... но в рекламе -красиво ...как впрочем были и соната

Видел, но не ездил. Производит достойное впечатление. Выглядит более взрослым, чем прежний. Хотя прежний на дизеле - очень хорошая машина. У знакомого прежний СантаФе.

[engin_r]

(22-12-2012 22:56)VVD :  ...Видел, но не ездил. Производит достойное впечатление. Выглядит более взрослым, чем прежний. Хотя прежний на дизеле - очень хорошая машина...

Выглядит действительно серьезно. Звучит при старте, на ХХ при трогании и в езде очень солидно, мягко и достойно(заслуга мотора). Видел несколько раз вечером - светотехника тоже очень современна и красива. Нравится в общем. И да, уделал именно новые NewОутландер и NewХонда СРВ...

Касательно муфт - достаточно сказать, что в отличии от всех, ныне известных, муфт, муфта Magna, стоящая на KIA Sportage не подвержена перегреву! Иными словами, даже в условиях умеренного бездора где-то на охоте, или в снежном лесу, или на пляже в песке, на мокром поле и т.п. Спортаж попросту уедет много дальше и навсегда. По некоторой информации, сейчас эту муфту ставят и на некоторые варианты комплектации ix35, хотя ранее, как известно, у Hyundai'евцев был свой вариант исполнения муфты. Т.е. несмотря на одноплатформенность, реализация привода и настройки шасси у братьев по компании отличались...

[Шеф]

так он и стоит побольше на 8к у.е. за всех "конкурентов"

[Александр23]

как то за Санту отдавать от 37$ за бензин и от 40 $ за дизель (цены за автоматы и 4*4) и Аж до 50$ смелости нужно гораздо больше чем купить Ети за 35$ (с темиже прибомбасами +/-), как то за корейца отдавать такие деньги мой мозг не готов. хотя внешне Санта хорош, возможно в классе он даже по дизайну лучший. (ИМХО)

[Шеф]

да отож... за 37 есть и тига в дизеле, о йети тоже промолчу... хотя конечно - красава

[Deneshi]

(23-12-2012 00:03)engin_r :  Касательно муфт - достаточно сказать, что в отличии от всех, ныне известных, муфт, муфта Magna, стоящая на KIA Sportage не подвержена перегреву! Иными словами, даже в условиях умеренного бездора где-то на охоте, или в снежном лесу, или на пляже в песке, на мокром поле и т.п. Спортаж попросту уедет много дальше и навсегда.

Не только количество масла в муфте имеет значение, то что она меньше греется это хорошо. Но как она перекидывает момент, как 4х4 сочетается с ЕСП, умеет ли машина ехать с вывешенными колёсами тоже важно?
Беда паркетников на бездорожье это отсутствие понижайки. Едешь пока можешь, если пришлось остановится дело дрянь. Ети хоть и не считаю внедорожником, но ограничение оборотов очень кстати на плохих дорогах.
П.С. Без сравнительного теста говорить что Спортяга куда-то там от других кроссоверов уедет просто фанатично.

[engin_r]

Ну так откройте же хоть тот же ютуб да посмотрите десятки тестов, в которых даже журналюги тупо боятся заганять Тигуан туда, где едет Спортаж...

з.ы. и причем здесь фанатичность - я страдаю не фанатичностью, а реальностью.

[VVD]

(23-12-2012 07:41)Александр23 :  как то за Санту отдавать от 37$ за бензин и от 40 $ за дизель (цены за автоматы и 4*4) и Аж до 50$ смелости нужно гораздо больше чем купить Ети за 35$ (с темиже прибомбасами +/-), как то за корейца отдавать такие деньги мой мозг не готов. хотя внешне Санта хорош, возможно в классе он даже по дизайну лучший. (ИМХО)

Я бы лучше отдал 40 тыс. уе за дизель СантаФе, чем 35 тыс. уе за Ети. Санта все-таки намного больше, а дизель 2.2 просто зверь (испытано на предыдущем).

[Шеф]

(23-12-2012 13:03)VVD :  

(23-12-2012 07:41)Александр23 :  как то за Санту отдавать от 37$ за бензин и от 40 $ за дизель (цены за автоматы и 4*4) и Аж до 50$ смелости нужно гораздо больше чем купить Ети за 35$ (с темиже прибомбасами +/-), как то за корейца отдавать такие деньги мой мозг не готов. хотя внешне Санта хорош, возможно в классе он даже по дизайну лучший. (ИМХО)

Я бы лучше отдал 40 тыс. уе за дизель СантаФе, чем 35 тыс. уе за Ети. Санта все-таки намного больше, а дизель 2.2 просто зверь (испытано на предыдущем).

если покупать на всю жизнь, можно и санта фэ... а так йети в дизеле будет получше и дешевле... если бы это доплата была 500 ну пускай 1000 можно было еще подумать... а 5к у.е.... хз... лично мне бы столько денег на авто ни кто не дал пока... конечно... с доходом 5к у.е. в месяц можно было и подумать а так...

[VVD]

Ети машина классная, но маловата. Для меня по крайней мере.