Плохой обогрев салона Octavia Tour

[Pechkin]

Ребят шарился по форуму, но не нашел, если что то перенаправте.

Вот и пришла зима и в Крым. Приходится активно пользоваться печкой.
И тут возникла такая проблема: на прогретой машине, если она просто стоит на месте, то со всех сопел дует холодный воздух (хотя рычажок на макс стоит в красной зоне), даешь 30000 оборотов начинает идти теплый воздух, опускаешь газ опять холодный... В движении все нормально в машине тепленько, но когда опять останавливаешься (на светофорах например или в пробке стоишь) дует холодный воздух...
Что за дела? помогите пожалуйста, а то замерзнуть не боюсь, но вот приходиться оттаивать отольда окола часа...

ОЖ впорядке никуда не уходит, фильтр салона пока еще не менял.

[Gr_Vetal]

Проверь уровень тосола

[Pechkin]

по жидкостям все везде нормально... Единственно что надо уже масло поменять через 2 тыс...

[maverick18]

(21-12-2012 21:40)Pechkin :  Ребят шарился по форуму, но не нашел, если что то перенаправте.

Вот и пришла зима и в Крым. Приходится активно пользоваться печкой.
И тут возникла такая проблема: на прогретой машине, если она просто стоит на месте, то со всех сопел дует холодный воздух (хотя рычажок на макс стоит в красной зоне), даешь 30000 оборотов начинает идти теплый воздух, опускаешь газ опять холодный... В движении все нормально в машине тепленько, но когда опять останавливаешься (на светофорах например или в пробке стоишь) дует холодный воздух...
Что за дела? помогите пожалуйста, а то замерзнуть не боюсь, но вот приходиться оттаивать отольда окола часа...

ОЖ впорядке никуда не уходит, фильтр салона пока еще не менял.

Картонка Вам в помощь!!!

[Porter]

Яка навіг картока?! Крим майже субтропіки. Там як і є мороз то хіба пару градусів.
1 перевірити термостат
2 поміняти фільтр салону

[maverick18]

Какой нафиг термостат? Он открывается при температуре ОЖ более 95 гр., если он открыт температура на приборке покажет, ТС о малой температуре на приборке не отметился.
Ну а фильтр салона причем здесь? Сквозную дырку в нем продолбило и заслонку вырвало?
Майже субтропики перемистились в резко континентальный климат ......?


О 30000 оборотов ТС конечно перегнул, самолет отдыхает.....

(21-12-2012 21:55)Gr_Vetal :  Проверь уровень тосола

В Шкодах антифриз G12 , теперь на замену G13!
О низком уровне антифриза комп просигналит, можете не сомневаться, я уже 2 раза доливал!!!

И главное что бы не в режиме проветривания переключатель был!!!

[garikUA]

(21-12-2012 21:40)Pechkin :  Ребят шарился по форуму, но не нашел, если что то перенаправте.

Вот и пришла зима и в Крым. Приходится активно пользоваться печкой.
И тут возникла такая проблема: на прогретой машине, если она просто стоит на месте, то со всех сопел дует холодный воздух (хотя рычажок на макс стоит в красной зоне), даешь 30000 оборотов начинает идти теплый воздух, опускаешь газ опять холодный... В движении все нормально в машине тепленько, но когда опять останавливаешься (на светофорах например или в пробке стоишь) дует холодный воздух...
Что за дела? помогите пожалуйста, а то замерзнуть не боюсь, но вот приходиться оттаивать отольда окола часа...

ОЖ впорядке никуда не уходит, фильтр салона пока еще не менял.

может быть дело в помпе.
была похожая проблема (правда печка не грела в любых режимах - и на холостых и на высоких оборотах). оказалось треснула крыльчатка помпы и она проворачивалась на валу. замена помпы решила проблему.

[Гайдук Владимир]

Та же проблема! Приехал постоял 3-5 минут на месте ( регулятор на2-ом положении находится),дуть начинает прохладный воздух,повернул рычаг в 1-ое положение горячей,но все равно не такой поток горячего воздуха как в движении!
Уровень ОЖ в норме!
Кто просветит в чем проблема?

[maverick18]

Под нагрузкой двигатель греется лучше, законы физики никто не отменял, преобразование одного вида энергии в другое!!! Подкапотное пространство замкнутое, кроме подачи воздуха через радиатор (+-), наверняка городской цикл стар-стоп и т.д. с малыми перемещениями. Попробуйте закрыть радиатор чем-то и все станет понятно. У меня был тур 1,6 закрывал всегда во время морозов, теперь дизель - 2 раза закрываю, без картонки не греется вообще. Выехал с гаража, доехал до офиса - стрелка как лежала на 50 так и осталась. Поставил кртонку, до офиса доехал уже с 70 гр. Антифриз меняется через каждые 5 лет не потому что он не теряет теплообменные свойства, а потому что он теряет свои очистительные свойства!!!

[garikUA]

(21-12-2012 23:36)maverick18 :  Под нагрузкой двигатель греется лучше, законы физики никто не отменял, преобразование одного вида энергии в другое!!! Подкапотное пространство замкнутое, кроме подачи воздуха через радиатор (+-), наверняка городской цикл стар-стоп и т.д. с малыми перемещениями. Попробуйте закрыть радиатор чем-то и все станет понятно. У меня был тур 1,6 закрывал всегда во время морозов, теперь дизель - 2 раза закрываю, без картонки не греется вообще. Выехал с гаража, доехал до офиса - стрелка как лежала на 50 так и осталась. Поставил кртонку, до офиса доехал уже с 70 гр. Антифриз меняется через каждые 5 лет не потому что он не теряет теплообменные свойства, а потому что он теряет свои очистительные свойства!!!

не знаю как на дизеле, а у меня печка одинаково (хорошо) греет, как на холостых так и в движении и без всяких картонок.
то что на холостых печка недогревает - это 100% ненормально.