ГАИ

[Ramzes_GW]

... а в ответ максимум что получишь - отписку типа "рассмотрели, указали, он сделал выводы..."

[JeDi]

Я такую отписку и хочу. Что бы когда в следующий раз меня он остановит, написать скаргу и требовать его увольнения с рядов ГАИ.

[Ramzes_GW]

Ох, молодо-зелено... Володя! Займись делом - полезным и приятным тебе! Ну поверь: все это уже пройдено раз 20 за четверть века! Мочиться лучше по ветру, а стену не надо пробовать лбом - ее проще обойти. Не трогай гав...ээээ.... отходы - вонять не будут! Будь умней и выше!

А хочешь их потренировать - выучи (хорошо выучи!) ПДД - и тренируй их на дороге! Ох, они стирают зубы от того, что ты знаешь больше, чем тот пункт, который они прочитали перед инструктажем при заступлении на пост!

[JeDi]

Коли я, забажавши реалізувати своє право, передбачене ч.1 ст.16 Закону України „Про дорожній рух”, п.2.14 „в” ПДР, знати причину зупинки транспортного засобу, задав це питання працівнику ДАІ, то отримав відповідь: „Спецоперація”.

Зазначені дії співробітника міліції я вважаю незаконними з таких підстав.

У відповідності до Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ (затверджено Постановою КМ України від 14 квітня 1997 р. N 341), а саме пп..5 п.5 зазначеного Положення, Державтоінспекція має право:

5) зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил, норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони використовуються з протиправною метою.

Як видно з наведеного, цей перелік є вичерпним. Ніяких інших підстав для зупинки транспортного засобу зазначене Положення не знає.

[Ramzes_GW]

Володя! Выучи законодательную базу и в ней ты прочитаешь:
Підстави для зупинки працівниками Державтоінспекції транспортних засобів
До управління ДАІ МВС України продовжують надходити запитання стосовно доволі актуального питання для автовласників – підстав для зупинки працівниками ДАІ транспортних засобів.
Відповідно до положень пункту 21-1 статті 11 Закону України «Про міліцію» (зі змінами, внесеними Законом України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень») виключними підставами для зупинки працівниками Державтоінспекції транспортних засобів є:
1. порушення правил дорожнього руху водіями;
2. відсутність номерного знака на транспортному засобі або наявність номерного знака, який не відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані 20-ти метрів;
3. наявність ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу;
4. наявність даних, що свідчать про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення;
5. перебування транспортного засобу в розшуку;
6.наявність даних про використання транспортного засобу з протиправною метою;
7. необхідність опитування водія чи пасажирів про обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути;
8. необхідність залучення водія транспортного засобу для надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
9. проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани) для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, документів на транспортний засіб;
10. виконання рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на це державними органами;
11. якщо спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху;
12. порушення визначеного порядку встановлення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.
При цьому працівник ДАІ повинен повідомити водія про причину зупинення транспортного засобу, суть вчиненого правопорушення.
Не допускається безпідставне зупинення працівниками ДАІ транспортних засобів для перевірки їх технічного стану за відсутності ознак про їх технічну несправність.

Причитайся ко всем пунктам и если учтешь, что ориентировки, спецоперации и пр. хрень ты вряд ли сможешь проверить, то звони на горячую линию, получай отрицательный ответ, требуй составления протокола и ехай мило далее!

---

---

Далее - читаем ПДД:
2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1; { Підпункт "а" пункту 2.4 в редакції Постанови КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }
б) дати можливість перевірити номери агрегатів і комплектність транспортного засобу; { Підпункт "б" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 395 ( 395-2009-п ) від 22.04.2009 }
в) дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов'язковому технічному контролю. { Підпункт "в" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }

Так что не все так просто: они тоже о своем хлебе думают. Короче, дабы не разводить флуд, напомню еще одну прописную истину: "незнание закона не освобождает от ответственности, знание - как правило, да!"
За последние года 4 документы доставал раза 2, не более! и то, в Киеве, при реальных нарушениях!

[avtostat]

Присоединяюсь к вышесказанному. Всё правильно сказано.
Дело в том, что работник ДАИ тоже человек, который хочет кушать и хочет много кушать. И если бы не было ДАИшников, то на дороге ваще был бы бардак. Но и понятное дело - ему нужно найти нарушителя порядка, чтобы заработать на хлеб с маслом. И для того, чтобы ты не попал в такое положение, при котором он (из-за твоей борзоты) начнёт тебя сношать по полной, используя свои ментовские права, тебе не нужно самому провоцировать эту обстановку. А это значит следующее: "Совершенно не важно, что ты нарушил во время движения за рулём, важно то, какие слова ты будешь говорить, как только тебя остановит ДАИшник" (цитата самого ДАИшника в частном разговоре).
Отсюда вывод - полезешь в бутылку (даже если не виноват) - получишь, (как минимум) испорченное настроение и задержку твоего времени на полчаса или час. Есть определённые (разработанные психологами) правила поведения для общения в подобных ситуациях, чтобы избежать возможного конфликта. Одно из таких правил - веди себя непринуждённо и дружелюбно, даже если ты не виноват, а тебя остановили. Уместная доброжелательная шутка - снимет напряжение в общении. Нужно понять - ОНИ тоже люди, а это значит, что ИМИ тоже можно манипулировать, если всё грамотно сделать или сказать. Очень не лишне иметь рядом с удостоверением водителя визитку ИХ главного начальника и знать его по имени, отчеству, дескать "не хотелось бы жаловаться Ивану Ивановичу" (иногда срабатывает). Лично я не раз "отмазывался" (даже будучи виноватым в мелком правонарушении) без единой копейки...
У меня даже однажды был случай, когда я на сфетофоре, на глазах у ДАИшников въехал в жопу впереди-стоящей копейки. Так ОНИ у меня даже права не забрали, потому, что я на месте всё порешал с пострадавшим, а ДАИшникам назвал фамилию ИХ начальника дескать "он за меня словечко замолвит, если нужно".
А однажды я не остановился и они меня догнали и тоже отмазался, используя грамотное и дружелюбное общение, дескать "ребята, я вас не заметил, а точнее не понял, что вы именно меня останавливали, извините"... проконало...
Так, что друзья включаем мозги и отключаем гнев (даже справедливый).

[st_lotsman]

А по закону не пробовали отстоять свои з а к о н н ы е права перед, даже такой маленькой властью, как сержант на дороге? Сложно, конечно, и на первых порах коленки трясутся, но уверенность приобретается с опытом. Зато неизмеримо большее чувство самоуважения, когда обоснованно и логично отправляешь государственных рэкэтиров "в сад". Только для этого нужно приложить усилия и получше их знать нормативные доки, в том числе ПДД. И это, надо признать, дисциплинирует.
(ПС. Не отдавал ВУ в руки еще до принятия соответствующей редакции правил, Кодекса. Нет ни одного протокола и взяток за последние лет восемь, за рулем лет двадцать).

[Ramzes_GW]

(17-12-2012 13:08)st_lotsman :  А по закону не пробовали отстоять свои з а к о н н ы е права .........

Так об сим жеж и речь! Просто не стОят они того, чтоб вдогонку писать какие-то жалобы, письма и пр. дребедень, от которой толку ноль!
Позволю себе напомнить вышесказанное:

(17-12-2012 11:01)Ramzes_GW :  выучи (хорошо выучи!) ПДД - и тренируй их на дороге! Ох, они стирают зубы от того, что ты знаешь больше, чем тот пункт, который они прочитали перед инструктажем при заступлении на пост!

(17-12-2012 11:41)Ramzes_GW :  Выучи законодательную базу ............
"незнание закона не освобождает от ответственности, знание - как правило, да!"

[And-zp]

Сложная тут у вас тема. С одной стороны из-за мелочи писать и жаловатся. С другой стороны закон и порядок. Без ГАИ на дорогах была б совсем непроглядная }{опа, так что они нужны. Но также нужны люди которые будут знать свои права, и писать письма в случае их нарушения.
Лично я, явно вижу прогресс в поведении ГАИшников за последние лет 5. Если раньше при разговоре я упоминал КУпАП и 111, и тут же был ступор, шок, хамство, угрозы и полная безграматность, то сейчас в пору регистраторов, ДК и просто грамотных людей, ГАИшники заметно подтянули свои знания и навыки общения.

В конкретном же случае я б наверное не писал ничего, если он нормально разговаривал. Если хамил и т.д. можно и черкануть мелким почерком ему для профилактики.

[JeDi]

Вчитываемся внимательно



Все же если им спускать мелочи, то они будут продолжать себя так и дальше вести, с маленького толчка все начинается. А от бездействия - ничего не изменится.