утренний завод 1,9ТДи

[bis]

Всем привет! Такая проблема 1,9ТДи 145т.к. пробег!, при температуре около 0, надо крутить стартером около 20сек. и при заведении, первое мгновение идет сизый дым, спираль горит секунды полторы!!! как часто надо менять свечи накала? они еще родные.

[paveLL]

(26-11-2012 13:26)bis :  Всем привет! Такая проблема 1,9ТДи 145т.к. пробег!, при температуре около 0, надо крутить стартером около 20сек. и при заведении, первое мгновение идет сизый дым, спираль горит секунды полторы!!! как часто надо менять свечи накала? они еще родные.

Вам нужно на СТО загнать машину. Вариантов может быть куча. К зиме в дизельной машине должен быть хороший аккумулятор, рабочие свечи, чистые фильтра, хорошее масло, соответствующее топливо. У данного мотора самый неприятный температурный режим около +5, т.к. свечи еще не жарят ("спираль полторы секунды"), а воздух уже холодноват. При более низкой температуре, ситуация улучшается. Сизый дым вначале - это нормально (тем более, если крутить 20 сек.). А состояние свечей нужно контролировать (электрик Вам в помощь), возможно именно в этом Ваша проблема.

[nikolausdnupz]

Попробуйте прогреть свечи накала (пока спираль потухнет после поворота ключа) еще одни раз, изменится время заводки или нет.
Регламента по замене вроде нет, но проверяют как-то по сопротивлению самих свечей или выкрутить и подать на них наряжение с аккума должны краснеть сроде =). У меня 115 пробега крутить так долго не приходится. прогреваю два раза свечи.

[Predator_76]

(26-11-2012 13:26)bis :  Всем привет! Такая проблема 1,9ТДи 145т.к. пробег!, при температуре около 0, надо крутить стартером около 20сек. и при заведении, первое мгновение идет сизый дым, спираль горит секунды полторы!!! как часто надо менять свечи накала? они еще родные.

Свечи накала надо менять разок тысяч в 60.
Неплохо бы еще аккум проверить

[paveLL]

(26-11-2012 14:49)nikolausdnupz :  Попробуйте прогреть свечи накала (пока спираль потухнет после поворота ключа) еще одни раз...

ИМХО - бесполезно в данном двигле, т.к. свечи накала не отключаются после выключения лампочки спиральки на приборке, а продолжают работать, в зависимости от условий, еще некоторое время. Т.о., если со свечами все в порядке, то это лишнее.

(26-11-2012 14:50)Predator_76 :  Свечи накала надо менять разок тысяч в 60...

У меня 135К км с 2007, менял 1 свечу. Зимой заводка с пол-оборота. Кстати, аккумулятор родной (но уже буду менять на эту зиму .

[bis]

Акум новый,на него не грешу...

[Predator_76]

(26-11-2012 14:56)paveLL :  У меня 135К км с 2007, менял 1 свечу.

Это не показатель, есть регламент, потом могут быть нежданчики ... И, свеча дело такое, сейчас жарит, а потом бац.. и надо срочно новую вкручивать, а тут бабах, она и обломилась

[paveLL]

(26-11-2012 15:07)Predator_76 :  

(26-11-2012 14:56)paveLL :  У меня 135К км с 2007, менял 1 свечу.

Это не показатель, есть регламент, потом могут быть нежданчики ... И, свеча дело такое, сейчас жарит, а потом бац.. и надо срочно новую вкручивать, а тут бабах, она и обломилась

Согласен. Если летом можно и без свечей обойтись, то зимой это может вылезти боком.

[oleg509]

у меня при температуре от 0 и до 5 гр., долго крутит, чуть холоднее быстрее заводится, заметил когда влажность крутить дольше нужно, зимой при минус 15-20 заводится также как и при 0, спираль горит 1-2 сек. при любой температуре, заводится взрывом как положено, что летом, что зимой, после заводки сизое облако и дым сизый с пол минуты, летом больше было, сейчас когда похоладало меньше намного.
свечи все рабочие

[Vovochka]

bis по результату решении вопроса отпишитесь, может кому будет полезно