проблема с DSG7

[Andrey_A5]

(23-08-2012 12:10)The Stig :  судячи по відгуках в неті заміною щеплення проблема вирішується тільки тимчасово, на жаль...

Значит пусть меняют еще раз по гарантии и дают снова два года
Интерестно, почему с пассатов её (ДСГ7) не снимают, если она такая ломучая? или там дрругой завод производитель?!

[Lion_ua]

Гарантия заканчиваетсо через месяц.. пробшлем с DSG небыло и нет пробег пока 44500 .. на днях поеду на ТО-3... вообщем не у всех она DSG проблемная.. а мот мне пока не довелось понять в чем проблемма

И я правильно понимаю при замене меняетсо именно пара сцеплений? .. 1200уе на екзисте.. или еще что то ?

[Andrey_A5]

(23-08-2012 12:52)Lion_ua :  И я правильно понимаю при замене меняетсо именно пара сцеплений? .. 1200уе на екзисте.. или еще что то ?

Да, меняется двойное сухое сцепление в зборе. Про отдельную замену парного-непарного сцепление пока информации не встречал!
Так у вас точно ДСГ, потому как в подписи стоит АГ?!
Если ДСГ да еще и 7-я, то вы всем нам (обладателям роботизированой коробки с сухими сцеплениями) даёте надежду, что не так все и плохо!

[The Stig]

(23-08-2012 12:47)Andrey_A5 :  

(23-08-2012 12:10)The Stig :  судячи по відгуках в неті заміною щеплення проблема вирішується тільки тимчасово, на жаль...

Значит пусть меняют еще раз по гарантии и дают снова два года
Интерестно, почему с пассатов её (ДСГ7) не снимают, если она такая ломучая? или там дрругой завод производитель?!

на ВФ такі самі ДСГ і такі ж проблеми. виробництво ДСГ зараз призупинено, на Нивках усі авто або механіка або звичайний тіп-тронік (який ставили на Б6), ДСГ в наявності нема. кажуть що з жовтня має зявитися оновлений.

---

---

(23-08-2012 12:52)Lion_ua :  Гарантия заканчиваетсо через месяц.. пробшлем с DSG небыло и нет пробег пока 44500 .. на днях поеду на ТО-3... вообщем не у всех она DSG проблемная.. а мот мне пока не довелось понять в чем проблемма

И я правильно понимаю при замене меняетсо именно пара сцеплений? .. 1200уе на екзисте.. или еще что то ?

значить вам дуже повезло може й не проявиться нічого у вас

[Lion_ua]

(23-08-2012 13:04)Andrey_A5 :  

(23-08-2012 12:52)Lion_ua :  И я правильно понимаю при замене меняетсо именно пара сцеплений? .. 1200уе на екзисте.. или еще что то ?

Да, меняется двойное сухое сцепление в зборе. Про отдельную замену парного-непарного сцепление пока информации не встречал!
Так у вас точно ДСГ, потому как в подписи стоит АГ?!
Если ДСГ да еще и 7-я, то вы всем нам (обладателям роботизированой коробки с сухими сцеплениями) даёте надежду, что не так все и плохо!

Покупал в 09-2010 тогда не было 6AG ) ... а подпись старенькая ) ..

[Andrey_A5]

А откуда инфа про обновленный ДСГ7?

---

---

и ДСГ в наявности нет только у Шкод, пассаты ТОЛЬКО на ДСГ7 (начиная с комплектации комфорт, кажись), отсюда вопрос: почему, когда, как вы говорите производство ДСГ7 остановили, их не сняли в первую очередь с ВФ, а сняли со Шкод и втулили туда старенький ГТ, который на пассаты В7 ставить не хотят?!

[The Stig]

(23-08-2012 13:11)Andrey_A5 :  А откуда инфа про обновленный ДСГ7?

---

---

и ДСГ в наявности нет только у Шкод, пассаты ТОЛЬКО на ДСГ7 (начиная с комплектации комфорт, кажись), отсюда вопрос: почему, когда, как вы говорите производство ДСГ7 остановили, их не сняли в первую очередь с ВФ, а сняли со Шкод и втулили туда старенький ГТ, который на пассаты В7 ставить не хотят?!

розмовляв з працівниками Прага-Авто і 1-го Автоцентру, кажуть що ДСГ зараз ніде немає, через велику кількість гарантійних звернень (при чому не тільки в Укр) виробник відправив на доробку.
В жовтні мають бути нові авто з новим ДСГ.
Тому в разі виникнення проблем з коробкою потрібно вимагати повної заміни за рахунок виробника.
Чесно кажучи не зовсім зрозуміла позиція Єврокара, який є імпортером і не несе відповідальності за неякісну продукцію виробника.

[Lion_ua]

С форума Пассата-CC: http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=3139

С 01.06.2011 пошли в производство новые DSG-7, где все баги были устранены. Эти КПП имеют обозначение NAT

Изменения таковы:

изменены установочные размеры для сцеплений
изменен рычаг привода выжимного подшипника (в старой КПП он опирался на сферу, в новой КПП - опора на ось.)
изменена конструкция регулировочных шайб (предусмотрена коническая поверхность)
изменена конструкция самого выжимного подшипника (в старом — 4 проточки, предотвращающие проворачивание корпуса подшипника, в новом —
изменен привод рычага сцепления от мехатроника

---

---

Вот еще нарыл...
====
Сначала предистория-дилер приговорил ДСГ7 к замене из-за наличия стружки,и якобы подклинивания вилок...Был выставлен счет с учетом куланца(гарантия кончилась) 190000+работа!!!Сумма меня повергла в шок и я стал искать обходные пути.И нашел!!!
Сервис в который я попал был организован бывшими работниками дилерских станций,и мастер по КПП имеет стаж работы с механическими коробками 15 лет.А ДСГ,если не считать хитрого сцепления и мехатроника-это та же механика.
После разбора коробки было обнаружено два разбитых подшипника,куча стружки...и все!!!Видел все своими глазами!Мастер объяснил,что VW совершил конструктивный просчет и масло на эти подшипники почти не попадает.
В общем работа свелась к замене подшипников(для гарантии-ВСЕХ) и проточки новых каналов для смазки.Через 4 дня т.е.сегодня забрал машину,заплатив около 40000р.(20 работа+20 запчасти)!Всё работает идеально,и я думаю проходит долго,из-за по-новому организованной смазки.
Доволен как поровоз
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost...stcount=33
и вот еще
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost...stcount=45
и вот еще
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showpost...stcount=74
=======

(23-08-2012 13:11)Andrey_A5 :  А откуда инфа про обновленный ДСГ7?

---

---

и ДСГ в наявности нет только у Шкод, пассаты ТОЛЬКО на ДСГ7 (начиная с комплектации комфорт, кажись), отсюда вопрос: почему, когда, как вы говорите производство ДСГ7 остановили, их не сняли в первую очередь с ВФ, а сняли со Шкод и втулили туда старенький ГТ, который на пассаты В7 ставить не хотят?!

Странно другое
DSG для Шкоды нет именно в Украине ..
Вот к примеру в прайсах Польши
За доплату ставят...
Automatyczna 7-stopniowa przekładnia DSG dla silnikуw 1.2 TSI/77 kW, 1.4 TSI/90 kW, 1.8 TSI/118 kW i 1.6 TDI CR DPF/77 kW . . . 7 900 zł
Automatyczna 6-stopniowa przekładnia DSG dla silnikуw 2.0 TDI CR DPF/81 kW i 2.0 TDI CR DPF/103 kW . . . 7 900 zł
Взято от сюда ... http://www.skoda-auto.pl/models/Octavia/cenniki
===
В германии также есть на TSI и TDI
Взято от сюда ... http://www.skoda-auto.de/index.php?e=348-9-5-9-1
===
В России
1,4 TSI 122 л.с. DSG
2,0 TSI 200 л.с. DSG
Взято от сюда ... http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4930

[vit@lii]

По поводу сохого сцепления ина механике тди меняли по гарантии на 35 т .Механик который занимался ремонтом сказал ,что с сцеплением очень нежно надо обращаться ,чуть ли самому не талкать ,на туре такого не было .когда сняли сцепление маховик был синий, и кромки как погрызанные ,эксплуатация в обычном городском режиме на туре за 150 т ничего подобного не было,Я думаю все дело в зазорах в сцеплении.Замена на механике маховик сцепление в сборе.выжимной . стоила по дейфектовке около 12 т

[Lion_ua]

пробег 49 000 нареканий на каробку не выявленно .. езжу как размеренно так и в рваном режиме... одно удовольствие