Зимовий захист решітки радіатора шкода Октавія

[Alexa]

при чем тут союз....
имеет смысл, еще и какой. особенно для современных эфективных турбодвижков. у какого то форда или опеля с завода стоит автоматическая заслонка, перекрывет радиатор, пока не нагреется движок. у нового пыжа роскийской сборки штатно идет зимняя пластиковая сьемная заслонка. разумеется эфективна такая приблуда в основном на ходу в мороз, когда обдувается движок холодным воздухом. в пробках мало ефекта.
кто ездил зимой на ТСИ движках или ТДИ тот знает, что греется долго движок и салон. можно дуба дать.
я в свою с наступлением морозов ставлю и всю зиму езду до отепели. очень помогает. плюсы. быстрее греется движок и выходит на рабочую температуру, меньше расход топлива, быстрее прогревается салон.
еще и радиатор защищается от солей песка с дороги.

[Gychara]

(29-10-2012 16:51)Lexa_odessa :  

(29-10-2012 16:37)Gychara :  на ЖиГуль ставил,на иномарке нет смысла!

а что, кардинально отличается устройство иномарки от жиги?
или термоса не летят?

конечно отличается,у меня на копейке при пуску двигателя сразу же работал пропеллер,во он и тянул холодный воздух внутрь...

---

---

(29-10-2012 16:53)Alexa :  при чем тут союз....
имеет смысл, еще и какой. особенно для современных эфективных турбодвижков. у какого то форда или опеля с завода стоит автоматическая заслонка, перекрывет радиатор, пока не нагреется движок. у нового пыжа роскийской сборки штатно идет зимняя пластиковая сьемная заслонка. разумеется эфективна такая приблуда в основном на ходу в мороз, когда обдувается движок холодным воздухом. в пробках мало ефекта.
кто ездил зимой на ТСИ движках или ТДИ тот знает, что греется долго движок и салон. можно дуба дать.
я в свою с наступлением морозов ставлю и всю зиму езду до отепели. очень помогает. плюсы. быстрее греется движок и выходит на рабочую температуру, меньше расход топлива, быстрее прогревается салон.
еще и радиатор защищается от солей песка с дороги.

если брать мой АГУшку,то она нафиг не нужна,так как при прогреве радиатор не причем,а когда прогреется то вентилятор включается и мгновенный расход сразу на 200-300гр. увеличивается,а с этой байдой так он вообще будет постоянно работать(какая экономия?),следите за термостатами и не мешайте работать машине...

[Vladka]

+1 за эконом вариант - картонку

[Sergey_Ded.]

от я Вас не понимаю, ну ладно на дизеляку (и то), но блин, нафиг нужен сей девайс на бензе? я откатал ужо 5 лет и нифига не подкладывал, и в -24 и в +45 никаких нареканий на работу движка и температуру оного у мну не возникало, зачем изобретать велосипеДД, а это чернявая приблуда из серии мухобойки на капотЪ, кому то нравится, комуто нет, кому то помогает, кому то нет

[OLEGAN]

(30-10-2012 14:49)Sergey_Ded. :  от я Вас не понимаю, ну ладно на дизеляку (и то), но блин, нафиг нужен сей девайс на бензе? я откатал ужо 5 лет и нифига не подкладывал, и в -24 и в +45 никаких нареканий на работу движка и температуру оного у мну не возникало, зачем изобретать велосипеДД, а это чернявая приблуда из серии мухобойки на капотЪ, кому то нравится, комуто нет, кому то помогает, кому то нет

+1

[Jaguarko]

сьогодні поставив утеплювач капоту. Як поексплуатую - відпишу, як це вплинуло на швидкість нагрівання машини.

[Yurkinson]

(30-10-2012 23:56)jaguar0511 :  відпишу, як це вплинуло на швидкість нагрівання машини.

IMHO:
Есть три способа теплопередачи и ни один из них при установке шумо\теплоизолятора практически не меняется в отношении снижения теплопередачи от двигателя в окружающую среду (есть желание проверить - проверяйте, но чудес не бывает). Картонка поможет потому как снижает конвективный и то в движении или при работе вентилятора. Хотите переизлучать обратно к двигателю часть теплового потока при помощи излучения, тогда поверх установленного утеплителя клейте отражатель (фольгу), но эффекта существенного не ждите потому как между двигателем и поверхностью капота находится еще пластмассовый кожух.

Еще раз повторюсь: штатный теплоизолятор предназначен для защиты лакокраски поверхности капота и немного в плане шумопоглотителя - не более того - хотите быстрее прогреваться, ставьте картонку и начинайте движение сразу после запуска двигателя.

PS: у самого утеплитель стоит несколько лет. Реально снижает количество льда на капоте , ну и эстетически капот приобрёл завершённый вид - всё для любителей.

[Jaguarko]

(31-10-2012 03:55)Yurkinson :  

(30-10-2012 23:56)jaguar0511 :  відпишу, як це вплинуло на швидкість нагрівання машини.

IMHO:
Есть три способа теплопередачи и ни один из них при установке шумо\теплоизолятора практически не меняется в отношении снижения теплопередачи от двигателя в окружающую среду (есть желание проверить - проверяйте, но чудес не бывает). Картонка поможет потому как снижает конвективный и то в движении или при работе вентилятора. Хотите переизлучать обратно к двигателю часть теплового потока при помощи излучения, тогда поверх установленного утеплителя клейте отражатель (фольгу), но эффекта существенного не ждите потому как между двигателем и поверхностью капота находится еще пластмассовый кожух.

Еще раз повторюсь: штатный теплоизолятор предназначен для защиты лакокраски поверхности капота и немного в плане шумоизолятора - не более того - хотите быстрее прогреваться, ставьте картонку и начинайте движение сразу после запуска двигателя.

PS: у самого утеплитель стоит несколько лет. Реально снижает количество льда на капоте , ну и эстетически капот приобрёл завершённый вид - всё для любителей.

Щойно приїхав на роботу і відразу ж ділюся враженнями. Не скажу, що ситуація помінялася кардинально. Ні. Але ВСЕ Ж ТАКИ ЗМІНИ Є. Якщо раніше після 10 хв. прогріву машина починала давати тепле повітря орієнтовно десь на половині шляху, і гаряче як я вже доїжджав до роботи, то зараз повітря починає бути теплим десь на 25% дороги, і гарячим - коли трохи більше половини шляху.
P.S. При цьому відстань, середня швидкість і стиль їзди не мінялися.
P.P.S. Все вище описане є моїми суб"єктивними враженнями, відповідно до власних спостережень.

[Gychara]

(31-10-2012 08:54)jaguar0511 :  

(31-10-2012 03:55)Yurkinson :  

(30-10-2012 23:56)jaguar0511 :  відпишу, як це вплинуло на швидкість нагрівання машини.

IMHO:
Есть три способа теплопередачи и ни один из них при установке шумо\теплоизолятора практически не меняется в отношении снижения теплопередачи от двигателя в окружающую среду (есть желание проверить - проверяйте, но чудес не бывает). Картонка поможет потому как снижает конвективный и то в движении или при работе вентилятора. Хотите переизлучать обратно к двигателю часть теплового потока при помощи излучения, тогда поверх установленного утеплителя клейте отражатель (фольгу), но эффекта существенного не ждите потому как между двигателем и поверхностью капота находится еще пластмассовый кожух.

Еще раз повторюсь: штатный теплоизолятор предназначен для защиты лакокраски поверхности капота и немного в плане шумоизолятора - не более того - хотите быстрее прогреваться, ставьте картонку и начинайте движение сразу после запуска двигателя.

PS: у самого утеплитель стоит несколько лет. Реально снижает количество льда на капоте , ну и эстетически капот приобрёл завершённый вид - всё для любителей.

Щойно приїхав на роботу і відразу ж ділюся враженнями. Не скажу, що ситуація помінялася кардинально. Ні. Але ВСЕ Ж ТАКИ ЗМІНИ Є. Якщо раніше після 10 хв. прогріву машина починала давати тепле повітря орієнтовно десь на половині шляху, і гаряче як я вже доїжджав до роботи, то зараз повітря починає бути теплим десь на 25% дороги, і гарячим - коли трохи більше половини шляху.
P.S. При цьому відстань, середня швидкість і стиль їзди не мінялися.
P.P.S. Все вище описане є моїми суб"єктивними враженнями, відповідно до власних спостережень.

4 года назад еще на пежо качал колёса газом,могу одно сказать,самовнушение великая сила,это так же как в фильме О чем говорят мужчины про разницу крутона и гренку,деньги отдал и ищешь хоть какое-то отличие и находишь

[Донской]

(27-10-2012 23:17)sasha-v :  Хто такий має? Як він виглядає на машині,чи практичний?

Вещь очень нужная. У многих такие. Болшинство осенью заказывают, весной получают. Но из года вгод ещё заказывают. Было бы круче, если бы она продавалась из двух частей. Больше брали бы.
Скорее всего там же можно купить чехлы немецие для колес и там же можно оставить колеса на хранение платное на целый год