Passat CC - мои допы и доработки.

[Dimitrius]

В двух режимах: спорт и комфорт. Девайс заводской - стоимость около 2,5куе.

[Timur]

Спор, комфорт и есть еще среднее положение, нормальное. Помимо этого она не дает клевать носом и крениться авто. Есть 2 датчика ускорения, и 3 датчика просвета + блок который всем этим управляет.

[Lawyer]

Получается что может меняться дорожный просвет ? А на тур такой комплект найдется ?

[Практик]

Если это будут электронно управляемые амортизаторы то, вопрос сколько это у нас проживет... Я уже наблюдал горы стоек от пневматики меренов, табурегов и т.п.

[Timur]

Самостоятельно дорожный просвет не изменить, автоматически меняет. На тур можно
Мне все равно сколько проживут, умрут куплю другие. Главное- удовольствие

[Практик]

Ну если ездить как я по 30-50к в пол года, так можно подустать покупать. Я так с Альфой мучался - раз в 30 т.к. подвеску перетрушивать на круглую сумму.

Интересен ресурс этой штуки в наших условиях, хотя таких машин наверное у нас и практически не продавали.

[Timur]

Ну 30-50 за пол года это ее не глушить надо
Такие официально в украину не поставлялись. Знаю одну- пробег около 60 все ок.

[Практик]

Интересно 2.5 к это все стоит?

Каков комплект? И что за работы нужно делать?

[Timur]

Нету комплектов никаких, по запчастям...

[Практик]

Тимур привет, нужен совет по поводу допов. Прикупил у вас руль, поставил - радует. На ебее педальки взял + подставку под ногу и вчера поставил.

Снял оригинальную педаль газа, в ней стоит какая то зеленая хрень под номером 1К0723 и зовется оно в ЕТТКе как выключатель кикдауна. По каталогу на выходе из германии стоит 41 евро На R-Line педальке такой хрени нет но, есть посадочное место (хотя брал комплект под автомат). В чем сосбсно прикол:
1. На электросхеме нет ни каких кикдаунов, есть только 2 датчика положения педали;
2. В ВАСе адаптаций и т.п. нет, хотя показания вкл/выкл кикдаун есть. С новой педалькой нихрена не показывает соотв., наверное для старых машин там 100% был выключатель.
3. Значения положения педали читаются во всем диапазоне 0-100% нормально.
4. Если эту кнопку переставить в новую педаль то, она оказывается короткой, то ли ход педали меньший, в общем не нажимается.
5. Кнопка просто клацает, т.е. на оригинальной педали создает эффект выключателя в самом конце.

       

Ну и в общем это что получается немцы типа детскую погремушку поставили в педаль что бы юзер думал что нажал кикдаун (типа клацнуло красиво и ногой ощущается)????? А мозги тупо при 100% нажатии педали кикдаун делают? Т.Е. эта клацалка фетиш? Или я чего либо не понимаю?

Да и если надо подставка под ногу вот: http://www.ebay.com/itm/NEW-Original-VW-...0866714594
Правда она фактуры как алюминий на торпеде, не такая как полированные педальки но, в интерьер попадает - фактура точно как на центральной консоли.