ГБО - Общая Тема

[garikUA]

(19-09-2012 08:30)Vitaly_N :  давеча видел убитый мотор 1,8Т, 140 тыс. км на газу, но глазам своим не верю, слепой наверное, всего пятый год на пенсии
только не надо писать про кривых установщиков, хренового водителя, скользкие руки матери и деревянные игрушки в детстве

конечно не надо писать.
просто можно рассказать таксистам, которые на газу наматывают по 400-500 т.км, про убитые за 100 тыс газом движки, и посмотреть как они покрутят пальцем у виска.
п.с. некоторые и на бензине двигатель убивают за 50 тыс, но это не повод говорить, что бензин убивает двигатель.

[madroot]

+1. есть несколько знакомых таксериков... тачки - от славуты и автотаза до ауди и фолькса. все довольны, про убитые движки слышали от "дяди васи в гаражах", но вживую никто не видел.

[=GRAFF=]

опять понеслась ....

[Gerzik]

Так, ладно, горячие хвинские парни
На холостих почав труситися двіг... розібрав газові форси, повиколупував гумові прокладочки(ті що на шляпках поршеньків) та поперевертав їх чистенькою ,непродавленою площиною вгору. Двигун знову не труситься.
Я дурень подарував свої попередні форси газовщику... не здогадався замість купляти нову рампу- просто прокладочки перевернути.....

[andrey_notar]

(23-09-2012 20:07)Gerzik :  Так, ладно, горячие хвинские парни
На холостих почав труситися двіг... розібрав газові форси, повиколупував гумові прокладочки(ті що на шляпках поршеньків) та поперевертав їх чистенькою ,непродавленою площиною вгору. Двигун знову не труситься.
Я дурень подарував свої попередні форси газовщику... не здогадався замість купляти нову рампу- просто прокладочки перевернути.....

можно купить отдельно вот эти прокладочки-пятачки за 5 грн комплект (+/- 2грн)

[Di-ma]

Про свечки. Планирую себе такие поставить. По каталогу Денсо подходят на AGU 1.8Т.

Свеча зажигания Denso Iridium Tough VK20Y - зазор 0,8мм

Серия иридиевых свечей зажигания DENSO является оптимальным решением для двигателей, работающих на сжиженном газе. Свечи этой серии обладают самым маленьким в мире иридиевым центральным электродом диаметром 0,4 мм и платиновым наконечником на заземляющем электроде. Иридиевые свечи зажигания DENSO Iridium Tough отличаются высокой эффективностью и значительно увеличивают продолжительность жизни двигателей, работающих на газе. За последние годы в Европе увеличилось количество автомобилей, работающих на сжиженном газе, а не на бензине. А это значит, что все больше и больше водителей автомобилей с газовым двигателем ищут такие свечи зажигания, которые будут полностью отвечать требованиям двигателей, работающих на сжиженом природном газе (СПГ). Эти требования отличаются от требований традиционных бензиновых двигателей, потому что сгорание газа отличается от сгорания бензина по двум причинам:

Напряжение, необходимое для зажигания газовоздушной смеси СПГ, намного выше напряжения, требуемого для бензино-воздушной смеси. Однако употребление более высокого напряжения может испортить катушку зажигания или приведет к перебоям зажигания и снизит дорожные качества автомобиля. Серия DENSO Iridium Tough, обладающая уникальным иридиевым центральным электродом диаметром 0,4 мм, может решить все эти проблемы, поскольку свечи зажигания этой серии производят самый сильный возможный разряд зажигания (чем тоньше наконечник, тем ниже требуемое напряжение и сильнее разряд).
Температура работы двигателя на сжиженном газе намного выше, чем двигателя, работающего на бензине (газовоздушная смесь горит при более высокой температуре). Свечи серии DENSO Iridium Tough, изготовленные с использованием иридия и с платиновым наконечником на заземляющем электроде, обеспечивают максимальную износостойкость. Это возможно благодаря теплостойкости наконечника свечи зажигания, обеспечивающего беспроблемную работу при высоких температурах (материал обладает очень высокой температурой плавления).

Особенности свечей:

Увеличенный срок службы - Свечи Iridium Tough служат в 5 раз дольше обычных свечей зажигания благодаря боковому электроду с платиновой накладкой и центральному электроду из иридиевого сплава.
Снижение расхода горючего - Более высокий КПД при одновременном снижении расхода
горючего.
Улучшение воспламеняемости - Реализованы более высокие характеристики зажигания
благодаря самому тонкому в мире центральному электроду из иридиевого сплава диаметром 0,4 мм.
Улучшение динамических характеристик - Благодаря устойчивой воспламеняемости значительно улучшаются динамические характеристики.

[Gerzik]

(24-09-2012 08:44)andrey_notar :  

(23-09-2012 20:07)Gerzik :  Так, ладно, горячие хвинские парни
На холостих почав труситися двіг... розібрав газові форси, повиколупував гумові прокладочки(ті що на шляпках поршеньків) та поперевертав їх чистенькою ,непродавленою площиною вгору. Двигун знову не труситься.
Я дурень подарував свої попередні форси газовщику... не здогадався замість купляти нову рампу- просто прокладочки перевернути.....

можно купить отдельно вот эти прокладочки-пятачки за 5 грн комплект (+/- 2грн)

Ну я здогадувався про можливість купити , просто влом на автозаводську їхати в маг. Стаг.

[Ktulxy]

Парни вы о чем?? Чем меньше людей на газу, тем дешевле он стоит.
Газ это полная туфта не кому и не когда его не посоветую.
P.S. на днях установил на свою фабку, уже 4-тое авто.

[Turbo4x4]

а у меня начались мелкие неприятности....
Пробег на газу 7тысяч. Загорелся чек (бедная смесь) но это понятно.
Но второй ошибкой вылазит механическое повреждение клапана турбины..... на работу двигателя это никак не влияет. Шток двигается. Давление сбрасывает.
Какие будут мысли???

[Vitaly_N]

(19-09-2012 16:54)garikUA :  

(19-09-2012 08:30)Vitaly_N :  давеча видел убитый мотор 1,8Т, 140 тыс. км на газу, но глазам своим не верю, слепой наверное, всего пятый год на пенсии
только не надо писать про кривых установщиков, хренового водителя, скользкие руки матери и деревянные игрушки в детстве

конечно не надо писать.
просто можно рассказать таксистам, которые на газу наматывают по 400-500 т.км, про убитые за 100 тыс газом движки, и посмотреть как они покрутят пальцем у виска.
п.с. некоторые и на бензине двигатель убивают за 50 тыс, но это не повод говорить, что бензин убивает двигатель.

а чего так мало, писали бы уже 1,5 - 2 миллиона сразу и пальцем крутить не надо