Стук подушки коробки 2.0 FSI МКПП. Отчет по ремонту с фото.

[ANDP]

Прошлой осенью на 40тык. появился посторонний стук в двигателе со стороны водителя. Стук проявлялся при медленной езде по колдобинам и был не постоянным, т.е. то стучит, то не стучит. Гарантия уже тю-тю. И хорошо, потому, что теперь развязаны руки и можно все делать самому, не споря с придурковатыми гарантийщиками и горемеханиками на оф. СТО.
Прошерстив дружественные российские форумы WV и Skoda была сразу определена причина. При поперечной раскачке заглушенного двигателя вручную отчетливый стук из под аккумулятора. Там расположена подушка КПП, которую просто так не увидишь.
С наступлением тепла и появлении свободного времени решил разобраться с проблемой.
Итак, для ремонта необходимо:
1. Яма в своем гараже, или гараже друга. (Можно подъемник).
2. Стандартный набор отверток с насадками торкс и шестигранник.
3. Набор хороших головок, а именно:
-№10
-№12
-№13
-№16
-№18
4. Домкрат любой.
5. Дрель или шуруповерт.
6. Сверло Ф8-10мм.

Полную разборку не фоткал, т.к. все интуитивно просто.
1. Ставим машину на яму и снимаем защиту двигателя: 5 болтов №13 и 8 шурупов торкс (номер не помню).
2. Переходим в подкапотное пространство. Отсоединяем клеммы с аккумулятора: головка или ключ №10.
3. Откручиваем крепежную планку аккумулятора у основания «батарейки»: 1болт №12.
4. Снимаем воздушный фильтр: 5шурупов под крест.
5. Отсоединяем фишку от дроссельной заслонки, чтоб не повредить провода, и снимаем капроновую трубу воздушного фильтра с патрубка дроссельной заслонки. ОСТОРОЖНО!!! Пружинный хомут на капроновой трубе очень мощный. Тут понадобится помощь товарища, если нет спец плоскогубцев для таких пружинных хомутов.
6. Далее снимаем корпус воздушного фильтра и отводим его в сторону: 1болт под шестигранник и 2 пластмассовых штырька на резиновых втулках, которые выдергиваются вверх.
7. Затем снимаем площадку аккумулятора: 3 болта №10.
Открывается обзору половина подушки, которая крепится не двух болтах №18 непосредственно к КПП.

Отсоединив пластиковый туннель с проводами (тянем вверх и отщелкиваюся
несколько пластиковых ершиков) видим вторую часть подушки, которая крепится на 4-х болтах №16 к кузову.

8. Выкручиваем полностью 4 болта №16 крепления к кузову.
9. Лезим в яму и придумываем, как придержать коробку снизу. Я использовал гидравлический домкрат, две деревянные балки на яму и кусок толстой резины в качестве прокладки между домкратом и коробкой. (Можно использовать стандартный домкрат под водительским порогом и подкладки под коробку. А можно придержать двигатель сверху за монтажные петли двигателя, но нужны спец подъемные механизмы или их подобие.)
10. Откручиваем полностью два болта №18 крепления подушки к коробке. И, собственно, вынимаем подушку.
Подушка состоит из 4-х частей: кронштейна, запаянного в резину, квадратной резиновой подушки и корпуса из двух частей (металлической и алюминиевой пластины), которые скреплены между собой четырьмя алюминиевыми заклепками.
Заклепки высверливаем и вот она в разобранном виде.


При детальном обследовании было определено место стука в следствии выработки и образования зазора в 5-6мм резиновой части кронштейна. Состояние самой квадратной резиновой подушки идеальное.

Менять подушку на новую посчитал не целесообразным. Была подобрана по толщине зазора и вырезана по форме посадочного места резинка-приблуда.

Назад была собрана подушка без заклепок т.к. они являются технологическими, для удобства монтажа.
Сборка.
Наживляем все 6 болтов. Равномерно обтягиваем 4 болта крепления к кузову. Затягиваем 2 болта крепления к КПП. Снимаем домкрат. Раскачиваем поперек двигатель. Стука больше нет. Собираем дальше. Ездим и радуемся.
Затрачено 3 часа времени с перекурами, чаями, кофеями и анекдотами.

[Мангуп]

Круто, молодца
У меня тоже присутствует похожий звучок. На асфальте и ямах не стучит, а когда по грунтовке еду, подстукивает иногда. Надо будет двигло также покачать, проверить.
Но разбирать всёравно не буду пока Может потом совместно с какими-то ремонтами, если будет необходимость.

[A5]

Похвально, уважаю что с руками) у меня после такого ремонта коробка лишних запчастей бы осталась)))

[ANDP]

(14-06-2011 16:08)A5 :  Похвально, уважаю что с руками) у меня после такого ремонта коробка лишних запчастей бы осталась)))

Чтоб лишнего не оставалось нужно приглашать друга-товарища для контроля за сборкой второй парой глаз. И чтоб не скучно было потом .

[Tinnna]

Добрый день! У меня похожая проблемка, хотел бы уточнить у ТС один нюанс. Вставкой "резиновой приблуды" Вы компенсировали выработку в поперечном направлении (относительно кузова автомобиля), а как обстоит ситуация с продольной выработкой? На сколько я понял эта опора должна удерживать двигатель как от продольных перемещений так и поперечных. Потому что у меня подушка уже не держит не тех не тех нагрузок, люфтит как ей хочется...

С уважением Антон.

[ANDP]

На моей подушке выработки резины для продольного удержания не наблюдалось. Только поперечно.
После подкидки резиновой приблуды дрыгатель стоит як вкопанный по сей день.
Здается продольно двигатель больше ужерживается нижней штангой-опорой, хотя х.з.

---

---

Думаю если у вас подушка болтается во все стороны, то следует задуматся о полной её замене.

[Tinnna]

(21-09-2012 13:23)ANDP :  На моей подушке выработки резины для продольного удержания не наблюдалось. Только поперечно.
После подкидки резиновой приблуды дрыгатель стоит як вкопанный по сей день.
Здается продольно двигатель больше ужерживается нижней штангой-опорой, хотя х.з.

---

---

Думаю если у вас подушка болтается во все стороны, то следует задуматся о полной её замене.

Нижняя подушка тоже надорвана точнее ее верхняя часть, она точно под замену. А вот по поводу опоры КПП попробую тоже проделать подобную процедуру если даст результат то хорошо если же нет то под замену. Но я думаю если сильно плотно посадить не будет ли вибрация передаваться на кузов?

[ANDP]

(21-09-2012 14:28)Tinnna :  Но я думаю если сильно плотно посадить не будет ли вибрация передаваться на кузов?

Дык если СИЛЬНО плотно, то будет.
Резинку подбирать нужно так, чтоб подушка свободно собралась но без люфта.

[Tinnna]

(21-09-2012 15:26)ANDP :  

(21-09-2012 14:28)Tinnna :  Но я думаю если сильно плотно посадить не будет ли вибрация передаваться на кузов?

Дык если СИЛЬНО плотно, то будет.
Резинку подбирать нужно так, чтоб подушка свободно собралась но без люфта.

Думал сегодня займусь, но так как сегодня большой церковный праздник то работы переносятся на завтра... Вооружился уже динамометрическим ключом, набором ключей, резиной (разной по толщине) ну конечно же энтузиазмом. Вскрою подушку отпишусть....
С уважением Антон.

[Фюрер]

Если не секрет, подскажите какое резиновое изделие Вы использовали в качестве резинки "приблуды"?
Собирался проделать подобную операцию с правой подушкой двигателя но используя черный герметик.
Как думаете герметик может выполнить функции "приблуды"?
Спасибо!