Холодный впуск. Нужен совет !!

[Tigra]

Дорогие специ. Подскажите встанет ли такой кит на турик ? http://www.knfilters.com/search/product....=RC-5052AB

Есть ли принципиальная разница между K&N системами (57i , 69 typhoon, данный екземпляр).
Предложили по вкусной цене, надо быстрый ответ. Пожалуста по конструктиву, флуд и шуточки как то вдругой раз.
Спасибо !

[Crazychal]

А для чего велосипед придумывать
там же рядом есть именно для турика http://www.knfilters.com/search/appsearc...ngine=1.8L

[Tigra]

читаем внимательно, именно этот кит есть возможность приобрести по вкусной цене..... Ево мона на тур примастырить ? Чем он лутше/хуже именно туровских китов ?

[arstrong]

Думаю, примастырить можно что угодно и куда угодно, но именно этот кит хуже туровского тем, что он туда болт-он не станет. У меня есть новый на тур - напиши в лс сколько готов за него дать, я подумаю...

[Владислав]

(31-08-2012 17:09)Tigra :  читаем внимательно, именно этот кит есть возможность приобрести по вкусной цене..... Ево мона на тур примастырить ? Чем он лутше/хуже именно туровских китов ?

Нельзя его примостырить , т.к. конфигурация трубы совершенно не подходит на тур , оно туда просто не влезет.
Да и вобще , судя по картинке , это не кит , а конусник с системой индукционного наддува , т.е. конусник в корпусе и гибкий шланг который выводится от конусника наружу к примеру вместо фары.
П.С. Если Вы сами из Киева , то могу на своем туре показать как выглядит холодный впуск , разницу увидите сами.

[Tigra]

(31-08-2012 21:52)Владислав :  

(31-08-2012 17:09)Tigra :  читаем внимательно, именно этот кит есть возможность приобрести по вкусной цене..... Ево мона на тур примастырить ? Чем он лутше/хуже именно туровских китов ?

Нельзя его примостырить , т.к. конфигурация трубы совершенно не подходит на тур , оно туда просто не влезет.
Да и вобще , судя по картинке , это не кит , а конусник с системой индукционного наддува , т.е. конусник в корпусе и гибкий шланг который выводится от конусника наружу к примеру вместо фары.
П.С. Если Вы сами из Киева , то могу на своем туре показать как выглядит холодный впуск , разницу увидите сами.

Если я б был из Киева, я б вас всех уже давно достал Чайник и почемучка я, что уж тут зделаеш .. Я сам со Львова, правда иногда бываю в Киеве, и с удовольствием с вами познакомился и посмотрел на все правильные корчи У вас я так понял стоит 69 тайфун кит, где конусник не в начале - а в конце, а в чом собственно разниццо ? а можно попросить фоты ? Буду очень признателен ..
Почему его нельзя примастырить ? диаметр ? некуда отводить патрубок ? нету реземов под датчики ? просвятите слепцу дорогу...

[Kaz]

интересно то же почему его поставить нельзя ?

[Свет]

уж лучше подождать поднакопить и взять то что надо

[andrey_notar]

А можно немножко для меня непонятный вопрос? Как это можно назвать холодным впуском , если это все дело находится в моторном отсеке и смокчет горячий воздух?
Может просто в штатный фильтр поставить фильтр нулевого сопротивления (на второй ссылке есть на первом месте)? он как ни как воздух так сказать за бортом берет.

[Kaz]

эта система берет воздух за бортом. и кожух на фильтре это экран от температуры.
с такими потопами как были фильтр на улице иногда очень страшно
в штатной коробке фильтр реализован у Армстронга но там переделан забор на коробку под решетки то есть набегающий поток и стаи ворон залитают на ура. разница с фильтром на улице на впуске составиля 1 градус что само по себе уже говорит о праве на жизнь такой системы.
да и это с учетом того что все установлено "турбоап" то есть под капотом пекло...