Yeti vs все

[Sillent29]

Гы! Невежды.

[Александр23]

(26-08-2012 14:33)Adri@n :  

(25-08-2012 04:34)Александр23 :  Здравствуйте, хочу поделится своими взглядами , так как собираюсь стать Йети водом (хочу 1,8 дсг), сейчас у меня Киа Черато 1,6 механика 2007 года, пришло время его менять на что то новое и с автоматом ( автомат для меня не принцыпиально но жена с механикой не дружит), пока лучшего выбора чем Йети не вижу даже к 40 уе, так как машину буду брать на долго хочется более менее чтото немецкое по качеству, 2х литровые двигатели по динамике даже 11 секунд с трудом набирают (100км). двигатели больше 2х литров прожорливые, в качестве автомата вариаторы не рассматриваю (ихняя экономичность и динамика на двигателях в 2литра и больше иллюзия), мой лимит на новый авто 30-35 уе. и за ети деньги хочется;
1) расход по городу до 10л.
2) качественное исполнение (после корейца)
3) клиренс по больше чем у легковой.
4) двигатель по динамичней чем есть, но не Абжору.

Александр, кажется вы больше теоретик, чем практик.

И что вас так удивляет?
1) расход? который судя по вашему авто в аватарке ест около 13-14л. если у вас 2,4 и динамика почти 11 секунд, или
2) качественное исполнение? (салона и кузова) салон по архитектуре и качеству лучше чем в большинстве авто до 40 уе, в Йети даже пороги снизу кузова залиты мягким пластиком, у вас тоже так?
3) вы же брали свой авто конечно же не из за клиренса?
4) Ваш двигатель как раз на аборот бензин кушать любит а едет посредственно.

Вы не подумайте что мне не нравится Аутлендер, я рассматривал и его, но после рестайлинговая морда мне ненравится, и выше перечисленное очень смущает, для меня автомобиль не должен быть обременением, я так понимаю что вы себя как раз щитаете практиком, так аргументируйте что вас смущает, тем более я высказываю исключительно своё мнение и его никому не навязываю, и наверное я на форуме один такой "Теоретик" который хочет экономить на топливе и сидеть по выше.

[Romus]

Yeti 1.8 Tsi идет именно с 6 DSG
[/quote]
Почему тогда на еврокаре в прайсе стоит коробка на ети 6AG и лошадок 152 шт?

Когда заказывал машину в январе то менеджеры в самом автосалоне не знали какая точно коробка и говорили что типтроник. А пришла 6 DSG и да 152 коня.

[Saabix]

Romus
прикольно, не видел еще чтоб с 1,8 тси шла ДСГ6...
это ж она "мокрая" то есть в масле работает, получается такая же как на дизелях стоит, и соответственно рассчитана на 350 номов, что конкретно повышает ее ресурс
я правильно понимаю?
и откуда инфа о 152 конях?

[Александр23]

(29-08-2012 18:24)joker5414 :  Накатал на Yeti 1,8 dsg уже почти 10 тыс.
Расход средний 10,5 л. на сотню. Подвеска отличная. В поворотах крен меньше (парадокс) чем на прошлом Акценте. Ну и главное, динамика и эластичность двигла на трассе. На 6000 добавил масла , граммов 300

Интересует запас хода на полном баке по одометру а не б/к. и как на 17 дисках в городе? (я когда ездил на тесте очень понравилось но при заезде на Шулявский мост дорога с выбоинами и в латках, при их проезде както жестковато)

[joker5414]

Цитата:Интересует запас хода на полном баке по одометру а не б/к. и как на 17 дисках в городе? (я когда ездил на тесте очень понравилось но при заезде на Шулявский мост дорога с выбоинами и в латках, при их проезде както жестковато)

Наверное имеется ввиду не запас хода, а пробег на одном баке - 450-500 км. Но стараюсь заправляться когда запас по компу больше 50 км.
17 размер неудобства не вызывает. На зиму тоже подумываю про 17, хотя на российском етиклубе все поголовно рекомендуют и берут на зиму 16 размер. Мелкие и средние выбоины проходит без проблем, большие конечно отдают на кузов, стараюсь объезжать. В Киеве в принципе дороги хорошие, я бы даже сказал отличные по сравнению с регионами. А вообще после Акцента машина просто очень мягкая.

Пысы. На объездной Херсона мужик на стоянке интересовался как машина и посоветовал поставить резину повыше. С его слов он на шестой мазде за год 4 колеса порвал такой резины

---

---

(30-08-2012 17:13)Saabix :  Romus
прикольно, не видел еще чтоб с 1,8 тси шла ДСГ6...
это ж она "мокрая" то есть в масле работает, получается такая же как на дизелях стоит, и соответственно рассчитана на 350 номов, что конкретно повышает ее ресурс
я правильно понимаю?
и откуда инфа о 152 конях?

Именно такая, та что на дизелях и на гольфах полноприводных.
152 это из прайса и техописания машины. Вот только нет однозначного мнения для чего дефорсировали - толи экология толи чтобы с коробкой лучше сопрягалась

[Deneshi]

(30-08-2012 19:13)joker5414 :  Пысы. На объездной Херсона мужик на стоянке интересовался как машина и посоветовал поставить резину повыше. С его слов он на шестой мазде за год 4 колеса порвал такой резины

Знакомый на Аккорде тоже не верит, что я за 5 с небольшим лет ни одной шины на Октахе не порвал (16 размер). Он на 17 дисках уже и шины рвал и диски выкатывал. Хотя я по корявым дорогам езжу быстрее.
Я бы на Ети поставил 225/55-17 на лето и 215/60-17 на зиму, так и клиренс чуток больше и по нашим дорогам спокойней.

[Saabix]

немогу вкурить, а что у ети с подушками? в комплектациях только о двух фронтальных упоминание...

[Romus]

Мне на Йети 225/50 R17 сейчас комфортней катается чем раньше на Октавии с 205/55 R16. Зимой переобувал в 225/50 R17 MICHELIN X-ICE Xi2 так еще мягче и приятней. Езжу тож активно но ни с резиной и тем болеет с дисками проблем нет. А порвать можно всё что угодно

---

---

(30-08-2012 20:31)Saabix :  немогу вкурить, а что у ети с подушками? в комплектациях только о двух фронтальных упоминание...

Так и есть. А остальные при желании за доп. плату и при заказе в призводство авто.

[Sander_w]

я только за 6 DSG, но как понимать прайс еврокара?