Какое масло лить в 1.8т

[HUMMER]

У меня 1.8Т Октавия 16000 км пробег, на 15000км поменял заводское на Мобил1 0W-40

[profix]

Заливаю Motul 300V Power 5W-40.Полет очень нормальный...

[Alexx-k]

NicSergeew :Тоже ИМХО: промывку заливают при смене типа масла, чтобы остатки старого не влияли на работу нового. Но остатки промывки в двигателе - что неизбежно - хуже для двигателя, чем остатки отработавшего масла другого типа.

Вот именно что если в моторе останеться 100-200 грамм масла другого типа то масла могут "посориться" и прореагировать между собой и какая-то часть масла может, к примеру, свернуться. И если эта самая часть масла осядет в фильтре то щитай повезло, а если, например, в компенсатор попадет то ему присниться пи... Так вот с промывочным маслом такого случиться по определению не может! Более того промывочное масло более жидкое и соответственно лучьше стекает с мотора, следовательно его останеться меньше+оно лучьше промоет движок от всякого Г.

NicSergeew :На какое?

Я-б посоветовал Castrol. У них есть трансмисионка SAF-X 75w140. По характеристикам масло супер, себе заливал такое в Ford Escort, после смены КПП стала меньше шуметь+на морозе масло не так сильно густело.
Ещо у Motul есть трансмисионка, но по ней к Пожарнику

[Пожарник]

profix :Заливаю Motul 300V Power 5W-40.Полет очень нормальный...

+1
у MOTUL есть насколько линеек масел
В нашем случае для повседневки можно использовать серии 8100 и 300V

масла серии 300V - чистый спорт, но используют на частном секторе для активной езды
5w40 Power
10w40 Chrono
15w50 Competition
20w60 Le Mans

масла серии 8100 - 100% синтетика, технология "двойной эстер"
5w40 X-cess
5w30 X-Max
5w30 Eco-nergy
0w20 Eco-lite

в коробку, мосты, диф - 75w90 Gear 300
в ГУ и АКП - Dexron III
тормозуха - RBF 600 (темп кипения 312 градусов)
антифриз - Inugel Optima Ultra (темп кипения 180 градусов, красный)

будут вопросы - пишите личку

по ценам MOTUL дорого, но иногда это оправдано.

СЕБЕ лью Aral 5w40 синтетика. Период замены 10 тыс.
в коробке весной тоже поменяю обязательно на след ТО

[Сергей_м]

Пожарник :СЕБЕ лью Aral 5w40 синтетика. Период замены 10 тыс.
в коробке весной тоже поменяю обязательно на след ТО

+1 после долгих поисков масла (по спецификации VW) цена качество - остановился на Арал, проблем пока нет

[NicSergeew]

Alexx-k :

NicSergeew :Тоже ИМХО: промывку заливают при смене типа масла, чтобы остатки старого не влияли на работу нового. Но остатки промывки в двигателе - что неизбежно - хуже для двигателя, чем остатки отработавшего масла другого типа.

Вот именно что если в моторе останеться 100-200 грамм масла другого типа то масла могут "посориться" и прореагировать между собой и какая-то часть масла может, к примеру, свернуться. И если эта самая часть масла осядет в фильтре то щитай повезло, а если, например, в компенсатор попадет то ему присниться пи... Так вот с промывочным маслом такого случиться по определению не может! Более того промывочное масло более жидкое и соответственно лучьше стекает с мотора, следовательно его останеться меньше+оно лучьше промоет движок от всякого Г.

Не согласен. Промывочное масло не предназначено для смазки и является агрессивным моющим средством. Влияющим, в том числе и на все уплотнители-резинки. И его остатки совсем не есть гут и гораздо активнее влияют на присадки нового масла.
Промывку целесообразно применять на двигателях с приличным пробегом (грязных). Но при этом есть опасность, что начнут течь резинки. И забьются маслянные каналым отмытым Г...
Хорошая синтетика обладает, кроме прочего, моющими качествами, дабы не вызывать соблазн лить промывку.
Это мое субьективное мнение. Полемизировать не будем.

[Alexx-k]

NicSergeew :Не согласен. Промывочное масло не предназначено для смазки и является агрессивным моющим средством. Влияющим, в том числе и на все уплотнители-резинки. И его остатки совсем не есть гут и гораздо активнее влияют на присадки нового масла.
Промывку целесообразно применять на двигателях с приличным пробегом (грязных). Но при этом есть опасность, что начнут течь резинки. И забьются маслянные каналым отмытым Г...
Хорошая синтетика обладает, кроме прочего, моющими качествами, дабы не вызывать соблазн лить промывку.
Это мое субьективное мнение. Полемизировать не будем.

То что ты написал выше относиться к так называемым 5-ти минутным промвкам! Когда береться 400 гр банка химии и льеться в старое масло.
А чтоб понимать о чем ты пишеш то, как минимум, почитай характеристики промывочных масел...

[Timur]

NicSergeew :

Alexx-k :

NicSergeew :Тоже ИМХО: промывку заливают при смене типа масла, чтобы остатки старого не влияли на работу нового. Но остатки промывки в двигателе - что неизбежно - хуже для двигателя, чем остатки отработавшего масла другого типа.

Вот именно что если в моторе останеться 100-200 грамм масла другого типа то масла могут "посориться" и прореагировать между собой и какая-то часть масла может, к примеру, свернуться. И если эта самая часть масла осядет в фильтре то щитай повезло, а если, например, в компенсатор попадет то ему присниться пи... Так вот с промывочным маслом такого случиться по определению не может! Более того промывочное масло более жидкое и соответственно лучьше стекает с мотора, следовательно его останеться меньше+оно лучьше промоет движок от всякого Г.

Не согласен. Промывочное масло не предназначено для смазки и является агрессивным моющим средством. Влияющим, в том числе и на все уплотнители-резинки. И его остатки совсем не есть гут и гораздо активнее влияют на присадки нового масла.
Промывку целесообразно применять на двигателях с приличным пробегом (грязных). Но при этом есть опасность, что начнут течь резинки. И забьются маслянные каналым отмытым Г...
Хорошая синтетика обладает, кроме прочего, моющими качествами, дабы не вызывать соблазн лить промывку.
Это мое субьективное мнение. Полемизировать не будем.

+1

[Пожарник]

Alexx-k :

NicSergeew :Не согласен. Промывочное масло не предназначено для смазки и является агрессивным моющим средством. Влияющим, в том числе и на все уплотнители-резинки. И его остатки совсем не есть гут и гораздо активнее влияют на присадки нового масла.
Промывку целесообразно применять на двигателях с приличным пробегом (грязных). Но при этом есть опасность, что начнут течь резинки. И забьются маслянные каналым отмытым Г...
Хорошая синтетика обладает, кроме прочего, моющими качествами, дабы не вызывать соблазн лить промывку.
Это мое субьективное мнение. Полемизировать не будем.

То что ты написал выше относиться к так называемым 5-ти минутным промвкам! Когда береться 400 гр банка химии и льеться в старое масло.
А чтоб понимать о чем ты пишеш то, как минимум, почитай характеристики промывочных масел...

+1
промывочное масло - это обычное моторное масло с наиболее облегченной вязкостью и набором промывочных присадок.
Промывка - это 200-500 грамм химии, которая добавляется в старое масло в мотор перед заменой, также обладающая моющими свойствами.
Для мотора гуманнее пользоваться первым способом промывки мотора, т.к там уже готовая промывочная смесь, а во втором случае менятся свойства фактически отработанного масла

Если меняется производитель масла, но не меня тип, т.е. синтетика, полу синтетика, минералка, я (имхо) вообще не пользуюсь промывкой.

[Alexx-k]

Пожарник :Если меняется производитель масла, но не меня тип, т.е. синтетика, полу синтетика, минералка, я (имхо) вообще не пользуюсь промывкой.

А зря!!!
Промывка маслом (а не химией!) хуже не сделает.
Я видел моторы которые проходили по 300-400 тыс км и промывались каждую вторую замену (тип и производитель масла не менялся).
Внутри все было чистенько и красиво.