Octavia Tur, сис. охлаждения, пост. крутит 2 вентилятора.

[Porter]

Ось, готовий поставити логічну крапку у темі.
Завдяку одноклубнику (вроді zlodey), котрий минулого року подарував мені дохлий термостат, приступаю до "трепанації"
Перше фото, з ліва на право:
Внутрішній уплотнювач - вивід дротів сенсора (того що 15 Ом), корпус робочого елементутермостату, до глядача стороною виводів сенсора.
Справа зверху - верхня частина робочого елементу, відрізана болгаркою, видно гумовий герметизуючий чохол, в котрий ззовні заходить шток, що переміщує клапан
Справа по середині - шток, що переміщує клапан
Справа знизу - заспиглий парафін, видно уплотнювач і підвід дротів до сенсора.
Друге фото - уже описані елементи та сам оголений сенсор. це товсте, каліброване напилення на металеву основу, занурене у парафін. На вигляд - нагрівальний елемент.
Третє фото- подаю на елемент 12 вольт, струм 0,77А., сильний нагрів, парафін плавиться.
Ну і четверте, просто для наглядності.

Висновок.
У термостаті двигуна BFQ вмонтований нагрівальний елемент, котрий позволяе "мозгам" керувати перемиканням велике - мале коло охолодження не залежно від температури тосолу.

Навіщо це зроблено і чим це круто я нажаль не маю поняття. Буду вдячний, якщо хтось поясний алгоритм роботи термостату саме на цьому двигуні.

[bakshserg]

Здравствуйте!
На моей Octavia Tour 1.6, BFQ, МКПП 2007г возникла эта проблема.
В сервисе рекомендовали заменить 06A 121 111.
Подойдёт ли behr 1.773.01.500, являющийся аналогом 06A 121 114 (он втрое дешевле)? Или это для АКПП? Спасибо.

[MVadim]

Спасибо за отчет! Все доступно.

[Porter]

(26-05-2012 22:55)bakshserg :  Здравствуйте! На моей Octavia Tour 1.6, BFQ, МКПП 2007г возникла эта проблема. В сервисе рекомендовали заменить 06A 121 111.
Подойдёт ли behr 1.773.01.500, являющийся аналогом 06A 121 114 (он втрое дешевле)? Или это для АКПП? Спасибо.

Підійде. Щодо якості я не в курсі.

[yuriy_k]

(27-05-2012 08:39)Porter :  

(26-05-2012 22:55)bakshserg :  Здравствуйте! На моей Octavia Tour 1.6, BFQ, МКПП 2007г возникла эта проблема. В сервисе рекомендовали заменить 06A 121 111.
Подойдёт ли behr 1.773.01.500, являющийся аналогом 06A 121 114 (он втрое дешевле)? Или это для АКПП? Спасибо.

Підійде. Щодо якості я не в курсі.

я когда свой термостат менял, так вроде behr и стоял в оригинале. так что качество должно быть примерно такое же, не понятно только хорошо это или плохо

[Porter]

Дізнався, що аналогічний термостат також використовується у двигуні AVU. Можливо і у інших. Доповніть хто в курсі.

[qwer]

менял бейхер 2 мес назад, все ок.

[Corratec]

Присутствовали все вышеперечисленные симптомы. Пробег 65000. Неделю назад поставил BEHR. Один в один с оригиналом, наждачкой стерты знаки фолькса и ауди. Прайс в Экзисте был 315 грн. Антифриз сливал, так что без потерь. Работы минут на 30-40 (работали на подъёмнике в паре ). Трудностей и неудобностей не возникало. Ошибки не сбрасывал, потому что визуально не проявляла себя.
Уважаемые одноклубники! А надо ли сбросить ошибку? Причина? Если "Да" то как?

[Porter]

Corratec скинути помилку можна або через діагностичний кабель з компа або скинувши клему з АКБ на пару хвилин (так скинуться усі динамічні помилки і адаптації, тому не рекомендую).
Якщо вентилятори крутяться окремо, не крутяться на холодному двигуні (як і має бути), то можете не паритись помилками.

[Corratec]

(26-06-2012 15:57)Porter :  Якщо вентилятори крутяться окремо, не крутяться на холодному двигуні (як і має бути), то можете не паритись помилками.

Дякую! Вентилятори крутяться після запуску холодного двигуна 1-2 хв. Потім зупиняються. Більш яких небудь траблів я не помічав. Нижній патрубок після заміни термостата прогрівається так як потрібно. Температура вище 90 не піднімається.