Citroen DS4! Конкурент ли Шкоде?

[trevel]

(25-04-2012 09:19)LUPUS :  я знаю что меня сейчас заплюют, но я всё же выскажусь) 1.6Т пыже-ситровский как минимум не уступает 1.8тси ни в чём. двиги, выпущенные после октября 2010 года доработаны и проблем с потерей мощности больше нету. Если кого беспокоит проблема нагара на клапанах - ПСА предлагает всем лить присадку 1 бутылочка на 5000 км. стоит 180 грн....
машина безусловно красивая, зачётная, но боюсь на нашем рынке останется не понятой... хотя очень достойное предложение за вполне адекватные деньги...

Ну зачем-же так строго - сразу заплевывать...
Касаемо сравнения с 1,8ТСИ - глупо, ИМХО, пока нет достоверной статистики ЖИВОЙ/реальной эксплуатации среднестатистических авт с пробегами 200+тыс. км.... Это - самое объективное сравнение, ИМХО... А все остальное - от Лукавого...
Касаема "присадочки"... Пусть инженеры-проектанты ее себе в качестве клизьмы используют.... Если движок НЕ РАБОТАЕТ как должен или не выдерживает определенные требования ВО МНОГИХ РЕГИОНАХ, а не только у нас с гавно-бензом... Значит дело не в "спасительности" присадки, а в КОНЦЕПЦИИ и КОНСТРУКЦИИ, не так ли???
И почему я, например, должен платить по 180грн за каждые 5000 км пробега??? Платить за ЧУЖИЕ Проблемы 900+гривен ПРОСТО ТАК????
А не хотят ли они БЕЗПЛАТНО добавлять эту присадочку при каждом!!!! ТО-5000???? И еще и коньячком поить, чтобы люди приезжали на СТО, а не в Суд или еще куда????
И эта, странно как-то... Двигатель с непосредственным впрыском, топливо на клапана ПО ИДЕЕ не попадает... Так а куда присадочку-то лить???? В омывайку, тормозуху, радиатор, в трусы водителю, в клизьму Конструктору????
Касаемо дизайна - мне пофиг, если честно... я не гурман... и Французов в их автовкусах я не всегда понимаю, чего уж там душой кривить...

[Xander]

(25-04-2012 09:02)1.2HTP :   , только нашел и хотел выложить ссылку..
Быстрый тест, но впечатление получить можно, при чтении мне показался изначальный отрицательный настрой автора...

А если посмотреть все отзывы на всю линейку DS3, DS4, DS5 то всем не нравится подвеска. Намудрили францы с ней как-то.
Про DS5

Дизайн конечно очень интересный. Думаю, те, для кого дизайн на первом месте вполне целевая аудитория этой серии.

[LUPUS]

несколько авто с 1.6Т и пробегом за 200 знаю, вроде бегают, никто не жалуется, с другой стороны, говоря о сравнении я имел в виду динамику и прочие ходовые качества, а не длительность эксплуатации...
присадка льётся на пустой бак и заливается сверху бензом. я её себе тоже лью. меня не напрягает... залил вот первый раз на 30 тык. через 1000 упал расход и чуток добавилось тяги. хз.. это не реклама. в моём понимании - годятся все методы лишь бы облегчить своему любимому авто жизнь)

[trevel]

(25-04-2012 09:50)LUPUS :  несколько авто с 1.6Т и пробегом за 200 знаю, вроде бегают, никто не жалуется, с другой стороны, говоря о сравнении я имел в виду динамику и прочие ходовые качества, а не длительность эксплуатации...
присадка льётся на пустой бак и заливается сверху бензом. я её себе тоже лью. меня не напрягает... залил вот первый раз на 30 тык. через 1000 упал расход и чуток добавилось тяги. хз.. это не реклама. в моём понимании - годятся все методы лишь бы облегчить своему любимому авто жизнь)

Я безусловно верю Вашим ЛИЧНЫМ ощущениям от применения присадки... Верю, что есть авто с пробегом за 200тыщь км, верю, что все вроде как зашибись... Но ведь "пэрэсичный громадянын" полистает 150+ листов Форума о проблемах этих двигателей и .... Сбежит от греха подальше...
Или я не правильно рассуждаю????
Точно так-же и со всем остальным...
Мое личное мнение, никому его не навязываю, но... как-то так...

[LUPUS]

знаете, если почитать форум ПСА и раздел о проблемах на этом форуме... я не знаю откуда нужно сбегать раньше, или я не прав?

[Victorrr]

(25-04-2012 09:03)Шеф :  мне он очень понравился. как внутри так и снаружи... а за 24к можно взять очень достойной комплектации правда с движком 1,6... как по мне. то октаха только движком и выигрывает... кстати и дс клиренс 187

а где инф по клиренсу можно посмотреть?

[Vra4]

ВАГу какого нибудь дизайнера повеселее, и конкурентов бы не было

[Ko_2]

я как раз выбирал между DS4 и Ети не так давно. У меня, до этого с4 был так что сказки про ломучик французов меня не пугали совсем, да и вообще машина - огонь, красавица, уверен, кто возьмет не пожалеет... ну a мне хотелось чего-то новенького, яркого и тут как раз Етик появился на автомате. Живой, красивый. Очень доволен.

[Predator_76]

нормальный тазик, дизайн не скучный, да и отжигающий двиг - веселуха, я не знаю что там правда с 1.8 ТСИ и адаптивным ксеноном

[engin_r]

(25-04-2012 09:03)Шеф :  мне он очень понравился. как внутри так и снаружи... а за 24к можно взять очень достойной комплектации правда с движком 1,6... как по мне. то октаха только движком и выигрывает... кстати и дс клиренс 187мм

Так вот глянув именно на его уверенную "поступь", - на єдакий вид миникупе/хетч с закосом под кроссовер, я и заинтриговался. Я вот при всей любви к кроссоверам, скорее никогда их не возьму именно от того, что нет уверенности в реальной устойчивости на высоких скоростях в критических ситуациях. А этот ДС4 виртуально можно сравнивать с оллроадом, скаутом, оутбеком. Да при этом еще и приспортивленными. Просто новая ниша. Не колход с ППД, а интересная задумка. Идея бомбезная и авто интересное. А вкупе с исполнением салона намного более высоким, чем многих машин и у Шкоды тоже - крайне интересный аппарат.