ГБО - Общая Тема

[vetalkiev]

Valtek форсунки.

[miliy1980]

(05-04-2012 18:02)vetalkiev :  Сменил все патрубки для антифриза, поставили металлические переходники и, наконец-то, течи антифриза не наблюдается
Ещё такой вопрос. Стоит температура перехода на газ 35 градусов, но двигатель до сих пор глохнет при переходе, как и в более холодное время года. Приходится принудительно включать бензин. У кого как с этим сейчас?

Возможно машину беднит при переходе на газ... или датчик температуры газа хандрит.. Все эти траблы сам прошёл. Какое ГБО стоит - интересует блок управления газа?
А чё за металлические переходники такие и где? Тоже подтекает антифриз...

[vetalkiev]

Металлические переходники для антифриза между шлангами. Были пластиковые переходники, заменили на металл. Также заменили все патрубки. Теперь всё ок. Переходники такие

[miliy1980]

(05-04-2012 21:23)vetalkiev :  Металлические переходники для антифриза между шлангами. Были пластиковые переходники, заменили на металл. Также заменили все патрубки. Теперь всё ок. Переходники такие

Это в системе обогрева редуктора чтоль?

[-Den-]

Цитата:Valtek форсунки.

Мне кажется, что форсунки на фото не Valtec, а Rail. Только не Rail Apache.
Valtec с красными катушками - 3 ома
Valtec с желтыми катушками - 1 ом
Valtec с серыми катушками 2 ома
Rail с желтыми катушками - 1 ом
Rail с черными катушками - 3 ома
Rail с синими катушками - если я не ошибаюсь, то когда-то это были трех омные
Lpg Tech с красными катушками - 3 ома
С синими катушками еще были Bigas, но они не совсем такие.

---

сообщения объединены

---

А, да еще с синими Mimgas, и корпус у них светленький, такой как у старого Rail. Читайте сбоку, если Mimgas, советую поменять ИМХО. Но то скорее Rail.
А еще на фото стоит система AC Stag. Электроклапан газа Tomasetto, фильтр Certools и что-то подсказывает, что редуктор Bigas или Zavoli.
Не, все-таки Bigas.

Сорри поумничал

---

сообщения объединены

---

Цитата:Это в системе обогрева редуктора чтоль?

На редукторе есть вход газа (медная трубка),
выход газа (рукав зачастую d12, который идет на форсунки),
вход и выход тосола (зачастую рукав 16, который врезан в систему охлаждения). Он же и подогревает редуктор.
Если стоит редуктор, например Zavoli, то у них тонкие штуцера для тосола, поэтому нужно ставить переходники типа как на фото (d8xd15). Если стоит Tomasetto, то на них штуцера толстые, и переходники эти не используются.

По поводу температуры, попробуйте поставить не 35, а 40-50 градусов.

[miliy1980]

По поводу температуры, попробуйте поставить не 35, а 40-50 градусов.
[/quote]

А что сильно изменит переход на тепмпературу выше?

[vetalkiev]

Цитата:Если стоит Tomasetto, то на них штуцера толстые, и переходники эти не используются.

У меня стоит Tomasetto и стоят подобные переходники между тосольными шлангами одного диаметра.

[andrey_notar]

(05-04-2012 18:02)vetalkiev :  Сменил все патрубки для антифриза, поставили металлические переходники и, наконец-то, течи антифриза не наблюдается
Ещё такой вопрос. Стоит температура перехода на газ 35 градусов, но двигатель до сих пор глохнет при переходе, как и в более холодное время года. Приходится принудительно включать бензин. У кого как с этим сейчас?

на ходу газ не отключается, особенно при нагрузках на максимальных оборотах?
Была в точь-точь ситуация, оказалось в смоле форсунки, редуктор, клапан перед редуктором.
Очень качественный газ у нас! Газовщик говорит, что прям эпидемия после зимы

[-Den-]

Цитата:У меня стоит Tomasetto и стоят подобные переходники между тосольными шлангами одного диаметра.

А ну если одного диаметра, то наверно просто обрезали оригинальный шкодовский шланг, а длины его не хватило и пришлось доточить другой, чтоб к редуктору достал. А течь, с переходника не страшно. Использовать нормальные хомуты типа Norma. Когда его зажимаешь, боишься чтобы штуцер не развалился Можно немного герметика. Но все же наверно металл лучше. Наблюдал треснутый пластиковый регистр мощности вдоль С другой стороны на самом редукторе штуцера тоже пластиковые

[kastet]

У меня была проблема с подергиванием машины при переходе на газ, машина чють не глохла.
Подняли температуру перехода с 35 до 40ка градусов, и проблема ушла.

Пожет кому поможет.