Долговечность сцепления на Шкоде А5 1,8 TSI

[Romastil]

Пробег 20 тыс. (1,8 TSI), езжу далеко не в спорт режиме. На данный момент проблем со сцеплением нет, но на форумах часто сталкиваюсь с тем, что у владельцев шкода а5 при пробегах до 50 тыс. начинает пробуксовывать сцепление. При чём, как поясняют многие, поломка произошла из-за того, что буксовали в снежных заносах. Уважаемые форумчане, считаю, что пробуксовка на снегу не оказывает никакой повышенной нагрузки на пару фрикционный диск-маховик. Т.к. в момент, когда педаль сцепления отпущена, а колёса пробуксовывают, через сцепление не передаётся большой крутящий момент (при условии, что пробуксовка колёс происходит на скользкой поверхности). В момент отпускания педали сцепления при попытки трогания с места на скользкой поверхности, нагрузка на сцепление, также не может быть большой, т.к. избыточный момент будет расходовать не на проворачивание диска сцепления относительно маховика, а на пробуксовку колёс относительно дороги. Конечно, можно спалить сцепление, если пытаться выехать из сугроба на повышенных передачах и при этом соответственно трогаться при высоких оборотах двигателя.
Подскажите пожалуйста, кому приходилось менять сцепление на шкоде А5 1,8 TSI. интересует пробег, стоимость работы и деталей, и какое сцепление с маховиком лучше поставить. У меня была Ваз 21104, резину родную спалил за сезон, трогался на асфальте с пробуксовкой очень часто, а сцепление поменял только на 140 тысячах. Если на шкоде раньше 150 тысяч сцепление выйдет из строя при аккуратной моей манере езды, я её сразу продам и больше связываться не буду. Где немецкое качество? При том, что цена соответствует.

[trevel]

Продавайте.... ВАЗ адназначна рулид!!!
Предлагаю начать с простого - изучить техдокументацыю по двигателю, есть сервисная инфа, оценить график мощности/момента в зависимости от оборотов, охренеть малеха от того, насколько значения превышают Нм и КВты от ВАЗовского мотора, прикинуть куды буит девацца нерастраченная энергия (в тепло, наверное???), подсчитать как эту Нерастраченную энергию и резонанс "впитает" еще и двухмассовый маховик, а там еще и ASR, EDS, MSR, ЕСР и прочие "помощники".... Заглянуть в Экзист, увидеть цены на все эти мозговздрочки и...
Думаю, что если надумаете по-быстрому слить этот пучек геморроя по цене ВАЗа... Кто-нить да согласицца....

[skodabox]

Трудно однозначно сказать, как Вам поступить, но сравнивать два такие разные автомобили, не корректно. Немецкое качество на своем законном месте, а стиль вождения и логика мышления у каждого свои.

[A5]

по роботе связан с облуживанием автомобилей шкода, и вижу машинки 1,8tsi с 150 тис пробегом которые ганяют организации, полет нормальный, есть и "летчики" с тапками в полу, нареканий не возникает..
P/s/ может вам так повезло(брак), не реклама автомобилей шкода)....

[Владислав]

(02-03-2012 19:24)Romastil :  Где немецкое качество? При том, что цена соответствует.

К сожалению никакое качество не спасает от ........ скажем так некоректной эксплуатации.
ИМХО

[Vovan]

Ребята, а где вы увидели, что у ТС проблемы со сцеплением? Человек сам себя настраивает, что скоро придется менять...
Как надо на ВАЗе стартовать, что бы в большинстве стартов срывать в букс???

[smonk]

возможно люди часто застрявали в сугробах и постоянно играли сцеплением раскачивая машину, тогда и нагрузка (момент трения) намного больше что и приводит к его износу... а не замечали как многие ездят в пробках даже не отпуская сцепления просто втыкнут первую и только сцеплением регулируют скорость... так о какой долговечности можно тут говорить?

[kym56]

(02-03-2012 19:24)Romastil :  Конечно, можно спалить сцепление, если пытаться выехать из сугроба на повышенных передачах и при этом соответственно трогаться при высоких оборотах двигателя.
Где немецкое качество? При том, что цена соответствует.

На потужному двигуні зчеплення спалити чи підпалити раз плюнути ну і міняти тоді треба буде на 26 тис. На ВАЗі можна спалити але то ще треба вміти і спеціально хотіти. І якість німецька тут ні причім

[Sheket]

Тоже интересно.
Моей машинке почти 4,5 года а5 фси.
Явно выраженых проблем не заметил, но при троганьи еле слышна вибрация по кузову.
Стоит ли лезть туда и смотреть?
Пробег 105000, как раз ТО на недельке проходить буду.

[Владислав]

(03-03-2012 14:09)Sheket :  Явно выраженых проблем не заметил, но при троганьи еле слышна вибрация по кузову.
Стоит ли лезть туда и смотреть?

Стоит , но не на сцепление ,а на подушки двигателя.
ИМХО