Octavia Tour 1.6 Обороты ХХ при вращении руля

[Alone]

Собственно такой вопрос возник в момент вращении руля влево вправо на месте падают обороты ХХ где-то до 400 - 500 об/мин. Понимаю, что работает ГУ. Пробовал на других марках авто с ГУ (не Шкода) обороты стоят как вкопаные, как резко бы я не крутил руль. Что это фича Октавии или проблема? У кого как кто подскажет?

[Victornr]

В мене 1,6. Проїхав майже 14 000. Нема такого... Навіть з коробкою потихеньку зникають трабли. Моя Октава - найкраща машина в світі (після Ауді-80) !

[Professor]

Не должно такого быть...
На сервис...

[Maxx-SkodNIK]

Victornr :В мене 1,6. Проїхав майже 14 000. Нема такого... Навіть з коробкою потихеньку зникають трабли.

А какие именно траблы с кробкой?

[Victornr]

Maxx-SkodNIK :А какие именно траблы с кробкой?

Традиційні для 1,6. Хреновое включение первой передачи, я так понял - время лечит, притирается там что-то...

[vladd]

Цитата:падают обороты ХХ где-то до 400 - 500 об/мин.

Проблема с системой холостого хода.
Делать диагностику, искать причины (клапан ХХ, подсос воздуха и др.), устранять.
При увеличении нагрузки на двигатель, будь-то включение кондиционера, освещения, работы гидроусилителя руля - обороты должны быть стабильными.

[Alone]

Обороты проседают кратковременно, в момент начала вращения руля, дальше выглядит как буд-то система стабилизации пытается их стабилизировать, но она работает с запаздыванием. Т.е если руль покрутить туда сюда, то обороты скачут, если вращать с равномерным усилием в одну сторону, то проседают только в начале, а потом норма. Что касается кондиционера, так с ним обороты держаться даже чуть выше чем без него. Машина 2007 года, когда забирал менеджер сказал, что у нее уже стоит другой двигатель, чем раньше ставили (1.6 BFQ что-ли, в подробности не вникал). Может это специфика двигателя? У кого 1.6 после лета 2007 подскажите плиз есть такой эффект или нет?

[Эскандер]

нормальное явление.просто комп расчехляется - сколько и куда линуть бенза. у меня тоже самое но 2003г.в. чем больше дури в двигле тем меньше он реагирует на смену нагрузки

[Mikki]

может быть что забит топливный фильтр

[Андрей74]

В первую очередь надо проверить датчик ГУР. Обороты должны подгуливать немного при резком вращении руля, после чего сразу же стабилизироваться на 830-850 об/мин.