греем на ходу или наместе

[MaksimusSkodovec]

Eugen :

Цитата:Меня в универе тоже такому учили, но все эти показатели основывались на моделях ВАЗ, МОСКВИЧ.
Сейчас совсем другие технологии.

Согласен! Раньше ж небыло синтетических масел типа Castrol Мagnatec, который "защищает ваш двигатель с первой секунды старта"

Даже масло, а кроме масла металл, и т.д.

[Valentin_spp]

http://www.skoda-club.org.ua/index.php?o...cle&id=107

[vbogdan]

Цитата:Хотя в *талмуте* написано что двигаться сразу после запуска двигателя

Для тех, кто писал этот "толмут" важнее чистая окружающая среда, чем износ двигателя

[Genri]

vbogdan :

Цитата:Хотя в *талмуте* написано что двигаться сразу после запуска двигателя

Для тех, кто писал этот "толмут" важнее чистая окружающая среда, чем износ двигателя

+1
при работе двигателя на холостом ходу в атмосфару попадает больше вредных веществ - поэтому пишут завел и поехал. и поэтому турбину охлаждать ненуна - сама остынет.

[FaraoN]

Не думаю, что причина в этом. Ведь даже в инструкции написано, что пока не прогреется, расход может достигать 30 литров на 100км. И где тут экологичность? Как раз наоборот. Другое дело, что на Западе (а мануалы там пишутся и тут переводятся) просто запрещен прогрев (таки их экологичности, но сами себе противоречат - замкнутый круг).

А вообще, прогрев - это удел карбюраторных ВАЗов и Москвичей, когда элементарно не прогретый авто мог заглохнуть на перекрестке и создать аварию. Современные же авто сами регулируют смесь, заглохнуть надо постараться, в тоже же время современные методы обработки металлов (вскияе плазменные напыления) сводят разницу износа двигателя между прогретым авто и не прогретым к нулю. Это в нас советские стереотипы говорят, надо избавлятся от такого мышления.

[Marko]

vbogdan :Для тех, кто писал этот "толмут" важнее чистая окружающая среда, чем износ двигателя

А вы подольше грейте машинку, а потом поедьте и гляньте на состояние форсунок. Может полегчает.

[MaksimusSkodovec]

FaraoN :А вообще, прогрев - это удел карбюраторных ВАЗов и Москвичей, когда элементарно не прогретый авто мог заглохнуть на перекрестке и создать аварию. Современные же авто сами регулируют смесь, заглохнуть надо постараться, в тоже же время современные методы обработки металлов (вскияе плазменные напыления) сводят разницу износа двигателя между прогретым авто и не прогретым к нулю. Это в нас советские стереотипы говорят, надо избавлятся от такого мышления.

+1000 полностью с тобой согласен!

[Medved]

Грею. Не греть советуют экологи. Так как стоишь и дымишь. Лучше уже едь

[SKOD]

каждое утро грею по 5 минут. хуже машине не будет от этого 100%...

[MaksimusSkodovec]

SKOD :каждое утро грею по 5 минут. хуже машине не будет от этого 100%...

не обязательно, так ты двигатель прогрел и попер на полных парах, а если на ходу, то ты по тихоньку прогреваешь и двигатель и коробку, да и двигатель на ходу быстрее прогревается чем на стоящей машине, так что износ уменьшается из-за уменьшения времени работы двигателя на "холодную".