Мука выбора: подскажите про 2007 суперб

[sheik]

(18-12-2011 14:16)Oleg3d :  вот и закрадывается сомнение, почему все сливают их к 100 тыкам.

Ну во-первых потому, что покупают их люди далеко не бедные(30-35 тык поди новый стоит), и за 3-5 лет (или 100тык пробега) есть возможность и желание менять на новый.

Во-вторых: дорогой передок - не всегда имеющий смысл ремонта (думаю лучше купить новое авто, нежели напрягать кошелек алюминием).

В третьх: Мотор 1.8Т в данное время считаю не очень актуальным. Расход 14л по городу меня лично не напрягает, но отчеты Етиводов в 7л по городу иногда заставляют призадуматься.

---

сообщения объединены

---

(19-12-2011 20:50)petromb :  Нерозумію одного як можна порівнювати Суперб і Октавію. Дві різні машини у всьому, тещо ціна майже одинакова на вторинному ринку - то це в плюс Суперба. Як на мене в Пассаті немає таких приємних дрібничок як в Супербі.

Вот очень грамотно сказано.
Но сравнивать нужно. Цена ведь одинаковая. Вот в чем прикол.
Я бы еще добавил, что от Октавы не такое наслаждение, но больше универсальности. Октава она подешевле в обслуживании (бенз, колеса,зч), на СуперБ нужно работать.

Из минусов Супера: Тяжело потом спустится в С-класс. Уже делал 3 подхода на А5_1.8тси. Сажусь в унылый салон и руки опускаются от кошелька. В итоге деньги ушли на другие цели ! А вот новый Суперб как то не возбуждает... чето перегнули запердолив его в Е-класс. ИМХО.

---

сообщения объединены

---

(18-12-2011 22:11)Эдгар :  Расход вполне вменяемый, по трассе, если из него соки не выдавливать (130) -7,7л/100. По сравнению с А5 - могу сочинение написать... например - багажник в А5 - это просто чудо, в Супербе -УГ!!!! Но вот асчусчения от езды по трассе -А5 далеко в жо!!! После 600-800 км, из Суперба выпархиваешь без намека на усталость, в А5-нет, одно отсутствие шумоизоляции в А5 может довести до приступа мигрени. С супербом головняка больше по ходовке, в А5-нет. Сидения в Супербе на 5+++++, в А5- на любителя(чтоб не сказать хуже).

Со всем согласен на 100%. У меня только расход поболее. На Одессу (130кмч) на премиуме дето 8.5 ,на 95- ок.9л. Вот при 110 таки да - до 8л будет. Но как ни крути на А5 6 передача на 2 литра поди економней будет!

[gonchik74]

Добавлю 5 коп.
Покупая Суперб, нужно четко представлять, зачем он берется. В свое время взял 07г с пробегом 30ткм для трассы. Двухлетний за 16. Поставленные цели машинка выполняет, довозит семью из 3-4 чел. на 600-1000, по приезду все бодрые))) До этого те же участки на черате - вылезал из авто полутрупом - подвеска и шумоизоляция суперба делают его отличным трассовым крейсером, в этом он выигрывает у с-класса. При покупке интересовался стоимостью ремонта передней подвески - 2 тыс грн комплект (все рычаги и резинки). Дорого?
Смущает немного расход. Стоит газ , но на скоростях 140+ его расход оч. немаленький - 13-14 литров. Шестой передачи не хватает.
Не нравится багажник. Не предусмотрены места для бутылок, дверные карманы очень маленькие, то же и бардачек и бокс подлокотника. Последние два хоть и охлаждаемые, но охладить в них можно разве что банку Бёрна. Нудная передняя панель, но двухдиновое аудио поправит это дело. А вот большие задние двери и простор для пассажиров сзади нравятся всем, кого возил. По Киеву мне лично на Супербе не очень удобно, вроде невесть какой мегаполис, но Суп для него великоват. Маленький турбомоторчик (как для такого веса авто) тоже больше подходит для трассы - там, в отличие от города, почти все время обороты находятся в значениях оптимальных для работы турбины (кривовато высказался, но ,думаю, все поняли).
Как одно авто в семье не рекомендую. Но для трассы - очень хороший вариант.

[Capers]

Все эти разговоры о подвеске - потому что дорого. А Ауди - изначально понимаешь, что все будет дорого... поэтому и такая реакция...

Экономичнее - будут новые моторы - тот же 1.8ТСИ - экономичнее гараздо!!!

Кстати в В6 исправили бока подвески - теперь там макферсон и балку сзади сменили на независимую - что сказалось на надежности и управляемости соотв.


Короче не нравятся Суперб(олд):
-многорычажка
-древний прожорливый 1.8
-балка
-непропорциональная задняя дверь и никому не нужная удлиненная база(водителю не нужна она вообще)
-позиционирование авто с комфортом на заднем сидении (авто с водителем)

С Октавой - понятно, что сравнивать нечего - разные классы, но на свои деньги она будет в лучшем состоянии

Суперб всегда был в Е-классе, никто его туда не запердолил!!!

[CHUK]

(20-12-2011 09:34)Capers :  Все эти разговоры о подвеске - потому что дорого. А Ауди - изначально понимаешь, что все будет дорого... поэтому и такая реакция...

Экономичнее - будут новые моторы - тот же 1.8ТСИ - экономичнее гараздо!!!

Кстати в В6 исправили бока подвески - теперь там макферсон и балку сзади сменили на независимую - что сказалось на надежности и управляемости соотв.


Короче не нравятся Суперб(олд):
-многорычажка
-древний прожорливый 1.8
-балка
-непропорциональная задняя дверь и никому не нужная удлиненная база(водителю не нужна она вообще)
-позиционирование авто с комфортом на заднем сидении (авто с водителем)

С Октавой - понятно, что сравнивать нечего - разные классы, но на свои деньги она будет в лучшем состоянии

Суперб всегда был в Е-классе, никто его туда не запердолил!!!

в принципі зі всім згідний. Сам вибирав між Супербом новим і Октавою. В результаті зупинився на Октаві. Аргумент простий - нафіг мені стільки місця ззаду? Я ж там не їзжу. Задні пасажири в мене є в 10% часу всієї експлуатації. А запаркуватись в центрі з таким кораблем взагалі проблема. Єдине на трасі дуже прикольно...

Я взагалі завжди був впевнений, що Суперб це Д клас і його саме так позіціонують... Якщо судити суто по розмірам, то дійсно Суперб підпадає під ознаки Е, але зараз градаціє йде не тільки по розмірам.

В журналах його завжди тестують разом з Д класом: Пасатом, Мондео, Мерс - С клас, Авенсіс.

[Oleg3d]

блин ну вот и как выбрать если мнения ну чётко 50 на 50 разделились)) кто-то говорит - машина бомба, кто-то - неочень. Что меня смущает это больше техническая часть, страшно попасть на ремонты.
Насчёт места сзади все говорят, ну так что из-за этого пересаживаться в тесную малолитражку типа поло или ибицы? хоть и дешевле если бу, но всёравно.. семья у меня покачто только я и жёнка, но если в ближ время задумаемся над бейбиком, то лишнее заднее место очень быстро найдёт свои вещи)) лично моё мнение если сравнивать октаивю и супер олд, то всётаки к супербу както лежит больше, чесно. Красивая машинка. Да и по ценам одинаково.

ПС кстати спасибо за посты, реально вырисовываю для себя чёткую картину.

[Capers]

Когда речь идет о месте сзади надо понимать следующее: Суперб - это Пассат(В5) - с удлиненной дополнительно базой на 12 см!!! Таким образом из авто Д-класса(впринципе достаточного по размерам) - создали авто Е-класса.

Октава современнее Суперба: двухзонный климат, экономичный 2.0ФСИ, 6ст коробка, Колумбус и прочие приблуды.

А посоветовать никто однозначно не скажет: просто указали Вам на плюсы и минусы - решение за Вами - что Вам важно - что нет...

[Oleg3d]

Полностью согласен! на этой неделе договрюсь с соседом на тест драйв, расспрошу, надеюсь пойму оно или не оно)

[gonchik74]

(20-12-2011 12:51)Capers :  Октава современнее Суперба: двухзонный климат, экономичный 2.0ФСИ, 6ст коробка, Колумбус и прочие приблуды

Можно подумать, что в каждой Октаве это все есть. Там того двухзонного даж в базе Элеганса не наблюдается. Старый суп был в Лауриновской комплектации, так что, перечислять в этой связи все его навороты?

[smip]

Самый крутой был SuperB Platinum,у нас есть такой один.

[Capers]

(20-12-2011 13:19)gonchik74 :  

(20-12-2011 12:51)Capers :  Октава современнее Суперба: двухзонный климат, экономичный 2.0ФСИ, 6ст коробка, Колумбус и прочие приблуды

Можно подумать, что в каждой Октаве это все есть. Там того двухзонного даж в базе Элеганса не наблюдается. Старый суп был в Лауриновской комплектации, так что, перечислять в этой связи все его навороты?

Большинство к Элегансу заказывали климат - это самый востребованный доп вцелом по Октаве.
Кстати, еще реальное жлобство как для авто Е-класса - это отсутствие ЕСП...

И где он был в Лаурине? В прайсах?