ПАЛКА-ВЫРУЧАЛКА или советы бывалых

[OLd]

Якщо ви проїхались в багажнику і виявили, що торохкотіння по нерівностях йде з ляди в районі замку, то можна даний трабл усунути трьома шляхами
1) Замінити замок ляди на новий (найдорожчий варіант).
2) Відрегулювати скобу замка. Для цього необхідно зняти прямокутну пластикову заглушку напроти скоби, ослабити кріплення скоби (два болта) і трохи опустити її вниз. Недолік – необхідно мати спец.інструмент, так як шапки болтів не вітчизняного виробництва. -)
3) Самий простий, яким я спочатку користувався. Під резинові упори ляди, які упираються в пластикову оббивку внизу (там де скоба замка знаходиться), необхідно розмістити проставки розміром 2,5х2,5 см і товщиною не більше 1-2 мм. Можна зробити з резини. Варіант непоганий, але з часом ці проставки з’їжджають з місця і знову починаються торохкотіння, тому я перейшов до другого варіанту.

Другий і третій варіант мають недолік в тому, що багажник тепер закривається трохи з більшими зусиллям (кидати ляду потрібно з висоти 20см), але за тишу потрібно платити. -)

[SergM]

Регульювання п'ятої двері складається з регулювання:
1) гумових упорів у нижніх кутах (закручуються/викручуються)
2) бокових упорів (висувна клиновидна планка)
3) скоби замка

[OLd]

SergM :Регульювання п'ятої двері складається з регулювання
1) гумових упорів у нижніх кутах (закручуються/викручуються)
2) бокових упорів (висувна клиновидна планка)
3) скоби замка

1 - знаю, але спеціально їх не регулював.
2 - пробував крутити, але при цьому нічого не відбувалось.
3 - саме той варіант, який я і використав.

[SergM]

Якщо 5-ті двері закриваються геометрично правильно (а це забезпечує замок + скоба), тоді все що треба – підрегулювати упори.

Бокові упори регулюються висуванням середньої частини вздовж накладки. – Звичайно після послаблення тримаючого їх середнього гвинта.

[Сергей_м]

А забросили темку то!!!!!!
Или за два года не накопись опыта?
Тема хорошая....была......

[barabaka]

Сергей_м :А забросили темку то!!!!!!
Или за два года не накопись опыта?
Тема хорошая....была......

Накопилось и вылилось в другую тему - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=9256

[sen-70]

Попробую освеЖИТЬ темку.
Между капотом и кузовом (изнутри над радиатором) - есть щель через которую в дождливую погоду залитает грязь, которая попадает на двигло и т.д.
Если приклеить на кузов сверху дверной уплотнитель на липучке, то грязи в подкапотном пространстве будет меньше! Проверено!
Тока перед приклейкой протрите поверхность спиртом и берите польский дверной уплотнитель мин 10 мм для более плотного прилегания.

[AlexMotel]

(06-12-2011 23:58)sen-70 :  Попробую освеЖИТЬ темку.
Между капотом и кузовом (изнутри над радиатором) - есть щель через которую в дождливую погоду залитает грязь, которая попадает на двигло и т.д....

Или поставить оригинальный защитный пыльник)))крепится к капоту.

[Vra4]

а меня батя с детства научил- в машине должен быть топор! вот и вожу под ковриком в багажнике + бутылка водки, фонарь и тряпка ( и говорю серьезно без юмора-батя врач- не раз помогала в жизни

[Romaty]

+1 Тоже вожу топор. Правда не знаю зачем))) С днюхи остался (дрова рубали на шишлик)