ГБО - Общая Тема

[miliy1980]

(30-11-2011 15:17)Di-ma :  

(30-11-2011 15:04)Karbon :  

(30-11-2011 14:40)Di-ma :  Не успел со двора выехать. Теоретически можно и 30 градусов поставить, но мне редуктора жалко.

А какая стоимость этого девайса с установкой?

В ЛС отписал.

И мне можна...

[=GRAFF=]

(30-11-2011 14:13)Di-ma :  Поставил себе ништячок, электроподогрев рейки форсунок

Вот такую штуку поставил сегодня.



Греет до 65градусов, потом отключается автоматически, есть светодиодный индикатор. Нагревается очень быстро. В настройках убрал программный прогрев форсунок, температура перехода установлена на 40 градусов, поцилиндровый переход 2с (на случай очень холодной зимы).

Можно и мне в ЛС. И есть ли разница какие форсунки. Матрикс или Валтек ?? И как ставиться ?

[Di-ma]

(30-11-2011 16:13)Alexus83 :  

(30-11-2011 15:17)Di-ma :  

(30-11-2011 15:04)Karbon :  

(30-11-2011 14:40)Di-ma :  Не успел со двора выехать. Теоретически можно и 30 градусов поставить, но мне редуктора жалко.

А какая стоимость этого девайса с установкой?

В ЛС отписал.

можно и мну

---

сообщения объединены

---

Отписал.

---

сообщения объединены

---

(30-11-2011 19:14)miliy1980 :  

(30-11-2011 15:17)Di-ma :  

(30-11-2011 15:04)Karbon :  

(30-11-2011 14:40)Di-ma :  Не успел со двора выехать. Теоретически можно и 30 градусов поставить, но мне редуктора жалко.

А какая стоимость этого девайса с установкой?

В ЛС отписал.

И мне можна...

Отписал.

[Karbon]

Di-ma, ты =GRAFF= забыл

[Di-ma]

(01-12-2011 00:15)=GRAFF= :  

(30-11-2011 14:13)Di-ma :  Поставил себе ништячок, электроподогрев рейки форсунок

Вот такую штуку поставил сегодня.



Греет до 65градусов, потом отключается автоматически, есть светодиодный индикатор. Нагревается очень быстро. В настройках убрал программный прогрев форсунок, температура перехода установлена на 40 градусов, поцилиндровый переход 2с (на случай очень холодной зимы).

Можно и мне в ЛС. И есть ли разница какие форсунки. Матрикс или Валтек ?? И как ставиться ?

Отписал. Разница есть. Под матриксы там уже готовые отверстия. Сама рейка матриксов моноблоком выполнена, поэтому подогрев максимально плотно прилегает (выглядит как два бруска скрученных). Под другие форсы нужно колхозить крепеж, ну или на стяжках тупо.

Еще впечатления:
Пропала нестабильная работа двигателя в момент предварительного впрыска, подколбашивало, пропало гуляние оборотов в момент перехода, пропала тупизна в течении 1-2 мин после перехода, авто едет сразу же. В плане Матрикса, думаю, это панацея.
Расход на ХХ с 1л/ч (свет, печка, музло) стал 0.9л/ч (свет, печка, музло).

---

сообщения объединены

---

(01-12-2011 09:45)Karbon :  Di-ma, ты =GRAFF= забыл

У меня только 10 пальцев!

[Karbon]

(01-12-2011 09:48)Di-ma :  Еще впечатления:
Пропала нестабильная работа двигателя в момент предварительного впрыска, подколбашивало, пропало гуляние оборотов в момент перехода, пропала тупизна в течении 1-2 мин после перехода, авто едет сразу же...

А у меня с этим проблем нет (пока).
Но вот то, что эта штука помогает быстрее перейти на бенз - уже интересно. На бой БРЦ не станет? Т.е. потом все же надо будет подстраивать мозги - а это надо к официалам - а цены у них

(01-12-2011 09:48)Di-ma :  

(01-12-2011 09:45)Karbon :  Di-ma, ты =GRAFF= забыл

У меня только 10 пальцев!

А вот это печально...
Просто у всех их 20

[Di-ma]

(01-12-2011 10:06)Karbon :  

(01-12-2011 09:48)Di-ma :  Еще впечатления:
Пропала нестабильная работа двигателя в момент предварительного впрыска, подколбашивало, пропало гуляние оборотов в момент перехода, пропала тупизна в течении 1-2 мин после перехода, авто едет сразу же...

А у меня с этим проблем нет (пока).
Но вот то, что эта штука помогает быстрее перейти на бенз - уже интересно. На бой БРЦ не станет? Т.е. потом все же надо будет подстраивать мозги - а это надо к официалам - а цены у них

Штука помогает быстрее перейти на ГАЗ
Станет на любую рейку с ровной хотябы одной стороной, чтобы можно плотно приложить подогрев. Я уверен, что в БРЦ можно регулировать переход по температуре редуктора, с подогревом ее можно выставить меньше.

Цитата:

(01-12-2011 09:48)Di-ma :  

(01-12-2011 09:45)Karbon :  Di-ma, ты =GRAFF= забыл

У меня только 10 пальцев!

А вот это печально...
Просто у всех их 20

Извините, ногами не печатаю, не обизяна!

[Karbon]

(01-12-2011 10:11)Di-ma :  Штука помогает быстрее перейти на ГАЗ

Аааа, эт я тупонул
настроить переход по другой температуре то можно, но не у спеца по БРЦ не полчиццо

(01-12-2011 10:11)Di-ma :  Извините, ногами не печатаю, не обизяна!

Так ими же обычно ходят

[Di-ma]

(01-12-2011 10:22)Karbon :  

(01-12-2011 10:11)Di-ma :  Штука помогает быстрее перейти на ГАЗ

Аааа, эт я тупонул
настроить переход по другой температуре то можно, но не у спеца по БРЦ не полчиццо

Если у тебя такого плана рейка, то станет нараз.



P.S. Кто может недорого шнурок к Зениту организовать? 300грн как-то небюджетно.

[Alexus83]

(01-12-2011 09:48)Di-ma :  Еще впечатления:
Пропала нестабильная работа двигателя в момент предварительного впрыска, подколбашивало, пропало гуляние оборотов в момент перехода, пропала тупизна в течении 1-2 мин после перехода, авто едет сразу же.

У меня нет таких "радостей", может это только на турбированных движках? И прогрев стоит до 30 град.