Установка спортивных колодок на стоковые диски

[Приблуда]

Будет, а как иначе? что бы как-то тормозить, нужно что-то стирать, больше тормозить-больше стирать. Тут четко нужно понимать что будут жертвы, а как иначе то. Если стирание будет как на стоке, так и тормозить будет как сток, просто плыть....ИМХО

[Predator_76]

Так может есть смыл и диски тогда сразу ставить вменяемые? если все равно кончина неизбежна и к этому придем?

[Приблуда]

(28-11-2011 10:48)Predator_76 :  Так может есть смыл и диски тогда сразу ставить вменяемые? если все равно кончина неизбежна и к этому придем?

так в принципе и советует производитель дисков\колодок использовать впаре свой товар (оно то понятно в смысле продаж, но не всегда так получается что это по макс эффективно)

[Predator_76]

Так и я к этому же плавно подвожу... экономически не выгодно данное предложение и нецелесообразно.. Если тюнить тормоза, то диски по серьезнее и выбор соответствующих колодок.. Иначе, какая то хрень получается, да тормозить то оно будет хорошо, но не долго ..

или, пересмотреть философию торможения ..

[MaksimusSkodovec]

(28-11-2011 10:53)Приблуда :  так в принципе и советует производитель дисков\колодок использовать впаре свой товар (оно то понятно в смысле продаж, но не всегда так получается что это по макс эффективно)

Ну в принципе согласен, но тогда надо менять желательно и суппорта, шланги, главный, жидкость и т.д. Пока хочу попробовать обойтись "малой кровью", т.к. все равно машина сток и не предназначена для гонок по кольцу.
А диски не жалко, если сотрутся быстрее стока, но при этом торможение будет лучше - ну и хорошо. Как придет время дискам, задумаюсь о таких. Смотрел на диски DBA 4000 - так под стоковые суппорта не делают.

[Дядя Слава]

(28-11-2011 11:21)MaksimusSkodovec :  

(28-11-2011 10:53)Приблуда :  так в принципе и советует производитель дисков\колодок использовать впаре свой товар (оно то понятно в смысле продаж, но не всегда так получается что это по макс эффективно)

Ну в принципе согласен, но тогда надо менять желательно и суппорта, шланги, главный, жидкость и т.д. Пока хочу попробовать обойтись "малой кровью", т.к. все равно машина сток и не предназначена для гонок по кольцу.
А диски не жалко, если сотрутся быстрее стока, но при этом торможение будет лучше - ну и хорошо. Как придет время дискам, задумаюсь о таких. Смотрел на диски DBA 4000 - так под стоковые суппорта не делают.

Спасибки за темку....с супортами Вы перегнули однозначно- я о замене....
а жидкость в первую очередь с колодками над менять...особенно на лето...

[MaksimusSkodovec]

(28-11-2011 11:46)Slava77333 :  Спасибки за темку....с супортами Вы перегнули однозначно- я о замене....
а жидкость в первую очередь с колодками над менять...особенно на лето...

Чего перегнул? 4-х поршеньковые брембо - это мечта. Цена кусается, да и переделка не из простых.
Жидкость по весне планировал менять вместе с колодками , а может и с дисками ( но не уверен).

[Дядя Слава]

(28-11-2011 12:08)MaksimusSkodovec :  

(28-11-2011 11:46)Slava77333 :  Спасибки за темку....с супортами Вы перегнули однозначно- я о замене....
а жидкость в первую очередь с колодками над менять...особенно на лето...

Чего перегнул? 4-х поршеньковые брембо - это мечта. Цена кусается, да и переделка не из простых.
Жидкость по весне планировал менять вместе с колодками , а может и с дисками ( но не уверен).

для фабы РСочных с октахи вполне достаточно.....хотя и я зарекаться не буду....о 4-х поршневых....

[MaksimusSkodovec]

(28-11-2011 12:13)Slava77333 :  хотя и я зарекаться не буду....о 4-х поршневых....

вот вот ))))

[Kreal]

Стоят стоковые диски и дополнительно поставил колодки ЕВС red staff + армированые тормозые шланги - и получил +20% к тормозному усилию и более информативную педаль тормоза!!!