Меняем подсветку салона с зелёной на белую

[Chezet]

Тоже интересует, плиз!

[olleg]

Меня тоже интересует смена подсветки! Сколько будет стоить? Киев.

[САНЯ5320]

какой № светодиодов в приборку и в крутилки? где самое сложнее их менять(перепаивать?)

[Leader]

Эй, новички,... разошлись .... туды ее качель.... вежливей будьте, здесь это приветствуется ....

[pureys]

пол пирожка не поделили...

[6a6yJI9I]

Все, пацыки остыли кина не будет.

[shurra]

(15-06-2011 20:32)barabaka :  

(15-06-2011 20:29)Emidex :  Т.е. я могу безболезненно этими диодами паять и климат, и приборку, и так дальше, да?

Конечно. У меня так было. Такая фишка, помоему, у всех наблюдается, кто перепаялся. Это там с какими-то сопротивлениями связано или что-то типа этого. Я в этом не сильно понимаю. Короче три двери так будут светиться.

Это легко исправляется. Для этого достаточно параллельно подсветке подключить резистор порядка 2-5 кОм. Можно снаружи кнопки (не эстетично), а можно прямо на плате. Я брал 3,3 кОм в SMD корпусе 1206 (т.е. такого же размера, как и стоящий на плате). Паял его одним выводом вплотную к светодиоду (к выводу, обозначенному на плате плюсом), а второй вывод резистора через перемычку из тонкой проволоки к минусу (он же вход подсветки). Жаль, фотографии не делал, так что выложить нечего. Но думаю, каждый сможет понять по ситуации, куда поставить этот резистор.

Его сопротивление не столь важно - он просто "закорачивает" на себя наведенные напряжения от проводки.

P.S. токоограничивающий резистор подсветки я менял - как и везде в салоне (включая приборку) - ставить регулятор подсветки это конечно хорошо, но:

• не сильно бюджетно как для регулировки, выполняемой по сути один раз
• не правильно с точки зрения работы светодиода - у современных светодиодов при существующих "родных" резисторах рабочий ток получается больше их номинального. А это - преждевременное "старение" светодиода. Т.е. даже при использовании регулировки подсветки глобально ею пользоваться нужно (можно) будет не до максимального значения
  

[Leader]

(06-12-2011 15:49)shurra :  Это легко исправляется. Для этого достаточно параллельно подсветке подключить резистор порядка 2-5 кОм. Можно снаружи кнопки (не эстетично), а можно прямо на плате. Я брал 3,3 кОм в SMD корпусе 1206 (т.е. такого же размера, как и стоящий на плате). Паял его одним выводом вплотную к светодиоду (к выводу, обозначенному на плате плюсом), а второй вывод резистора через перемычку из тонкой проволоки к минусу (он же вход подсветки). Жаль, фотографии не делал, так что выложить нечего. Но думаю, каждый сможет понять по ситуации, куда поставить этот резистор.

Его сопротивление не столь важно - он просто "закорачивает" на себя наведенные напряжения от проводки.

Какое напряжение? Не глумитесь над другими.... Может скажете почему красный/зеленый/синий диоды при токе 0,1 мА не светятся, а белые светят ....? Я ранее писал об этом (дело в технологии производства их)....

(06-12-2011 15:49)shurra :  P.S. токоограничивающий резистор подсветки я менял - как и везде в салоне (включая приборку) - ставить регулятор подсветки это конечно хорошо, но:

• не сильно бюджетно как для регулировки, выполняемой по сути один раз
• не правильно с точки зрения работы светодиода - у современных светодиодов при существующих "родных" резисторах рабочий ток получается больше их номинального. А это - преждевременное "старение" светодиода. Т.е. даже при использовании регулировки подсветки глобально ею пользоваться нужно (можно) будет не до максимального значения
  

Какое падение напряжения на диодах разных цветов при номинальном токе 20 мА ?
При замене зеленого диода на белый ток в цепи УМЕНЬШИТСЯ !!!
Резисторы в цепи диодов меняют для подбора оптимальной яркости поскольку яркость зеленых и белых диодов отличается существенно ....

А регулятор подсветки не лишняя приблуда, сам подстраиваю яркость по мере необходимости и в зависимости от освещенности на улице ....

Учите матчасть, коллега .....

[shurra]

(06-12-2011 21:59)Leader :  

(06-12-2011 15:49)shurra :  Это легко исправляется. Для этого достаточно параллельно подсветке подключить резистор порядка 2-5 кОм. Можно снаружи кнопки (не эстетично), а можно прямо на плате. Я брал 3,3 кОм в SMD корпусе 1206 (т.е. такого же размера, как и стоящий на плате). Паял его одним выводом вплотную к светодиоду (к выводу, обозначенному на плате плюсом), а второй вывод резистора через перемычку из тонкой проволоки к минусу (он же вход подсветки). Жаль, фотографии не делал, так что выложить нечего. Но думаю, каждый сможет понять по ситуации, куда поставить этот резистор.

Его сопротивление не столь важно - он просто "закорачивает" на себя наведенные напряжения от проводки.

Какое напряжение? Не глумитесь над другими.... Может скажете почему красный/зеленый/синий диоды при токе 0,1 мА не светятся, а белые светят ....? Я ранее писал об этом (дело в технологии производства их)....

Я не знаю, откуда у Вас красный/зеленый/синий светодиоды, но я меняю подсветку на зеленую же (но новыми светодиодами, более ярими и ближе к бирюзе) - так он (светодиод) зажигается даже при прикосновенни паяльником. Помимо - описанный мною "шунтирующий" резистор в кнопке стеклоподъемника полностью исключает описанное свления слабого свечения при включенном зажигании. Лучше не оскорбляйте других и не пугайте матчастями, а попробуйте и посмотрите сами. Все мы умные в своем деле...

(06-12-2011 21:59)Leader :  

(06-12-2011 15:49)shurra :  P.S. токоограничивающий резистор подсветки я менял - как и везде в салоне (включая приборку) - ставить регулятор подсветки это конечно хорошо, но:

• не сильно бюджетно как для регулировки, выполняемой по сути один раз
• не правильно с точки зрения работы светодиода - у современных светодиодов при существующих "родных" резисторах рабочий ток получается больше их номинального. А это - преждевременное "старение" светодиода. Т.е. даже при использовании регулировки подсветки глобально ею пользоваться нужно (можно) будет не до максимального значения
  

Какое падение напряжения на диодах разных цветов при номинальном токе 20 мА ?
При замене зеленого диода на белый ток в цепи УМЕНЬШИТСЯ !!!
Резисторы в цепи диодов меняют для подбора оптимальной яркости поскольку яркость зеленых и белых диодов отличается существенно ....

А регулятор подсветки не лишняя приблуда, сам подстраиваю яркость по мере необходимости и в зависимости от освещенности на улице ....

Учите матчасть, коллега .....

Правильно вы говорите - "Резисторы в цепи диодов меняют для подбора оптимальной яркости". Именно поэтому при замене светодиодов нужно учитывать рабочие параметры нового светодиода и именно по ним подбирать рабочий ток.

Тупой пример - при замене подсветки кнопок открытия бензобака и подогрева заднего стекла на зеленые же светодиоды я поменял родной резистор 510 Ом (ток 20мА) на 2,7 кОм (ток всего 3,7 мА), при этом получив итоговую яркость подсветки выше родной.

Технологии не стоят на месте - когда появилась первые Октавии/Фабии и т.п.) - более 10 лет назад. А сейчас нанотехнологии (модное слово, круче чем "матчасть" )...

[Leader]

Не пугайтесь, я ведь никого не пугаю, а описанный вами эффект присутствует из-за низкого рабочего тока в указанном вами примере. Я бы советовал выбрать диоды меньшей яркости (даже, возможно, меньшего размера) и установить рабочий ток 10-12 мА. У меня "паразитного" свечения не наблюдается. И диаппазон регулировки подсветки перекрывает полностью комфортную яркость и днем и ночью .....