ДОПОМОЖІТЬ!!! Включається вентилятор при запуску холодного двигуна

[zuk_slavik]

Всім привіт.Проблема наступна .
Тур 2008 р.в 1,6 газ/бенз пробіг 68 тис
Вранці при запуску холодного двигуна в відразу вмикається вентилятор(головний) після пару хвилин роботи (двигун прогрівається) вентилятор вимикається.
І так кожного разу після заводки на холодну
Що зроблено:
1.Проходив діагностику-нічого не виявили
2.Замінений датчик температури ОЖ(на радіаторі)
3.Замінений блок управління вентилятором
Нічого недопомагає.
Допоможіть хто чим може!!!!

[Yura_82]

Вентилятор раскручивается при включении зажигания или после старта двигателя?

[Leader]

(17-11-2011 18:08)zuk_slavik :  Що зроблено:
1.Проходив діагностику-нічого не виявили
2.Замінений датчик температури ОЖ(на радіаторі)
3.Замінений блок управління вентилятором

1. Видать формально делали.
2. На радиаторе не датчик температуры, а датчик включения вентилятора, достаточно проверить его включение было - состояние контактов на холодную и по мере прогревания.
3. А были предпосылки?

Надо было проверить датчик обе секции датчика температуры на двигателе - от него может идти команда на включение (через блок упр. двигателем). Кстати, заводится нормально?
По цепям ведь ничего мудренного там, последовательно все проверить ...

[jakson]

Электронный термостат. Должна быть ошибка.Это проблемма многих 1.6 туров 2008 г.в.

[Pasha_]

помощь с дружеского форума
Постулат первый и единственный: на Г4-Бора-Октавия и т.д. вентиляторы работают ПАРАЛЛЕЛЬНО, обе скорости, т.е. или оба на малой скорости, или оба на высокой скорости, или оба не работают.

Малая скорость может быть включена двумя способами:
- или через датчик включения вентилятора (далее ДВВ)
- или со 2-ой ноги 4-х контактного разъема блока управления вентиляторами (далее БУВ), по сигналу включения кондея/климы (из салона)

Высокая скорость включается исключительно БУВом (1-ая нога), по сигналу с 3-ей ноги ДВВ.

Предохранители у них разные:
- за малую скорость отвечает зелененький 30-и амперник (крайний, справа или слева не помню).
- за высокую скорость - плавкая 40-а амперная вставка №3.

Оба предохранителя находятся в коробочке на АКБ.

Таким образом:
-если не работает один вентиялор, а второй работает исправно - значит тот, который не работает - не исправен: замена вентилятора
- если рабтает один только на одной скорости (малой/высокой) - то неисправны или ДВВ или БУВ, проверить можно перемыканием контактов на разъеме ДВВ. Второй вентилятор при этом так же требует замены
- если оба работают только на одной скорости, то проверить предохранители, если норма, то проверить ДВВ, если норма то БУВ.

Остаются неисправности проводки - но они гораздо менее вероятны.

Да, забыл: очень распространенная фишка: плавится та самая коробочка на АКБ, т.е. предохранитель цел (хотя имеет следы перегрева), а на выходе напряжения нет, или такой вариант: от перегрева гнездо преда разболталось, по этому контакт спорадический, т.е. то есть, то нет. В общем - это замена коробочки (по правильному - "Term 30" или "Блок предохранителей на клемме "30""). Даже внешне целые предохранители, у которых на контактах имеются следы перегрева (маленькие точечки, как от сварки) - подлежат замене, надежного контакта они давать уже не могут.

Успехов в поиске неисправности!

---

сообщения объединены

---

на радиаторе датчик температуры (термовыключатель) меряет температуру только на выходе, инфа из эльзы

[Yura_82]

(17-11-2011 20:35)Leader :  

(17-11-2011 18:08)zuk_slavik :  1.Проходив діагностику-нічого не виявили

1. Видать формально делали.

Не обязательно. Собирал когда-то Тур 1.6BFQ после дтп, так на нём из-за сгоревшей вставки в блоке над аккум. вентиляторы заводились сразу после вкл. зажиг. (независимо от температуры) и не выключались, пока не скинешь клемму. Ваг-ком ошибок не видел.
Есть смысл подключить шнурок и пройтись по блокам измерений там, где высвечивается температура датчиков, и сравнить с реальной.

[Sad]

Если двигатель BFQ, то это термостат 100%. Может также наблюдаться повышение температуры при нагрузках, с выключенной печкой. Лекарство стоит 800-1000 грн (новый термостат). Хватает на 40-60 тыс. км.

[yuristkonsult]

фігасє, на АГУ термостат коштує 315грн.

[zuk_slavik]

Дякую. В суботу будемо крутити там побачим шо до чого.

[Sad]

(18-11-2011 15:12)zuk_slavik :  Дякую. В суботу будемо крутити там побачим шо до чого.

А что смотреть? Он ничего не покажет. Только на исправном все станет как нужно. Правда после 2-го, или третьего завода двигателя. Так что сразу не пугайтесь.

П.с. Эту поломку я прошел сам.