KIA Sportage 1.7CRDI vs SsangYong Korando 2.0

[Saabix]

(06-11-2011 11:30)mc_max :  26,6 для 1.7 дизельного паркетника много ? А что для вас мало тогда?
2.0 дизель тут не обсуждают ...

о блин вроде ж на русском языке пишу, без ошибок даже - а все равно - нихрена не понятно
все таки попробую объяснить - если непонятно, я имел в виду именно версию с 2,0 дизелем, цену, которая как по мне завышена тоже написал (300 тыс.), и ответил я в большей мере engin_r, написавшему про желание купить 2.0CRDi... фух, вроде все
и причем тут цена 1,7? про него я не говорил, что дорого - скажу сейчас - 26,6 за монопривод на ручке, да еще и пустой - дорого

[Capers]

(06-11-2011 13:47)Saabix :  

(06-11-2011 11:30)mc_max :  26,6 для 1.7 дизельного паркетника много ? А что для вас мало тогда?
2.0 дизель тут не обсуждают ...

о блин вроде ж на русском языке пишу, без ошибок даже - а все равно - нихрена не понятно
все таки попробую объяснить - если непонятно, я имел в виду именно версию с 2,0 дизелем, цену, которая как по мне завышена тоже написал (300 тыс.), и ответил я в большей мере engin_r, написавшему про желание купить 2.0CRDi... фух, вроде все
и причем тут цена 1,7? про него я не говорил, что дорого - скажу сейчас - 26,6 за монопривод на ручке, да еще и пустой - дорого

а что можно купить на автомате немонопривод непустого? и чтобы без раммы. за 26,6?

[Saabix]

отвечу вопросом на вопрос - чем такой Sportage отличается от обычных хетчей С-класса? а они есть за такие деньги, причем именно на дизелях
идем далее - чем он лучше сида универсала, который имеет просторнее салон, куда больший багажник, лучшую комплектацию, более мощный дизельный мотор с лучшей динамикой и ценой 23,7 тыс. долларов??
зы: Sportage 1,7 на ручке

[Capers]

Кроме клиренса ничем.
Так а что за 26,6 на автомате - я вот думаю - ничего в голову не пришло, тем более полный привод. Я к тому - что это цена за монопривод на ручке в хор. комплектации и есть как раз.

[Grossmeister]

Ну відомо чим - кліренсом.

[Saabix]

если сравнивать с другими кроссоверами, то вроде ниче так цена
а если с хетчами - просак
с сидом вообще глупо получается - ну очень во многих аспектах сид получше будет, при этом еще и дешевле...прокол
а клиренс - аргумент не очень, насколько помню, по измерениям просвет Sportage - 17 см, эт как у обычной октавии сомнительное достоинство
кстати, сид в европейской версии имеет честных 15см клиренса, у нас они идут на более высоком профиле, так что не далеко и до Sportage

[Ulisss]

ТС, ну что взяли авто?

[engin_r]

(06-11-2011 18:30)Saabix :  ...а клиренс - аргумент не очень, насколько помню, по измерениям просвет Sportage - 17 см, эт как у обычной октавии сомнительное достоинство
кстати, сид в европейской версии имеет честных 15см клиренса, у нас они идут на более высоком профиле, так что не далеко и до Sportage

Этот тупой информационный шум в рунете по поводу клиренса новых Спортажа и икса 35-го уже сильно подутомил. Я десятки раз об этом и даже с фото и анализом писал. Даже здесь емнип. Складывается ощущение, что кто-то крикнул Ау! и эхо выбило у всех мозги. Люди типа тупо не могут поставить рядом пару машин и посмотреть глазами клиренс.

По поводу клиренса Октавии - это вы о середине днища или о 9-ти сантиметрах под рычагами задней подвески, которые занимают 45% ширины колеи???

[Predator_76]

Так а в чем его понт тогда, этого недопривода? на бардюры лучше лазит????

[Saabix]

(06-11-2011 21:44)engin_r :  Этот тупой информационный шум в рунете по поводу клиренса новых Спортажа и икса 35-го уже сильно подутомил. Я десятки раз об этом и даже с фото и анализом писал. Даже здесь емнип. Складывается ощущение, что кто-то крикнул Ау! и эхо выбило у всех мозги. Люди типа тупо не могут поставить рядом пару машин и посмотреть глазами клиренс.

если можно, поменьше эмоций, ок?
все претензии - к авторевю, это их замеры

я конечно понимаю, куда им и где им, это они тоже во всеинтернетовском заговоре против несчастных Спортажа и икса 35-го участвуют они то на самом деле ого-го какие машины, а негодяи автожурналисты их шлаком упрямо называют но я тут не причем