Исправить ошибку моториста Фабия 1,4 (8 кл)

[olegarh]

Начал слышать в автомобиле сильный стук, как гидрокомпенсаторы но сильнее, и появился он (нарастающим темпом) за 500 км с момента покупки авто (взял с 150 т.км пробега по легенде).
На гидрики сразу не подумал так как сильно стучало, резко вылезло, и звук доносился с одной стороны (1-го цилиндра), поехал к мотористу сказал что подрегулирует клапана и все будет гуд, на мои доводы что под штангами есть гидрокомпенсатры ответил мол, нихвига я не понимаю. Я же за время пока он там колупался мотнулся домой и сделал распечатку с мануала по движку для фабы, в доказательство того что он не прав, НО...было поздно дядька накрутил мне клапана, я послал его к такой матери и уехал...снял крышку, понажимал на штанги и выяснил что гидрики 1-го и 2-го по счету клапанов не рабочие (отсюда и односторонний звук)...Немного поразмышляв решил залить новое масло и посмотреть как решится проблема (по ходу предыдущий хазяин ее решил так же для продажи)...из-за улучшенной вязкости стук значительно уменшился, но то что накрутил дядька МУДОРИСТ (по другому его не назвать) так и осталось, и как мне теперь кажется работа движка после этого поменялась (немного троит и детонирует).
Мануала по настройке зазоров клапанов ни в книге ни на форуме я не нашел, до моториста больше не поеду, может кто подскажет как сделать бэкап моих настроек?

Извиняюсь что так много перепонаписывал здесь, просто раньше возился только с ланосами и жигулями...а тут...Заранее спасибо)

[Tasmanec]

брать его за яйцо и узнавать че он там сделал...

[Misterd]

http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-19229...-1983.html

http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-19230...-1983.html

[olegarh]

(25-10-2011 21:29)Tasmanec :  
брать его за яйцо и узнавать че он там сделал...

та что он сделал я видел, нажимл на штанку и крутил регулировочный винт уменьшая зазор между нажимным болтом коромысла и наконечником стержня клапана.
А как теперь узнать как оно было и какие зазоры там должны быть...
По сути теперь при высоких оборотах какойтоо клапан может недозакрыватся.

[Misterd]

я ж тебе дал что читать

[olegarh]

(25-10-2011 21:53)misterd :  я ж тебе дал что читать

Так я писал ответ, еще не зная что есть твой ответ

И в догону, дайте ссылку по ценам на гидрики)

ЗЫ: Знаю - наглый

[Misterd]

http://www.exist.ua/price.aspx?pcode=047109309

[SergM]

Там спокойно всё по книге регулируется. Если стучат первые, то это странно – т.к. обычно вся гадость в конце магистрали скапливается. Можно попробовать промыть долговременной промывкой (главное чтобы на горячую на оборотах 2000 и выше не стучали) и использовать 5W-50 хорошее масло, иначе – либо снимать блок и играться с гидрокомпенсаторами (разбирать-промывать-дефектовать, что лотерея), либо сразу менять комплект (решает вопрос кардинально, но стоит денег).


P.S. Родные ГК там INA вроде - большие и вполне неубиваемые (если с умом).

[KOPYLOV]

Это поможет. Если в Киеве могу помочь.

[mishaa]

(25-10-2011 21:35)misterd :  http://automn.ru/skoda-fabia/skoda-19229...-1983.html

Что-то не пойму в этом мануале написано что рег. винт после прикосновении закрутить еще на 2 оборота, а в предидущем посте про это на сказано.
Кроме этого пушут после снятия головы пишут что гидрики нужно настраивать, я снимал голову нечего не настраивал и все нормально.