KIA Sportage 1.7CRDI vs SsangYong Korando 2.0

[mc_max]

Тяжелый выбор, и тот и тот нравиться
блин ...

[Capers]

(18-10-2011 14:44)Grossmeister :  А до чого тут об'єм? Все вирішує момент+потужність.

115 л.с. для кроссовера... ну-ну... я ж и говорю - рено 1,5...

думаю - только тошнить на такой машине...

[Predator_76]

(19-10-2011 07:44)Capers :  

(18-10-2011 14:44)Grossmeister :  А до чого тут об'єм? Все вирішує момент+потужність.

115 л.с. для кроссовера... ну-ну... я ж и говорю - рено 1,5...

думаю - только тошнить на такой машине...

Да, тут тяжеловато не согласится...

[trevel]

(19-10-2011 07:44)Capers :  

(18-10-2011 14:44)Grossmeister :  А до чого тут об'єм? Все вирішує момент+потужність.

115 л.с. для кроссовера... ну-ну... я ж и говорю - рено 1,5...

думаю - только тошнить на такой машине...

Ну нащет кроссовера Вы погарячились - от кроссовера там только кузов приподнятый и жесткость подвески....
115 ДИЗЕЛЬНЫХ лошадей с дизельным крутящим моментом не считаю таким уж ущербным вариантом для городского "хетчбека" - хотя, потери на гидроАКПП таки сыграют свою злую шутку....
Если поразмыслить - можно было бы сравнить Спортеж Ню с тем-же ГОльф+ с двигателем 1,6ТДИ ЦР - если не принимать во внимание бОльший на 1-1,5см клиренс у Спортежа...
Корандо не смотрел бы ваще - нуивонахх, пусть на других оттачивают модный дрыгатель и решают гарантийные проблемы китайско-корейского альянса!!!!
Все вышеписанное - мое личное мнение!

[Saabix]

(19-10-2011 07:44)Capers :  115 л.с. для кроссовера... ну-ну... я ж и говорю - рено 1,5...
думаю - только тошнить на такой машине...

бензиновая мысль 260 номов - с головой хватит, в своем диапазоне оборотов машина будет ускорятся более чем уверенно
на больших скоростях - вот там возможны неудобства
кстати, флюэнс 1,5 - очень хорошо едет и воспринимается самым динамичным во всей линейке моторов

[Capers]

масса под 1,5 тонны

крутящего надо около 320-350 для нормальной езды

---

сообщения объединены

---

(19-10-2011 11:48)Saabix :  

(19-10-2011 07:44)Capers :  115 л.с. для кроссовера... ну-ну... я ж и говорю - рено 1,5...
думаю - только тошнить на такой машине...

бензиновая мысль 260 номов - с головой хватит, в своем диапазоне оборотов машина будет ускорятся более чем уверенно
на больших скоростях - вот там возможны неудобства
кстати, флюэнс 1,5 - очень хорошо едет и воспринимается самым динамичным во всей линейке моторов

при чем здесь бензин?
флюенс 1,5 никуда не едет!!! он тошнит!!! крутящий только при 2 тыс. оборотов.
малообъемные дизели для немаленьких авто - далеко не лучший вариант.

[Saabix]

бензин при том, что это для бензина 115 лошадей мало
флюэнс едет, и прекрасно - я кагбы пробывал сказать что он тошнит - это надо или за рулем не сидеть, или хз что
едет с 2х тысяч, да... а со скольки он блин должен ехать?? с тысячи? это вполне нормально для дизельного мотора, и большинство малообьемных дизелей и "едут" в диапазоне 2-4
и флюэенс кстати не сдувается до честных 4 тысяч... а весит он всего 1,2 тонны с копейками

вон 1,9 ВАГа с 1900 момент имеет - и чего теперь?

[Capers]

(19-10-2011 12:36)Saabix :  бензин при том, что это для бензина 115 лошадей мало
флюэнс едет, и прекрасно - я кагбы пробывал сказать что он тошнит - это надо или за рулем не сидеть, или хз что
едет с 2х тысяч, да... а со скольки он блин должен ехать?? с тысячи? это вполне нормально для дизельного мотора, и большинство малообьемных дизелей и "едут" в диапазоне 2-4
и флюэенс кстати не сдувается до честных 4 тысяч... а весит он всего 1,2 тонны с копейками

вон 1,9 ВАГа с 1900 момент имеет - и чего теперь?

прекрасно для чего? чтобы передвигаться? или ускоряться?...
2,0тди если едет, то едет, а тут динамика бензинки 1,6 и не более того, при том с выраженной турбоямой

[HighWay]

+100 за Спорт, но дизель и там, и там - Терра Инкогнита.
В Корандо посидел - вообще не понравился. За рулем не устроился, т.к. не выдвигается он по вылету. В общем все в нем дешево и не уютно.
В Спорте в салоне уютно и за рулем устроился отлично (рост 1,86, комплекция средняя).
Экстерьер обоих моделей не нравится. У Спорта - вычурный немного, у Корандо - безликий, что ли.
На ходу не тестил.

[Saabix]

(19-10-2011 12:42)Capers :  прекрасно для чего? чтобы передвигаться? или ускоряться?...
2,0тди если едет, то едет, а тут динамика бензинки 1,6 и не более того, при том с выраженной турбоямой

насчет бензинки 1,6 - ты не прав в корне, флюэнс 1,5 по жопомеру куда ярче 2,0 бензина едет там 240 нм, и в своем коридоре от 2х до 4х - флюэнсу море по колено
я советую сходить на тестдрайв - гарантирую, будет интересно