2.0 TDI - долго ли прогревается салон зимой?

[Alexa]

Электрофен включается еще и вручную кнопкой обогрева, обдува лобового стекла.
Обогревает электрофен лобовое не хуже, чем у бензиновых авто. Проводил эксперимент. На рядом стоящих авто зимой утром в мороз: моей и Сеат кордоба 1.4 МПИ - лед на лобовом начал оттаивать практически одновременно.
ТАк же помогает и в прогреве салона. В сильные морозы в пробке, тянучке, особенно кода авто еще не успело прогрется на ходу, без электрофена существенно холоднее в салоне.
Для более быстрого прогрева на ходу очень сильно помогает картонка перед радиатором.

[Dimitrius]

(03-10-2011 07:48)trevel :  Как я понимаю, речь идет именно о Вебасто, которая трошечки в усеченном варианте поставляецца-без таймера включений, т.е. просто кнопку на пульте ДУ нажал - включилась и нагревает авто, не нажал - автоматически включаецца при запуске двигателя авта и работает до достижения ОЖ температуры 60-70 град...
Штука однозначно полезная но, ИМХО, нужно уточнять у Дилера - будет ли это именно Вебасто, и есть ли возможность как альтернативу ей воткнуть керамический электротен 1кВт в печку - тоже очень прикольная штука, россияне и сами себе уже ставят - эффективно прогревает салоно и тоже автоматически работает в бортовой сети автомобиля с привязкой к температуре воздуха и ОЖ...

Если бы к Вебасте прилагался бы второй (дублирующий) аккум, как на Пассате было раньше - классно, а так, при коротких городских пробегах и частых включениях - чревато раннею "смертию" аккумулятора...
Вообще, если есть финансовая возможность к заказу - ставил бы и не сомневалссо, главное, шоб не ушатать его случайным гавенным топливом!!!

Страшно подумать как тогда по Вашему мнению представляет собой полная Вебаста... если на трошечки усечённую прилагают пульт ДУ за 400уе...

Хотя на самом деле было так: На пассат 2.0тди по умолчанию ставили котёл догреватель который запускался при Т меньше +5(или -5 не помню...) после запуска двигателя. И была опция 1. автономный отопитель за 1200уе который можно было запрограммировать на 3 времени включения, а также опция за 1600уе автономный отопитель с ДУ - тоже самое что пункт 1 + возможность запуска Вебасто дистанционно(до 600м) когда Вам взбредёт в голову.
Догреватель который ставили по умолчанию и есть урезанная Вебасто которую можно было переделать в полноценную. На шкоды 2.0тди как я помню не ставили даже урезанной Вебасто, а ставили электрофен про который писали выше.

---

сообщения объединены

---

(03-10-2011 11:40)Sarmat :  Из обсуждения понял, что надо душить жабу и обогреватель ставить.

Смотри пост №3

[Predator_76]

(03-10-2011 12:45)Шеф :  ...где же те япы?

У меня в туре, прописано, когда температура ниже чего-то там, даже меньше 5 помоему, то двигло маслает 1200 оборотов.
Когда двигло прогревается до 30 градусов, обороты возвращаются на исходные 900 ...
Такое можно прописать помоему в любой окташе...

[smip]

мертвому припарка все эти конвульсии с оборотами зимой.

[Predator_76]

(03-10-2011 20:07)smip :  мертвому припарка все эти конвульсии с оборотами зимой.

Согласен))) Зато в межсезонье - прикольно ))))

[A1ex1984]

(03-10-2011 20:07)smip :  мертвому припарка все эти конвульсии с оборотами зимой.

Посмотрим...
По России как-то же катаются на дизелях: Иркутск, Архангельск, Новосиб, Ебург и т.д., где морозы куда хлеще наших. И в -35 ездят и заводятся.
А у нас в прошлую зиму мин. температура -10 была 2 дня и все. Ну еще раз в 5 лет может быть 3 дня и -18 - 20 и все, вот все холода.

[smip]

3,5 года езды на 2.0тди.... мне нечего смотреть.

[Capers]

(03-10-2011 21:58)A1ex1984 :  

(03-10-2011 20:07)smip :  мертвому припарка все эти конвульсии с оборотами зимой.

Посмотрим...
По России как-то же катаются на дизелях: Иркутск, Архангельск, Новосиб, Ебург и т.д., где морозы куда хлеще наших. И в -35 ездят и заводятся.
А у нас в прошлую зиму мин. температура -10 была 2 дня и все. Ну еще раз в 5 лет может быть 3 дня и -18 - 20 и все, вот все холода.

там где морозу -40 и соляра специальная и с обогревами все продумано уж точно

[A1ex1984]

(03-10-2011 22:27)smip :  3,5 года езды на 2.0тди.... мне нечего смотреть.

Не, ну а что у нас разве морозы серьёзные есть? Сколько знаю людей эксплуатирующих дизельные двигатели различных марок и моделей, никто не жаловался. Топливо продают морозоустойчивое до -25 (как правило у нас в городе), ну а если не успел поменять летнее на зимнее есть присадки.
С нашим климатом не вижу проблемы эскплуатации дизеля зимой.

[smip]

Смириться можно со всем. Но зачем?
Бывают и морозы. Уже при -10 прогреть хорошо салон при езде по городу короткими дистанциями(10-15км) не представляеться возможным,воздух просто теплый,но не горячий.
Попадал в трассу при -18...машина понижает рабочую температуру до +55-60,задние пассажиры начинают мерзнуть) Мало того,это ещё и для самого мотора вредно.
По запускам никогда не было вопросов,даже в -24.