2.0 TDI - долго ли прогревается салон зимой?

[trevel]

(03-10-2011 08:30)Capers :  рассказывали же, что стоит фен?

Извините, это вопрос, утверждение иль констатацыя факта???
Если стоит фен изначально в базе, то смысла в дополнительной Вебасте не вижу, если есть выбор между Вебастой и "феном" - смотрел бы по бюджету... возможно Вебаста (пусть и в усеченном варианте!) гаверное более интересна по функцыоналу...
Спасибо за пояснение!

[Capers]

(03-10-2011 08:41)trevel :  

(03-10-2011 08:30)Capers :  рассказывали же, что стоит фен?

Извините, это вопрос, утверждение иль констатацыя факта???
Если стоит фен изначально в базе, то смысла в дополнительной Вебасте не вижу, если есть выбор между Вебастой и "феном" - смотрел бы по бюджету... возможно Вебаста (пусть и в усеченном варианте!) гаверное более интересна по функцыоналу...
Спасибо за пояснение!

Вы знак вопроса видите? У меня нет дизельного 2,0.

[smip]

Да какой там нах фен перед вебастой)) Он помогает лишь разморозить стекло от льда,и то не очень. О прогреве салона не может быть и речи)
Мало того,фен присутствует только на 2.0тди с климатом,работает в режиме авто и дует только на стекло.
Вебасто-же,не только пред-пусковой обогреватель,но и котел который работает на догрев,помогает мотору держать рабочую температуру при морозах.
Ставьте,иначе придется в заморозки меньше -10 постоянно подмерзать в салоне.

[VLADICHEK]

Подогрев сидушек рулит

[Capers]

(03-10-2011 10:46)smip :  Да какой там нах фен перед вебастой)) Он помогает лишь разморозить стекло от льда,и то не очень. О прогреве салона не может быть и речи)
Мало того,фен присутствует только на 2.0тди с климатом,работает в режиме авто и дует только на стекло.
Вебасто-же,не только пред-пусковой обогреватель,но и котел который работает на догрев,помогает мотору держать рабочую температуру при морозах.
Ставьте,иначе придется в заморозки меньше -10 постоянно подмерзать в салоне.

хоть кто-то объяснил нормально , а то тут любители корее - только завелся на дизеле и тепло в машине...

[Sarmat]

Из обсуждения понял, что надо душить жабу и обогреватель ставить.

[smile]

(02-10-2011 10:32)Sarmat :  Собираюсь брать Йети с дизелем (я так понимаю, что там такой же мотор, как и в Октавии). Так вот в чем вопрос - стоит ли брать опцию автономного отопления? Владельцы дизельных Шкод, подскажите, насколько быстро зимой из климата начинает дуть теплый воздух при движении в городском режиме?

автономного отопления у меня нет, но дует теплый почти сразу. завел, покурил возле машины, и вперед. может потому, что машина с опцией "зимний пакет" (ну или как он там назывался).
подогрев сидушек - рулит, главное не увлекаться.

в гольф+ 1.6ТДИ картина аналогичная, но там двиг быстрее прогревается, чем 2.0ТДИ в А5.

другой вопрос, что в сильные морозы в А5 дизель иногда не успевает прогреться до 90 градусов на маршруте 12 км дом-работа по пробкам за 40-50 минут...

[A1ex1984]

(03-10-2011 12:02)smile :  другой вопрос, что в сильные морозы в А5 дизель иногда не успевает прогреться до 90 градусов на маршруте 12 км дом-работа по пробкам за 40-50 минут...

А вот у япов с дизелями, кстати, есть решение на этот счет: существует некая кнопка, при нажатии на которую, обороты дизеля на холостых увеличиваются с 600 до 1000. И двигатель и салон остается теплый. Правда и жрать соляры будет больше...

[Шеф]

(03-10-2011 12:15)A1ex1984 :  

(03-10-2011 12:02)smile :  другой вопрос, что в сильные морозы в А5 дизель иногда не успевает прогреться до 90 градусов на маршруте 12 км дом-работа по пробкам за 40-50 минут...

А вот у япов с дизелями, кстати, есть решение на этот счет: существует некая кнопка, при нажатии на которую, обороты дизеля на холостых увеличиваются с 600 до 1000. И двигатель и салон остается теплый. Правда и жрать соляры будет больше...

где же те япы?

[Edvazer]

(03-10-2011 12:45)Шеф :  

(03-10-2011 12:15)A1ex1984 :  

(03-10-2011 12:02)smile :  другой вопрос, что в сильные морозы в А5 дизель иногда не успевает прогреться до 90 градусов на маршруте 12 км дом-работа по пробкам за 40-50 минут...

А вот у япов с дизелями, кстати, есть решение на этот счет: существует некая кнопка, при нажатии на которую, обороты дизеля на холостых увеличиваются с 600 до 1000. И двигатель и салон остается теплый. Правда и жрать соляры будет больше...

где же те япы?

Знаю что есть такая фича у Ниссан Патрол