Холодный впуск - ставить или не ставить???

[Slavik_B]

AlexYan :А хде ценыыыыыы???

нету

[AlexYan]

Вот и думаю теперь, хде машинку апгрейдить по системе питания и ходовой со сцеплением...
Почти нехде, как оказывается, кому оно надо вообще ..?
ВТГ - трубку не берет и не перезванивает
АТГ - газированные машины принципиально не берется делать
ЛЮЮДИИИ??? Кто знает, есть еще варианты, хде помогут сделать "самый раллийный в гражданском смысле автомобиль Skoda"???
Самый "быстрый гражданский автомобиль Skoda" построили, а как насчет моего варианта?

[ValeraS4]

AlexYan :Вот и думаю теперь, хде машинку апгрейдить по системе питания и ходовой со сцеплением...
Почти нехде, как оказывается, кому оно надо вообще ..?
ВТГ - трубку не берет и не перезванивает

Самый "быстрый гражданский автомобиль Skoda" построили, а как насчет моего варианта?

не было меня.... уже есть.

[NicSergeew]

А колодки на Октавию есть? А Сергей трубку уже берет?

[genix]

Подскажите ,кто еще на гарантии ,как ОД отнеслось к даному апгрейду,снятием с гарантии не грозят?

[demey]

(01-12-2008 11:16)Pashka :  вот и я слышал, и говорили, и прибавляет, и лучше, и легче...
а в итоге как всегда и как везде, пока сам не поставишь, не поездишь, так и не поймешь.
Я себе поставил комплект впуска, разницы существенной в наборе скорости/оборотов etc я не заметил. Хотя график производителя, обещал 10%... наверное я не чувствительный.

А тебе расходомер калибровали после установки?
Фыровод вон тоже поставил. Поехал на бориспольку, снял лог и увидел меньшие цифры в сравнении с теми что снимал с полным выхлопом, но со штатным впуском. При установке холодного впуска калибровка расходомера - обязательна.

[genix]

Знаете на впуске стоит интересная такая фишечка датчик воздуха называеться ,и она врядле испугаеться большой серебристой трубке и начнет впускать больше количество воздуха чем там запрограмированно)а вообще не кто не пробывал просто снять патрубок и сразу после датчика всунуть нулевик?)

---

сообщения объединены

---

(25-11-2008 16:28)-ICE- :  Не хотел говорить, конечно, но не мог промолчать.
Что от холодного впуска K&N Typhoon никакого толка? Так нахрена (простите за французский) его ставят большинство серйозных тюненгованых машин? Так чисто для прикола? И дело не в пшике, а в облегченном "дыхании".
Во первых: фильтр конусной формы это дает большую площадь для поглощения воздуха, во вторых воздух идёт БОЛЕЕ холодный, чем от оригинального фильтра так как он берется практически из под машины.
А значит если машине легче набирать холодный воздух, значит и легче его сжимать, а чем больше сжатого воздуха тем больше можно его смешать с бензином, что дает более ефективное использование топлива, которое приводит к прибавки в мощности.
Не думал что людям, которые имеют, (поидее) серйозные машины, прийдеться это объяснять.
Проще всего это понять так:
По пробуйте сделать вдох носом, а потом ртом. Как легче набрать воздух?
А теперь тоже самое выдохните носом а потом ртом. Как легче выдохнуть?
Вот и весь принцип холодного впуска и полного выхлопа. Сейчас машина вдыхает и выдыхает носом, а ты дашь ей возможность дышать во много раз легче. И кто хочет мне сказать, что это не сделает машину более динамичней?
Конечно для полного эфекта надо и интеркулер менять, но это уже другие деньги и другие задачи.
Я конечно не супер спец, но такое я понимаю.

На серьйозных машинах,как я понимаю, они выводят его в бампера в фары ,делают что-то вроде механического нагнетателя...

[Kaz]

ой а поведайте пожалуйста как это ну как вы его там назвали датчик воздуха ограничивает поток? и что это за датчик такой у меня нету такового? у меня фильтр на турбину одет прямо. поделитесь инфой

[genix]

я возможно ошибаюсь но мне кажеться что под номером 3 это он и есть

[demey]

(25-09-2011 15:32)genix :  а вообще не кто не пробывал просто снять патрубок и сразу после датчика всунуть нулевик?

А зачем после датчика? Вернее почему именно там, а не до него?