Опрос владельцев DSG7

[PositiveOne]

А5FL 1.8Tsi 7AG

11/2010
10000
полет нормальный

Правда я в последнее время больше в режиме ТТ езжу, очень нравится мне это дело), когда привыкнешь, "лепестки" решают. А вообще хотелось бы иметь возможность ручной настройки режимов работы автомата, а то D какой то сильно вялый, а S сильно резкий).

[Wato]

1. Superb New Combi 1.8 TSI
2. июнь 2011
3. 7000 км (50 город/50 трасса)
4. Проблем нет

[FIDEL]

вспомнил, кстати, что не только коробки меняются. Случаются вещи и посерьёзнее. На мойке познакомился с человеком. у него Суперб 2010. Машина, говорит отличная. Но в декабре меняли двигатель. Вот так вот.

[Skodamaster]

Superb
2010 г.
14000км.
Проблем нет

[FIDEL]

этот ДСГ, как заноза в заднице, подпортили имидж машине.

[WiseR]

Superb
2011г.
14000км.
Проблем нет

по поводу перегрева - там же вроде датчик температуры, который выводиться на борт.комп?
на счет поломок DSG7 - был до Superb Passat B6. после полугода полетела коробка (6-мех) перестала вкл 5-я передача. Официалы сказали стандартная проблема, правда поменяли по гарантии (без гемора) какую-то одну шестерню.
так что "ничто не вечно под луной" ))

[smip]

(03-09-2011 15:09)WiseR :  правда поменяли по гарантии (без гемора) какую-то одну шестерню.

им нельзя разбирать эту кпп,и запчастей на неё нет. Так что басня))

[trevel]

(04-09-2011 16:26)smip :  

(03-09-2011 15:09)WiseR :  правда поменяли по гарантии (без гемора) какую-то одну шестерню.

им нельзя разбирать эту кпп,и запчастей на неё нет. Так что басня))

Вы, Евгений, ничего не путаете? 6-мех кажецца очень даже могут дилеры разбирать по гарантийным ремонтам, как раз в отличии от нашей любимой 7-ДСГ.... Думаю, шо в запрете на вскрытие ДСГ таки есть рацыональное зерно...
Если ошибаюсь, звыняйте...

[smip]

недочитал что речь про механику)) срри

[Andrey_A5]

A5 FL
11/2010
23000 км
MLC
В пробках перехожу в ручной ТТ режим, до 3-й передачи и обратно в D.
ТТТ полет нормальный, хотя бывают еле заметные вибрации с 1-2, но они как правило возникают на подьёме, при условии, что двигаешься на 2-й и резко ускоряешься. И ещё если УЖ ОЧЕНЬ прислушиваться, толчек при переходе с 3 на 4 но, как я заметил, он только при активном надавливании на акселератор, при плавном разгоне все равно.