Yeti vs все

[Alexa]

(10-08-2011 11:06)Capers :  

(10-08-2011 09:57)Alexa :  Чем не устраивает дизель для города? Как раз в городском режиме и ощущается разница в расходе, на трассе разница меньше, особенно в абсолютных показателях.
На самом деле при небольшом пробеге разумеется экономии не будет.
На форуме уже надцать раз обсасывали, что при продаже б/у дизель тоже дороже продастся. Ну то такое...
Дизель нужно просто любить, а не покупать ради экономии, особенно при небольших пробегах.
Мне лично динамики и эластичности моего дизеля хватает. Думал, даже чипонуть, но потом подумал - зачем... я его и так практически не кручу... и не использую даже имеющееся.

В пробках и тянучках неудобен дизель, на тси приятнее по городу

Пробовал в пробках по городу 2.0 ТДИ?
Я не испытываю никакого дискомфорта в пробках. В тянучках на второй передаче работаю в основном только сцеплением, почти как на автомате... даже под крутую горку движок тянет на нейтральных без газа. На развязках могу и на третьей ехать с 20 км/ч

[Edvazer]

(10-08-2011 11:11)Alexa :  

(10-08-2011 11:06)Capers :  В пробках и тянучках неудобен дизель, на тси приятнее по городу

Я не испытываю никакого дискомфорта в пробках. В тянучках на второй передаче работаю в основном только сцеплением, почти как на автомате... даже под крутую горку движок тянет на нейтральных без газа. На развязках могу и на третьей ехать с 20 км/ч

+1, никакого дискомфорта нет, очень удобно в тягучках просто сценпление + тормоз, о педали газа можно и забыть.

[Capers]

Я ездил и езжу на разных дизелях, мое мнение: в городе комфортнее на тси(бензине просто). Я не говорю, что 2,0 плохой мотор!!! Я говорю о дизелях вцелом. Момент можно угадать - можно нет - он неравномерный -по сравнению с бензином, перключаться надо чаще, т.к. рабочий диапазон короткий у дизеля - я об этом. Или проскочить где-то очень быстро надо или перестроится резко. С места бензин веселее крутится.

[Deneshi]

Читал, что Ети 2.0ТДИ имеет жёсткую ходовую (дизельный движок тяжелее). А Етька как раз понравился сочетанием управляемости и комфорта.
1.8ТСИ имеет кр. момент 250 н.м. (как старый 1.9ТДИ), при этом полка момента больше. Можно чипануть и тогда момент приблизится к 2.0ТДИ, только лошадок будет поболее. Плюс ещё 1500 у.е. на доработки останутся.

[bond82]

Смотрел Ети вживую. Неплохая машина, но наверное не мой вариант.
Из минусов:
1. Больше всего расстроила задняя подвеска, а точнее задние поперечные рычаги которые выступают сантиметров по 30 к центру авто и портят и без того малый клиренс этой машины. Реальная проходимость будет как у октавы А5
2. Неудобные задние сидушки, как я ни старался устроиться и убедить себя что там комфортно. Видать короткая подушка и наклон спинки влияют. Места для ног мало, саму за собой сидеть не удобно
Из позитива:
1. Внешний вид вживую порадовал
2. За рулем устроился удобно, но не сказать что места сильно много
3. Багажник не так уж и плох если снять полку

В целом машика производит хорошее впечатление, но как будто чего то не хватает...

[Deneshi]

(05-09-2011 21:13)bond82 :  Смотрел Ети вживую. Неплохая машина, но наверное не мой вариант.
Из минусов:
1. Больше всего расстроила задняя подвеска, а точнее задние поперечные рычаги которые выступают сантиметров по 30 к центру авто и портят и без того малый клиренс этой машины. Реальная проходимость будет как у октавы А5
2. Неудобные задние сидушки, как я ни старался устроиться и убедить себя что там комфортно. Видать короткая подушка и наклон спинки влияют. Места для ног мало, саму за собой сидеть не удобно
Из позитива:
1. Внешний вид вживую порадовал
2. За рулем устроился удобно, но не сказать что места сильно много
3. Багажник не так уж и плох если снять полку

В целом машика производит хорошее впечатление, но как будто чего то не хватает...

С первым минусом не соглашусь, просто после Форика (20-21 см) мало клиренса. Видео с проходимостью Ети полно, на А5 такого не сделаешь. На этом форуме владельцы проходимость тоже описывали...
Про неудобные задние сидушки слышал, сам пробовал сидеть - вроде нормально. Сзади полно места для ног, просто отодвиньте назад сидушку. Чтобы за собой не уместиться рост должен быть более 190 см.
П.С. Если в машине что-то явно не нравится лучше не покупать. Потом будешь сам себя изводить...
П.С. 2 Посмотри Хонду ЦРВ, очень хороший машин...

[GAZOK]

lexus rx 350 б/у

[bond82]

(06-09-2011 20:41)GAZOK :  lexus rx 350 б/у

Это одежка не по моей фигуре). Даже не знаю как будет смотреться рх350 по борта в грязи скажем на рыбалке. Вы вообще когото кроме женщин за рулем этого гламурного тазика наблюдали? Я - нет.

п.с. СРВ кстати туда же. Полный привод/ проходимость "для галочки" и неедущие моторы с расходом от 10л бензуса, зато салон)

[LUPUS]

(06-09-2011 21:42)bond82 :  

(06-09-2011 20:41)GAZOK :  lexus rx 350 б/у

Это одежка не по моей фигуре). Даже не знаю как будет смотреться рх350 по борта в грязи скажем на рыбалке. Вы вообще когото кроме женщин за рулем этого гламурного тазика наблюдали? Я - нет.

п.с. СРВ кстати туда же. Полный привод/ проходимость "для галочки" и неедущие моторы с расходом от 10л бензуса, зато салон)

согласно отчётности такой лексус зарегистрирован на действующего премьер министра)

[GuN]

(06-09-2011 21:42)bond82 :  

(06-09-2011 20:41)GAZOK :  lexus rx 350 б/у

Это одежка не по моей фигуре). Даже не знаю как будет смотреться рх350 по борта в грязи скажем на рыбалке. Вы вообще когото кроме женщин за рулем этого гламурного тазика наблюдали? Я - нет.

п.с. СРВ кстати туда же. Полный привод/ проходимость "для галочки" и неедущие моторы с расходом от 10л бензуса, зато салон)

А вы думаете у Ети полный привод не для галочки? Я бы сказал скорее для коммерции. Так как и в скауте собсно. Ети - машина для города и туда где по "борт грязи" она просто не доедет. Не стройте иллюзий.