Лакокрасочное покрытие, молдинги, царапины, битум, мойка, полировка и т.д.

[=Nazar=]

(02-08-2011 13:28)Rider :  Да там не просто ругаццо, там нужно тупой ложкой за такое кастрировать.

ну мне ещё рано к таким не гуманным методам прибегать да и надеюсь,что не придётся...не люблю насилия

[sukharto]

(02-08-2011 10:17)Rider :  У краски же есть номер, как можно у оф.дилера не попасть в цвет, если номер цвета известен?

Краска со временем светлеет или тускнеет.. так что если покрасишь новой по заводскому номеру, то будет отличие.. Нужно компьютерным способом подбирать.

[k66]

(02-08-2011 18:26)sukharto :  

(02-08-2011 10:17)Rider :  У краски же есть номер, как можно у оф.дилера не попасть в цвет, если номер цвета известен?

Краска со временем светлеет или тускнеет.. так что если покрасишь новой по заводскому номеру, то будет отличие.. Нужно компьютерным способом подбирать.

+1

[VLADICHEK]

(02-08-2011 18:26)sukharto :  

(02-08-2011 10:17)Rider :  У краски же есть номер, как можно у оф.дилера не попасть в цвет, если номер цвета известен?

Краска со временем светлеет или тускнеет.. так что если покрасишь новой по заводскому номеру, то будет отличие.. Нужно компьютерным способом подбирать.

Я по другому, как по коду краски не слышал подбора или есть еще "на глаз".
Можно подробно о компьютерном способе?

[manjik]

(30-08-2011 09:36)VLADICHEK :  Можно подробно о компьютерном способе?

берешь винкод авто вбиваешь в компьютер в базу, компьютер выдает код краски... приблизительно так...

[VLADICHEK]

(30-08-2011 15:02)manjik :  

(30-08-2011 09:36)VLADICHEK :  Можно подробно о компьютерном способе?

берешь винкод авто вбиваешь в компьютер в базу, компьютер выдает код краски... приблизительно так...

Не так.

Есть код краски и есть производитель краски, которой ты будешь красить. Так значит, берёшь код и вносишь его в базу даных данного производителя, он тебе выдает формулу краски, которая состоит и нескольких компонентов красок и ты их смешиваешь по массе указанной в формуле. Но это мелочь по сравнению с тем, что цвет надо подобрать, выровнять и т.д.

Так вот, меня интересует данная фраза:

sukharto :Краска со временем светлеет или тускнеет.. так что если покрасишь новой по заводскому номеру, то будет отличие.. Нужно компьютерным способом подбирать.

П.С. Краска не тускнеет и не светлеет она тяжело поддается фотодиструкции лет так 10

[Banker_DIM]

Год назад официалы (АТ) перекрашивали по гарантии проемы в связи с потертостями. В цвет попали без вопросов.
Пы.Сы. Гарантия на кузов и ЛКП оказывается 3 года. На момент перекраски от момента покупки машины прошло 2 года и 10 мес.

[=Nazar=]

(30-08-2011 16:44)Banker_DIM :  Год назад официалы (АТ) перекрашивали по гарантии проемы в связи с потертостями. В цвет попали без вопросов.

+100500, месяц назад перекрашивали и мну, попали в цвет без вопросов машине почти 3 года

[Sewa]

Небольшое предисловие:
На машине за лето образовалась целая куча сколов краски. От камней, от вороны (сидела на крыше и долбила клювом куриную кость). Здоровенный минус краски под накладкой над номером. Когда ее снял - обнаружил еще 4 минуса краски до ржавчины. Частично сделал следующее - купил карандаш цвета 9153, зачистил, обработал преобразователем, подкрасил, лак, полирнул ( подробнее здесь http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...060&page=3 ). Причем поторопился, и не закончив полностью один скол, позачищал и поподкрашивал остальные.
В цвет не попал, весной хочу сделать по другому - т.е. зачищу, преобразователь (потом, возможно, шпаклевка), черный грунт, краска и лак из карандаша, шлифовка 1000 (может не буду вообще) и 2000 с водой (через шпаклевку, чтоб лишнего не выбрать рядом), тонкий слой лака из баллона (возможно не один) полировка G3 потом G10. Если у кого есть критика или советы, с радостью выслушаю...
Поехать к мастеру не предлагать, сколами никто заниматься не хочет, предлагают всю деталь перекрасить. А мне при таком раскладе полмашины красить надо. А потом доказывай, что она не битая. Тогда уже лучше всю, хоть красиво будет.

Под цвет 9153 Шкода предлагает карандаш HFB380089, который по тому что у меня вышло в цвет нифига не попадает. Получается светлее. Причина, по моему мнению в том что под слоем краски есть еще слой черного грунта или базы.

Вот собственно и вопрос: Кто-нибуть пользовался аэрозольным набором HFB381087 - тоже краска и лак, но в баллонах? Или вообще аэрозольными красками шкодовскими? Какие результаты?

[VLADICHEK]

(06-09-2011 12:31)Sewa :  Под цвет 9153 Шкода предлагает карандаш HFB380089, который по тому что у меня вышло в цвет нифига не попадает. Получается светлее. Причина, по моему мнению в том что под слоем краски есть еще слой черного грунта или базы.

Проблема не в грунте, а в металлике и пигменте из которых состоит Ваш "серый антрацит". Краска предназначена для того, чтоб ее наносили из покрасочного пистолета(разными методами). После нанесения металлики, перламутрыи т.д. становятся под правильным углом(объяснения "на пальцах"), а в вашем случаи когда наносим кисточкой, сами понимаете какой там бардак.

Еще раз, с уверенностью могу сказать, что попасть в цвет подручными средствами Вам не получится, а можно и больше беды наделать. Тому настоятельно советую, если не хотите идти к мастерам, замажьте все краской и лаком, чтоб дальше не коррозировало.