Полный привод на ТУР 1,9TDI

[Vovan]

Олег, спокойствие, не мешай - я записываю
Значит коробку надо шестиступку ставить (я о туре)

[Zhyryk]

раз уж переключились на А5 позволю себе [offtop]

Правильно ли я понимаю, что раз полноприводный (по умолчанию) A5 Combi Scout выпускается только в кузове универсал, то в силу унификации кузов обычной A5 Combi более приспособлен под переделку в 4x4 нежели кузов А5 Liftback.

[Vovan]

Скорее всего да - ведь вон krishtal не просто так фото выложил - уже собирает....

---

сообщения объединены

---

Да и в турах большинство переделок из-за многорычажки и балки задней.... А в А5 ззади многорычажка по умолчанию...

[Tasmanec]

(18-08-2011 13:03)Zhyryk :  раз уж переключились на А5 позволю себе [offtop]

Правильно ли я понимаю, что раз полноприводный (по умолчанию) A5 Combi Scout выпускается только в кузове универсал, то в силу унификации кузов обычной A5 Combi более приспособлен под переделку в 4x4 нежели кузов А5 Liftback.

на лифт бэк идет с авди с3

[Yura_82]

Звиняйте, что поздно влез в тему . Ездил отдыхать.
В прошлом году закончил проект превращения своей Октахи в полноприводную. Изначально имелась Октавия А4 в комплектации "Классик", т.е. 1.6 55кВт, пустышка. Очень удачно в своём городе за 4000уе нашёл дизельный универсал 4х4 на полном фарше под распил. Оттуда потихоньку перекинулись все желаемые элементы: диз. мотор, 6-ступка, задняя подвеска с халдексом, ЕСП, 4 подушки, клима, круиз, подогрев сид., датчик дождя, омыватели фар и куча других мелочей.
Что касается конкретно установки полного привода, то самым сложным и ответственным мероприятием является замена части пола по всей ширине машины, начиная от переднего края заднего дивана до задней панели вместе с внутренними арками и частями порогов с местами под рычаги. Если обе машины ровные, то всё становится как родное, большей частью даже по местам заводских точек сварки. Остальные элементы просто прикручиваются. Ещё, помню, по мелочам подваривались снизу крепления под подвесной, глушитель и консоль переключения передач. В салоне менялись сзади элементы, на кот. крепятся пластмассы с динамиками и петли задних спинок. Сварочно-болгарочно-покрасочные работы вылились в 600уе.
Исходя из опыта этих переделок скажу, что не брался бы за это, если пришлось бы покупать всё по отдельности. На сегодняшний день бюджет всех переделок стремится к нулю по причине успешной продажи остатков запчастей.
Отъездив больше года на такой машине, ни разу не пожалел о проделанной работе

[Vovan]

Юра, вопрос на засыпку - на 6-й передаче при 3000 об/мин какая скорость?

[Yura_82]

(18-08-2011 16:16)Vovan :  Юра, вопрос на засыпку - на 6-й передаче при 3000 об/мин какая скорость?

Реальная - 150км/ч (215/60/16)

[Lawyer]

(18-08-2011 17:02)Yura_82 :  

(18-08-2011 16:16)Vovan :  Юра, вопрос на засыпку - на 6-й передаче при 3000 об/мин какая скорость?

Реальная - 150км/ч (215/60/16)

А какой расход мгновенный ?
У меня 90 сильный движок на 5-ой при 150 км./ч мгновенный показывает 6,5-7 л

[Yura_82]

(18-08-2011 17:34)Lawyer :  А какой расход мгновенный ?

Не скажу. Щиток, скорее всего, менялся до меня и расходомер сильно завышает показания. Пока руки до него не дошли.

[streetfighter]

(18-08-2011 18:03)Yura_82 :  Не скажу. Щиток, скорее всего, менялся до меня и расходомер сильно завышает показания. Пока руки до него не дошли.

Юр, я так понял по днищу лифтбек и универсал идентичны в части раздатки на задние колеса?