Полный привод на ТУР 1,9TDI

[streetfighter]

Всем привет. Посетила идея добавить полный привод на дизельный тур. У кого какие мнения, стОит или нет. На сколько геморный инстал сего чуда и что примерно по бюджету з/ч и работа. Когда-то ранее в какой-то ветке встречал, что кто-то тсавил, по-моему на 1,8Т, но найти не могу. Буду благодарен за любую информацию.

[GrivnaDolar]

(17-08-2011 16:02)streetfighter :  Всем привет. Посетила идея добавить полный привод на дизельный тур. У кого какие мнения, стОит или нет. На сколько геморный инстал сего чуда и что примерно по бюджету з/ч и работа. Когда-то ранее в какой-то ветке встречал, что кто-то тсавил, по-моему на 1,8Т, но найти не могу. Буду благодарен за любую информацию.

дешевле будет купить готовую или А4 кватру, бюджет не для слабонервных

[streetfighter]

Видел как 4-й гольф пилили. На туре все так-же жестоко?? http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3017529

[smip]

один в один

[streetfighter]

(17-08-2011 16:22)smip :  один в один

Мда, что-то как-то перехотелось....

[Bog001]

(17-08-2011 16:26)streetfighter :  

(17-08-2011 16:22)smip :  один в один

Мда, что-то как-то перехотелось....

Лучше б еще и темку удалил бы)

[Kaban-69]

такое есть смысл делать только после хорошего удара в зад

[Владислав]

(17-08-2011 20:52)Kaban-69 :  такое есть смысл делать только после хорошего удара в зад

Тюнинг - дело неблагодарное и невозвратное (по деньгам) , так ,что заниматся серьезным тех тюнингом из соображений эксплуатации - нонсенс , заниматся этим же для себя любимого (понимая ,что деньги в последствии на ветер) - искуство.
Всё имхо.
П.С. Был бы вагон денег ,я б на тралейбус полноценную кватру вкорячил , и В10 битурбо.

[Брдэ]

(17-08-2011 19:01)Bog001 :  

(17-08-2011 16:26)streetfighter :  

(17-08-2011 16:22)smip :  один в один

Мда, что-то как-то перехотелось....

Лучше б еще и темку удалил бы)

---

сообщения объединены

---

Саня ,пора Серегу бить,а то он со своей машиной нас с тобой до цугундера доведет..... Теперь по теме:Есть такая машинка, ездит уже как год.Тур 1.9ТДИ лифтбек, переделанная на полный привод.Там бы все ниче.окром ятого,что нужно днище жопы,извините за выражение вваривать.Юра расклепывал,аккуратно срезал с донора, правда донор был универсал,но оно одинаковое.Потом ему аккуратно все вварили.он ездил на стенд .все в порядке.Ну а далее все дело техники ,переставляется ходовка, бак кардан, коробка и по-моему полуось одна.Чисто с технической части,сверхестественного ничего нету,тем более,что запчасти мы с тобой если бы брали в двух экземплярах,то думаю, нам бы их вообще за копейки отдали, учитывая,что они у них там без дела пылятся.Вопрос в другом, где найти такого мастера,который толково все вварит,чтоб оно же было по размерам.По бюджету именно сварочные работы больше всего денег потянут.А вот сколько,тут уже вопрос...

---

сообщения объединены

---

А еще есть и боратная сторона,рано или поздно машинка будет продаваться.Попробуй потом доказать человеку,что тебе в зад не вьезжали, и утебя все родное, а ты просто хотел полный привод..Вот этот момент меня лично и останавливает..

[Tasmanec]

тур лифт бек это как? А5 ? так туда при определенном моторе полный привод без болгарки, сварки и кувалды становиться