1.9 Tdi обороты двигателя

[Jkskoda]

Расскажите пожалуйста кто на каких максимальных оборотах ездит на данном авто. И какую скорость держите на трассе. У самого такая машина так я стараюсь не крутить выше 2500 - 2700. Можно ли давать ей больше и не плохо ли это для машины?

[smile]

Грубо, но в общем справедливо для любого неспортивного двигателя:

Оптимальные обороты двигателя определяются просто - едешь 90 км/ч на 5-й передаче и смотришь тахометр.

Здоровый максимум - это пополам между красной зоной и оптимумом.
Выше - это уже нездоровый, там тебе и жор масла и жор топлива и т.д. и т.п.

[Юрик.]

Если по трасе то 2500 по городу приходится 3000, у тестя Суперб 1,9 на авомате так в нём переключение передач происходит при 3500

[Xolod]

Я кручу до 3000 оборотов. Этого хватает, чтобы не выходить из турбозоны. На трасе больше 180 км/ч. машина не едет, при такой скорости почти 4000 (3800-3900) оборотов. Больше крутить наверное в любом случае не стоит (ИМХО). При 150 км/ч. 3000 оборотов.

На трассе держу скорость, которую позволяет дорожное покрытие. Зачастую это не больше 150 км/ч. Только трасса на Киев позволяет развить скорость больше и то на непродолжительное время. Но так как больше 180 км/ч. машина не едет, то и предел скорости это 180 км/ч.

[Nikolay]

Самым оптимальным с точки зрения динамики и экономии горючего, считаеся точка(величина оборотов двигателя), пересечения графиков момента и мощности.
На моем двигателе никакой турбоямы не выявил, но для резвой езды стараюсь обороты ниже 2000 не опускать
На 1.9TDI PD максимальная тяга достигается в диапазоне 1750 - 2500 оборотов(если не ошибся), думаю для города этого диапазона оборотов вполне хватит

[Nikolay]

Jkskoda :Расскажите пожалуйста кто на каких максимальных оборотах ездит на данном авто. И какую скорость держите на трассе. У самого такая машина так я стараюсь не крутить выше 2500 - 2700. Можно ли давать ей больше и не плохо ли это для машины?

Максимум оборотов это 4500, с этого начинается красная зона на тахометре и идет отсечка(у меня так )

[SergM]

Nikolay :Самым оптимальным с точки зрения динамики и экономии горючего, считаеся точка(величина оборотов двигателя), пересечения графиков момента и мощности.

И где они пересекаются, если мощность измеряется в кВт (л.с.), а момент – в Нм?

[Nikolay]

SergM :

Nikolay :Самым оптимальным с точки зрения динамики и экономии горючего, считаеся точка(величина оборотов двигателя), пересечения графиков момента и мощности.

И где они пересекаются, если мощность измеряется в кВт (л.с.), а момент – в Нм?

А вот здеся, на ентом сайте они и пересекаются

http://www.skoda-club.ru/yuri/octavia/images/

А вообще в автомобильных журналах и в интернете часто размещают графики мощности и тяги в одной системе координат, надо только поискать
Справа шкала мощности, слева тяги, снизу обороты

[Professor]

Xolod :При 150 км/ч. 3000 оборотов.

А у меня 4000

[Nikolay]

Professor :

Xolod :При 150 км/ч. 3000 оборотов.

А у меня 4000

Надоть у себя замерить