какая диагностика обязательна при покупке бу авто?

[savoa]

выбираю бу автомобиль
в сети много информации о оценке состояния бу авто,
но относительно кузова есть непонятные вопросы
итак, знаю, что увидеть битый или небитый автомобиль можно или с помощью толщиномера или с помощью опытного маляра
вопросы:
1. если авто небитое, то нужно ли делать развал колес, или достаточно проверить ходовку, а развал можно будет и потом проверить и выставить?
2. если авто битое (большинство машин) - стоит ли брать такое авто (с торгом)? какая диагностика кузова нужна - насколько мне известно, развала недостаточно, нужна геометрия кузова?
3. и насколько реально уговорить продавца проплатить дигностику? вопрос актуален, поскольку несколько машин уже почти затянул на СТО, как вдруг выяснял потенциальные серьезные проблемы с кузовом, хозяева включали непонятку до конца, но потом отказывались проверяться.
очень не хочется раз за разом убеждаться в обмане за счет своего кошелька
4. какая диагностика обязательна?
заранее спасибо за советы

[A1ex1984]

(05-08-2011 22:46)savoa :  1. если авто небитое, то нужно ли делать развал колес, или достаточно проверить ходовку, а развал можно будет и потом проверить и выставить?

При проверке ходовой и так выяснится что с развалом. Если есть проблемы с развалом еще не факт, что машина была битой. Вот на моей машине, например, развал одного из задних колес почти не регулируется, выставлен уже на пределе, а все виной слегка погнутая задняя балка. Видать где-то на ухабах погнул. Но это мне ни сколько не мешает ездить по трассе 150-160 и уж тем более по городу.

(05-08-2011 22:46)savoa :  2. если авто битое (большинство машин) - стоит ли брать такое авто (с торгом)? какая диагностика кузова нужна - насколько мне известно, развала недостаточно, нужна геометрия кузова?

Не битых нет вообще как таковых. У любого 4-5 летнего автомобиля наверняка перекрашивали бампера или дверцы. Как бы аккуратно не ездили, но все равно 99% народу где-то что-то да поцарапают. Тем более если на машину в свое время было оформлено КАСКО, тогда уж точно каждую мелочь подкрашивали.

(05-08-2011 22:46)savoa :  3. и насколько реально уговорить продавца проплатить дигностику? вопрос актуален, поскольку несколько машин уже почти затянул на СТО, как вдруг выяснял потенциальные серьезные проблемы с кузовом, хозяева включали непонятку до конца, но потом отказывались проверяться.
очень не хочется раз за разом убеждаться в обмане за счет своего кошелька
заранее спасибо за советы

А с какой стати хозяин машины должен "внепланово" заплатить за диагностику? Ты ж в ней заинтересован, а не хозяин авто.

[dumanetskiy]

http://onlineautos.ru/publ/5-1-0-313

[komunar88]

надо продавцу сначала дать в рыло пару раз...... что б честно отвечал на вопросы.....

[savoa]

A1ex1984 писал:
А с какой стати хозяин машины должен "внепланово" заплатить за диагностику? Ты ж в ней заинтересован, а не хозяин авто.

я готов вернуть деньги, если все окажется так, как он говорит
такой вариант у кого-то проходил?

[paramon12]

Желательно полная диагностика на оф.сто . Но полюбому чего то да не заметят... потом всплывёт при эксплуатации, это как лотерея повезёт- неповезёт.. б/у есть б/у

[vil100]

(11-08-2011 15:50)savoa :  A1ex1984 писал:
А с какой стати хозяин машины должен "внепланово" заплатить за диагностику? Ты ж в ней заинтересован, а не хозяин авто.

я готов вернуть деньги, если все окажется так, как он говорит
такой вариант у кого-то проходил?

Так и делают...
Езжайте на СТО ,проверяйте авто - нет проблем платите Вы или -хозяин.
По порядку =
1- приехали ,оформились.
2 оплатили за проверку(не важно кто)
3 вторую сумму (такую же) второй оставляет как залог...
кто прав тот и забирает залоговые бабки!

вообще за границей(Европа) -принято отдать автомобиль на Станцию,там его проверили,поставили печать и ВСЕ...
Нет ни каких вопросов...ни у кого...

[D&G]

(11-08-2011 16:18)vil100 :  

(11-08-2011 15:50)savoa :  A1ex1984 писал:
А с какой стати хозяин машины должен "внепланово" заплатить за диагностику? Ты ж в ней заинтересован, а не хозяин авто.

я готов вернуть деньги, если все окажется так, как он говорит
такой вариант у кого-то проходил?

Так и делают...
Езжайте на СТО ,проверяйте авто - нет проблем платите Вы или -хозяин.
По порядку =
1- приехали ,оформились.
2 оплатили за проверку(не важно кто)
3 вторую сумму (такую же) второй оставляет как залог...
кто прав тот и забирает залоговые бабки!

вообще за границей(Европа) -принято отдать автомобиль на Станцию,там его проверили,поставили печать и ВСЕ...
Нет ни каких вопросов...ни у кого...

а у нас в гондурасе зачастую продавец раньше приехал на станцию и дал на лапу, и потом счастливый покупатель разгребает после покупки..

должен именно покупатель сам выбрать СТО.. чтоб подстав небыло.