Yeti vs все

[pfa]

Сорри за задержку с ответом - форум, сцуко, писать не давал, говорил - не больше 5 сообщений в сутки.

(31-07-2011 16:08)kiy :  http://vwts.ru/skoda/yety/skoda_yety_1_rus.pdf
http://vwts.ru/skoda/yety/skoda_yety_2_rus.pdf

"Данная страница/ссылка недоступна или перемещена". А что там?

(31-07-2011 16:08)kiy :  А так:
-Йети 30500$
-Круиз-контроль 235$
-Головные подушки безопасности, боковые подушки безопасности спереди, предупреждающий световой сигнал непристегнутого ремня безопасности водителя и пассажира 945$
-Панорамная раздвижная крыша 1 635$
-Ксеноновые передние фары с AFS, с регулировкой угла наклона фар и выдвижными интегрированными омывателями передних фар (LHD) 1 050$
-Малый кожаный пакет (3-спицевое кожаное рулевое колесо) 150$
-Цвет "Металлик" 545$
Всё вместе 35060$

Если таки надумаю с Йети - буду доставать вопросами по комплектации в отдельной теме
А так - +мультируль, +боковые фотохромные зеркала (ХЗ как без тонировки без них живут в нашей-то стране), +не-помню-что-еще - и уже 36к набежало.

(31-07-2011 20:39)Capers :  Аутлендер смотрели?

Смотрели, там все грустно с комплектациями. На 2 литрах полный привод есть только в макс комплектации, но там даже туманок, релингов и круиза нету (и не едет, понятно). Первая комплектация на автомате с 2.4 стоит уже 35К, при этом жрет как не в себя.

(31-07-2011 20:49)Шеф :  аут можно смотреть, только в старом кузове. а таковых - нету... разве что цитрамон 4007... тот же аут только типа хвранцуз

А почему в старом? Мне приходит в голову только почти честный полный привод раньше (хз как сейчас).

(01-08-2011 09:25)trevel :  Сам сцуся кипятком от Етика, а особенно в комбинацыи с панорамой... Но, подсчитав бюджет с набором желаемых вкусностей - около 37тыщь пиндосских денег выходит... мозгом понимаю, что если бы в эти 37тыщь входил бы и автомат/робот, то еще бы и ничего, а так... потеря при последующей продаже будет колоссальнейшей и, не в последнюю очередь, из-за "мешалки"!!!!

Вот меня потеря цены тоже очень интересует (предложение на вторичке ограничено, хрен поймешь, как оно через 5 лет будет) - но я не понял, почему йетик потеряет в цене больше одноклассников? По Октавиям и Фабиям могу сказать, что наблюдаемая картина строго противоположна - Шкоды теряют в цене меньше тех же японцев/корейцев. Ну и по поводу ручки непонятно - икстрейлов с ручкой на вторичке порядком и я бы не сказал, что там какая-то особая потеря цены идет по сравнению с вариатором.

(01-08-2011 09:25)trevel :  Машина по совокупности характеристик - более чем достойная, но поневоле при превышении буджета выше чем 35-36к.у.ё. взгляд уводит в сторону Тигуана, хоть и с меньшим набором вкусностей...
На то видимо маркетологи от ВАГа и рассчитывают!!!!

Тигуан за эти деньги будет пустой. Плюс не знаю кому как, а мне салон Тигуана показался жутко убогим (за такие деньги, понятно - в сравнении с Ланосом он рулит). Йетька по салону сильно лучше как по мне. Вот кроме наличия автомата (и дизеля - за отдельные немаленькие деньги) в комплектациях - в упор не вижу в Тигуане преимуществ перед Йети.

[LUPUS]

(01-08-2011 10:23)Capers :  

(01-08-2011 08:55)LUPUS :  панорамная крыша ничего сильнее не нагревает. там идёт атермальное стекло и есть внутри салонная шторка... это всё фантазии про нагрев ,такие же как и то что панорамка может лопнуть на неровностях

нагревает сильнее, не надо рассказывать чего не знаешь

---

сообщения объединены

---

(01-08-2011 08:29)kiy :  

(31-07-2011 20:39)Capers :  

опять за старое? раз пишу значит знаю. по крайней мере в пыжах и мициках сильнее не греет. если ВАГ экономит на стекле ... ну тогда тут без комментариев

[Capers]

(01-08-2011 11:35)LUPUS :  

(01-08-2011 10:23)Capers :  

(01-08-2011 08:55)LUPUS :  панорамная крыша ничего сильнее не нагревает. там идёт атермальное стекло и есть внутри салонная шторка... это всё фантазии про нагрев ,такие же как и то что панорамка может лопнуть на неровностях

нагревает сильнее, не надо рассказывать чего не знаешь

---

сообщения объединены

---

(01-08-2011 08:29)kiy :  

(31-07-2011 20:39)Capers :  

опять за старое? раз пишу значит знаю. по крайней мере в пыжах и мициках сильнее не греет. если ВАГ экономит на стекле ... ну тогда тут без комментариев

Лупус, у тебя панорамная крыша?
Греется сильнее салон летом при любом стекле. Лишние кг веса. Зимой машина остывает бустрее. И прочие недостатки. Но для любителей романтики на заднем диване - минусы замечены не будут... Водитель в эту крышу как и передний пассажир не увидит ничего...

[LUPUS]

нет у меня нет панорамной крыши но на 308 и мицике ASX покатался вдосталь и как водитель и как пассажир и зимой и летом... сказки это всё...

единственный минус крыши это мусор на ней. когда она грязная хочется все эти разводы от капель, листья, веточки и прочие результаты пищеварения птиц убрать нах...

[Майстер]

(01-08-2011 11:30)pfa :  

(31-07-2011 16:08)kiy :  http://vwts.ru/skoda/yety/skoda_yety_1_rus.pdf
http://vwts.ru/skoda/yety/skoda_yety_2_rus.pdf

"Данная страница/ссылка недоступна или перемещена". А что там?

Про панораму и про Йети http://vwts.ru/sk_yeti_5l.html Знакомство с автомобилем, 2 части.

(01-08-2011 13:24)Capers :  Греется сильнее салон летом при любом стекле. Лишние кг веса. Зимой машина остывает бустрее. И прочие недостатки. Но для любителей романтики на заднем диване - минусы замечены не будут... Водитель в эту крышу как и передний пассажир не увидит ничего...

(01-08-2011 11:35)LUPUS :  если ВАГ экономит на стекле ... ну тогда тут без комментариев

Народ, у меня стекляная крыша и по площади поболее чем у Йети но не открывается. Там ТРИ!!! слоя стекла и ДВА слюды. Тоесть пятислойное. Шумоизоляция намного лучше чем у металической. Посидели б Вы в машине когда идёт дождь- большая разница. На улице 35, солнце светит в голову, но не греет, шторки задвигаю только тогда, когда светит солнце в глаза пассажирам. Да и на морозе жесть врядли теплее этого сендвича. По поводу того, что водитель и передний пассажир не видят её (на светофоры удобно смотреть), то задних боковых стёкол они тоже не видят, но не отказывается от них никто. Как не странно, но ни веточки, ни листья, ни мусор там не задерживаются, а "разводы от капель" только радуют:

Даю справку по поводу экономности ВАГ на стекле для примера в Румстере:

Цитата:Панорамная крыша — цельная, без возможнос-
ти открывания или закрывания. Стекло крыши
составляет 1124 мм в длину и 729 мм в ширину,
т. е. остекленная поверхность имеет площадь
0,82 м2. Панорамная крыша состоит из ламини-
рованного стекла, задерживающего свыше 80%
теплового излучения (обычные стекла задер-
живают всего от 6 до 8% тепла). Стекло также
обеспечивает повышенный уровень защиты
от ультрафиолетового излучения, в результате
чего в салон проникает не более 0,03% УФ-из-
лучения. Обычные закаленные стекла пропус-
кают до 68% УФ-излучения.
Светопропускание стекла панорамной крыши
составляет примерно 23%. Его можно умень-
шить еще больше при помощи двух автомати-
ческих шторок. Каждая из шторок закрывает
половину стекла панорамной крыши.

[pfa]

(01-08-2011 14:34)kiy :  Про панораму и про Йети http://vwts.ru/sk_yeti_5l.html Знакомство с автомобилем, 2 части.

Вах, спасибо - очень познавательно!

По поводу панорамной крыши вообще имею сказать, что сейчас в форе есть просто люк (большой). Ну и как-то так сложилось, что открывается он очень редко - на трассе прилично добавляет шумов, в городе переезды недалекие, поэтому открывать/закрывать просто лениво (тут, правда, есть нюанс: сумрачный японский гений придумал, что во избежание зажимания чьей-нибудь головы люк должен закрываться за ПЯТЬ нажатий кнопки, т.е. нажал-подержал-отпустил-нажал...(5 раз)...отпустил).
Но вот что особенно люблю - так открывать шторку зимой, когда снег идет, или в дождь - оччень романтично получается.

Но вот шкодовская панорама сравнительно с другими марками как-то неоправданно дорого стоит (понятно, напрямую не сравнишь - но, например, ASX с панорамной крышей стоит на 2700 дороже такого же, но без нее - а там еще кожа с электроприводом сиденья, другая аудиосистема, другие диски).

[bonifaciy]

Из всего списка- однозначно Йети. По поводу мешалки для жены - не заморачивайтесь, моя впервые села за руль Йети( кстати первая машина) и все нормуль. На счет потери стоимости - большинство владельцев покупают Йети не на пару лет, а больше, поэтому на вторичке их реально мало, плюс их реально мало было продано( по сравнению с другими шкодами). Реально заботит перепродажа покупайте октавию- уйдет за хорошие деньги. Ну, а Йети это все чего хочется и в одном флаконе: тут Вам и полный привод, и клиренс, и динамика, и неординарный дизайн, и компактность, и высокая посадка, и просторный салон.
Вы не думайте - это не реклама, просто купив Йети 1,5 года назад я все больше убеждаюсь в своем выборе.
PS Задумайтесь - если машина "отстой" почему нет ее на вторичке и где отзывы недовольных владельцев?

[pfa]

(01-08-2011 17:28)bonifaciy :  Из всего списка- однозначно Йети. По поводу мешалки для жены - не заморачивайтесь, моя впервые села за руль Йети( кстати первая машина) и все нормуль. На счет потери стоимости - большинство владельцев покупают Йети не на пару лет, а больше, поэтому на вторичке их реально мало, плюс их реально мало было продано( по сравнению с другими шкодами). Реально заботит перепродажа покупайте октавию- уйдет за хорошие деньги. Ну, а Йети это все чего хочется и в одном флаконе: тут Вам и полный привод, и клиренс, и динамика, и неординарный дизайн, и компактность, и высокая посадка, и просторный салон.
Вы не думайте - это не реклама, просто купив Йети 1,5 года назад я все больше убеждаюсь в своем выборе.
PS Задумайтесь - если машина "отстой" почему нет ее на вторичке и где отзывы недовольных владельцев?

Собственно, все приведенное и побудило создать тему тут, а не на мицуклубе - Йети пока - основной кандидат

По поводу потери стоимости - я машинку планирую лет на 5, и не хотелось бы потом оказаться перед дилеммой "или не продашь, или продашь дешево".

[bonifaciy]

(01-08-2011 17:41)pfa :  По поводу потери стоимости - я машинку планирую лет на 5, и не хотелось бы потом оказаться перед дилеммой "или не продашь, или продашь дешево".

Та не заморачивайтесь, может грохнет 2012 и все - никакой перепродажи , а так хоть на правильной Шкоде покатаетесь

[A1ex1984]

(01-08-2011 11:05)Шеф :  

(01-08-2011 10:09)A1ex1984 :  

(01-08-2011 09:25)trevel :  Сам сцуся кипятком от Етика, а особенно в комбинацыи с панорамой... Но, подсчитав бюджет с набором желаемых вкусностей - около 37тыщь пиндосских денег выходит... мозгом понимаю, что если бы в эти 37тыщь входил бы и автомат/робот, то еще бы и ничего, а так... потеря при последующей продаже будет колоссальнейшей и, не в последнюю очередь, из-за "мешалки"!!!!
Машина по совокупности характеристик - более чем достойная, но поневоле при превышении буджета выше чем 35-36к.у.ё. взгляд уводит в сторону Тигуана, хоть и с меньшим набором вкусностей...
На то видимо маркетологи от ВАГа и рассчитывают!!!!

Та ну нах. Это надо быть реально фанатиком Шкоды, чтобы за такие деньги покупать Ети, тем более на механике, и тем более учитывая то, что он меньше даже Тигуана.

а тут фанатом не надо быть. достаточно проехаться на том и том, да и посидеть в салоне... а 10 см - это не критично...

Та ну, смотрел и Тигуан и Ети (последний ради интереса сугубо, т.к. нет ни дизеля, ни автомата, что для меня важно). У Тигуана салон поинтереснее будет, а багажник, я вообще не комментирую. Единственное что у Ети можно вытащить сидушки задние совсем, чем не может похвастаться Тигуан.