Polo Sedan Highline Plus AT vs Citroen C4 1,6 AT

[Joy]

(25-07-2011 15:26)Capers :  

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать, Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

Джой, а Вы хоть малейшее отношение имеете к маркетингу?

Маркетологи ВАГа продают в Украине Октаву в классе С-хай.

Я и написал что они обделались, и продают "С-хай" Октавию дешевле чем просто С (а значит более низкого класса) Гольф.

Хотя должен признатся я думал что Гольф и Октавия машины одного класса, но вам удалось перевернуть такую картинку и показать полную неадекватность ВАГовского маркетинга.

[Capers]

(25-07-2011 15:33)Joy :  

(25-07-2011 15:26)Capers :  

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать, Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

Джой, а Вы хоть малейшее отношение имеете к маркетингу?

Маркетологи ВАГа продают в Украине Октаву в классе С-хай.

Я и написал что они обделались, и продают "С-хай" Октавию дешевле чем просто С (а значит более низкого класса) Гольф.

Хотя должен признатся я думал что Гольф и Октавия машины одного класса, но вам удалось перевернуть такую картинку и показать полную неадекватность ВАГовского маркетинга.

Для Вас новость, что Фолькс выше в линейке Шкоду?

[Victorrr]

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать,Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

не надоело?

[Joy]

(25-07-2011 15:44)Victorrr :  

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать,Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

не надоело?

Ну что вы, такое открытие можно смаковать долго
Такое клеймо надо выжигать на лбу сочных автомобильных "аналитигов".

[MaxX]

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать, Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

Не пойму, что удивительного в том что Октавия больше чем Гольф и при этом дешевле?

Есть например куча китайцев всяких Чери\Жили\Срали.......... они больше и соответственно Выше класом чем Октавия и Гольф и при этом ещё и дешевле, и что с того? Это же вовсе не означает что они лучше\практичней\приятней\надёжней\долговечней\дешевле в обслуживании.

Класс авто всего лишь обозначает его размеры и предназначение.

И возвращаясь собственно к теме - Поло и Ситр попадают в разные классы, а стоят при этом сопоставимо и тут уже каждый должен сам для себя решить что ему важнее: бренд\надёжность\багажник\цена перепродажи\ещё что то ещё или размер\дизайн\базовое оснащение\понты\

[Joy]

Шкода и Вольц имеют общий и скоординированный маркетинг. Другие примеры будут неуместны.

[MaxX]

(25-07-2011 16:24)Joy :  Шкода и Вольц имеют общий и скоординированный маркетинг. Другие примеры будут неуместны.

И что? они и позиционируют шкоду как дешёвый бренд, а фолькс как дорогой ближе к премиуму, если помните были даже планы не комплектовать шкоды некоторыми опциями типа климата, что бы развести бренды подальше и не отбивать друг у друга клиентов. НО всё это абсолютно не имеет отношения к классам авто.

[Alexa]

Судя по обьемам продаж, маркетологи все правильно позиционируют, продаются хорошо и Октахи и Гольфы.

[MaxX]

(25-07-2011 16:38)Alexa :  Судя по обьемам продаж, маркетологи все правильно позиционируют, продаются хорошо и Октахи и Гольфы.

Вы что форум не мониторите Самые лучшие и продаваемые авто это Ситр\Пыж\Рено, всё остальное мегадорого и оно пустое как бубен и медленное.

[Capers]

(25-07-2011 15:55)Joy :  

(25-07-2011 15:44)Victorrr :  

(25-07-2011 15:18)Joy :  Да что там искать,Октавия выше классом чем Гольф, маркетологи ВАГа обделались продавая машинну более высокого класса (Октавия) дешевле, чем машина более низкого класса (Гольф)

не надоело?

Ну что вы, такое открытие можно смаковать долго
Такое клеймо надо выжигать на лбу сочных автомобильных "аналитигов".

Октава выше.... Почитали бы это маркетологи ВАГА...

---

сообщения объединены

---

(25-07-2011 16:24)Joy :  Шкода и Вольц имеют общий и скоординированный маркетинг. Другие примеры будут неуместны.

Именно поэтому и разнесены А5, Гольф, Леон, А3. Если Джой разницы не заметил - зря маркетологи старались... Хотя, судя по продажам Джой - исключение, погрешность так сказать, в стратегии.