Подбор деталей для тюнгинга на 1.8Т

[Dimonn]

kwon :А вообще - тема увеличения мощности активно обсуждаеца в паралельной ветке с жаркими спорами и дискуссиями, обратись к спецам в этом вапросе и неизобритай лисапет

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...p?tid=3728

[X3M]

kwon :2 ХЗМ
Вот как я понял примерно то что тебе надо:

Список оборудования турбокита:
98-05 VW 1.8T Trans. FWDGTRS Elim. Hardware Kit (GT2860R)
ATP 3" Inlet pipe upgrade for Eliminator Transverse 1.8T
Manifold, 1.8T Transverse, HighFlow stock location
VW - 3.00" Downpipe K03 18T
Intake Cold Set - MKIV 2.0L, 18T
Eliminator OIL kit
Injector Set - 440cc 4 Cyl.
NGK K20 Platinum set
INTERCOOLER 450x230x50 KIT
Переходник By-pass
Переходник Bypass на интеркуллер
Blow-off valve
Greddy exhaust temp
AEM Boost Controller
начальная стоимость всего 5 000 дол., потрачено было более 7000 дол., по времени заняло около 1 месяца, реально все это установить на машину за пару дней (выполнялось на АТГ).

Человек продавал месяца 3 назад, тел. могу вличку, но скорее всего уже продано. Это так для сравнения. На выходе оринтировочно 270 коней. Сравнивай, прикидывай...

Спасибо за инфо.

SKOD
Извени что нагрубил,я тебя не так понял

А тему про 1.8 я читал...В етой хотел подробней узнать кто как делал и чего еще я не добавил.В авто я розбираюсь хорошо,хотел советы реальные,а то я так ток в образном смысле сейчас примерно понимаю что будет если зделать то что я планирую.
Спасибо

[Max_On_Skoda]

Илюха, ну и откуда ты взял цифру, страдальчег На самом деле я не знаю сколько у мну сил, не мерял, да и турбокит новый едет

Теперь по теме.

Буст- вещь нужная зимой в первую очередь, подумал бы либо о гредди либо об Апекси АВЦ-Р.
Еще понадобицца т-ра выхлопа и давление наддува (приборы)
Тормоза - как минимум диски-колодки-шланги.
турбокит это правильно, но под турбину надо что-то делать с выпуском и впуском.
ФОрсунки тож вещь нужная.

[ValeraS4]

Max_On_Skoda :Буст- вещь нужная зимой в первую очередь, подумал бы либо о гредди либо об Апекси АВЦ-Р.
.

Чем отличается зима от лета для бустконтролера??
И в чем выражается его нужность лично для тебя???

[VDO]

ValeraS4 :

Max_On_Skoda :Буст- вещь нужная зимой в первую очередь, подумал бы либо о гредди либо об Апекси АВЦ-Р.
.

Чем отличается зима от лета для бустконтролера??
И в чем выражается его нужность лично для тебя???

Я думаю он имел ввиду то, что можно максимально понижать давление и сразу же становится легче управлять педалью газа... а зимой это бывает помогает особенно на льду...

[NicSergeew]

ИМХО, часть тюнинга - шаманство, для удорожания. Скажем, если буст работает все время в одном режиме (отстроился и оставил), почему нельзя этого добиться ЧИП-ом? Речь, есссно о гражданских машинах, не требующих нескольких программ (для города, для драга) и не меняющих постоянно железо (турбины, форсунки, насосы).

[VDO]

NicSergeew :ИМХО, часть тюнинга - шаманство, для удорожания. Скажем, если буст работает все время в одном режиме (отстроился и оставил), почему нельзя этого добиться ЧИП-ом? Речь, есссно о гражданских машинах, не требующих нескольких программ (для города, для драга) и не меняющих постоянно железо (турбины, форсунки, насосы).

Уже обсуждали это...
Можно поставить перемычку... На ту .. на другую программу...

[NicSergeew]

Вопрос про нужность буста...

[VDO]

NicSergeew :Вопрос про нужность буста...

По большому счёту НАХ нада... у мя был... продал нах..

[Владислав]

Max_On_Skoda :Буст- вещь нужная зимой в первую очередь, подумал бы либо о гредди либо об Апекси АВЦ-Р.
.

Макс а на хрена он вобще нужен , у тебяж стоит клапан сброса давления родной ? я так понимаю , что при увеличении давления болше заложенного он должен сам сбрасывать лишнее давление ??? или не так ?.. Ладно стоял бы у тебя Гарет 28 например , там да родной клапан нихрена не справится , а так .... низнаю , скока людей не прашивал все говорят , что ненужен он.