Polo Sedan Highline Plus AT vs Citroen C4 1,6 AT

[Predator_76]

(21-07-2011 22:23)LUPUS :  ..........

Ну, Джете он хоть время выделил и написал че-то ))
То, что он рассказывает про пежо и рено, лучше не слышать вообще...
Ну, и дабы не обижать Сайлента - про киа, он вообще жгет )

[Capers]

(21-07-2011 23:31)Sillent29 :   До-Пла-Та, - синоним ВАГ'а. Вот!
жжоте вы тут. А говорите забаненные флеймили. Ха-ха. А фиаты таки интереснее управляются, чем гольф.

Что же все журналисты врут про Фиат, а?

http://www.zr.ru/article/images/17152/?131651.jpg

Фанам Фиата полный текст здесь:
http://www.zr.ru/a/17152/

[Dimch]

Журнал "За рулем"? Читай лучше периодику из капстран!

[CHUK]

В одному з останніх випусків АвтоБільд німецькі журналісти перевіряли на надійність б/у Фіат Браво і дали цій машині досить високу оцінку, оскільки самі були здивовані надійністю авто.

Зараз Фіат вже інший. Це доволі непогані автомобілі, але у нас поки, що їх сервіс лишає бажати кращого.

[Capers]

(22-07-2011 08:21)Dimch :  Журнал "За рулем"? Читай лучше периодику из капстран!

Любую периодику открываем и видим Фиат на заслуженном последнем месте.

---

сообщения объединены

---

(22-07-2011 08:25)CHUK :  В одному з останніх випусків АвтоБільд німецькі журналісти перевіряли на надійність б/у Фіат Браво і дали цій машині досить високу оцінку, оскільки самі були здивовані надійністю авто.

Зараз Фіат вже інший. Це доволі непогані автомобілі, але у нас поки, що їх сервіс лишає бажати кращого.

Ну как сказать непогани? Не выше среднего, с явными косяками, промахами и просчетами...

Итоги 2010 года Автобилд совместно с ТУВ:
МНЕНИЕ AUTO BILD
Если Fiat и станет образцом долгосрочного качества, то не сейчас, а в далеком будущем. Но положительная тенденция наметилась (удачно пройденные долгосрочные тесты, меньше жалоб).Итоговая оценка: плохо

[LUPUS]

http://auto.oboz.ua/news/citroen-c4-nauc...-udara.htm

[Victorrr]

(21-07-2011 21:38)LUPUS :  сравнивать авто за 20 и за 32 как то не интересно
на РСке ездил. как по мне неудачное решение с сцеплением. мне нравится мягкая педаль с длинным ходом, а там жёсткая и короткая. не удобно мне лично
по управляемости не скажу что лучше моего пыжа. не лучше.

Короткая и жесткая педаль сцепления- удел большинства авто, которые хотя бы близко к спортивным.
Если даже РС по Вашему мнению управляется хуже, чем обычный "городской" Пыж, с его "перинными" настройками подвески, то это мнение уже на объективность не претендует, и переубедить всех нас в этом будет сложно

[LUPUS]

(22-07-2011 12:45)Victorrr :  

(21-07-2011 21:38)LUPUS :  сравнивать авто за 20 и за 32 как то не интересно
на РСке ездил. как по мне неудачное решение с сцеплением. мне нравится мягкая педаль с длинным ходом, а там жёсткая и короткая. не удобно мне лично
по управляемости не скажу что лучше моего пыжа. не лучше.

Короткая и жесткая педаль сцепления- удел большинства авто, которые хотя бы близко к спортивным.
Если даже РС по Вашему мнению управляется хуже, чем обычный "городской" Пыж, с его "перинными" настройками подвески, то это мнение уже на объективность не претендует, и переубедить всех нас в этом будет сложно

это далеко не всегда так. короткое и жёсткое сцепление проще и дешевле делать производителю и заморачиваться с настройками не надо)
у 308 далеко не перинные настройки подвески. сразу видно что вы эту машину не водили.

[MaxX]

(21-07-2011 22:49)Dimch :  О! Форд! Я в Сиерру за 25 лет эксплуатации с общим пробугом где-то 7-8 кругов одометра вложил примерно 300 (триста) долларов. В данном вопросе ваген сливает, имхо

ЗЫ Кстати, свою сиерру недавно видел (по прошествии года с момента продажи) в такси - еще чудит, старушка

Для кого Вы такие сказки тут пишите? 7-8 кругов это 800тык, такой прбег сиерра может только на эвакуаторе осилить, и то наверное сгниёт по дороге.

[Сергей_м]

(22-07-2011 13:31)MaxX :  Для кого Вы такие сказки тут пишите? 7-8 кругов это 800тык, такой прбег сиерра может только на эвакуаторе осилить, и то наверное сгниёт по дороге.

Вот бле......давно так смешно не было