Polo Sedan Highline Plus AT vs Citroen C4 1,6 AT

[Capers]

(07-07-2011 12:33)LUPUS :  вот нашёл
http://www.youtube.com/watch?v=yZzswWmG65E
оказывается 308 признан лучшим компактным семейным авто в Германии
сдавайся каперс

Лупус, не знаю, как ты это сможешь пережить, но:
http://avto.ru/news/news_15156.html

[LUPUS]

спокойно переживу. гольф хорошая машина. только цена завышена на 7-8 тык. других претензий к ней нету)
но ролик всё же посмотреть рекомендую)

[Capers]

(07-07-2011 12:46)LUPUS :  спокойно переживу. гольф хорошая машина. только цена завышена на 7-8 тык. других претензий к ней нету)
но ролик всё же посмотреть рекомендую)

почему же завышена? - номальная цена. Или незавышена - это по цене Сида/Серато?

товар стоит ровно столько -сколько за него готовы платить. По "завышенной" цене Фольксов продали больше всех, (в два раза, примерно, точно не помню уже) больше Пыжа в Европе.

[CuPoTa]

(04-07-2011 21:38)Entre :  В общем, откатался я на своей Филе почти 4 года. Пришло время менять авто.

Планирую брать авто лет так на 5-7.

Выбираю между Polo Sedan (очень нравитццо в белом цвете) и Citroen C4. Оба тестировал.
Для справки мне 23 года, не женат и пока не планирую. Веду активный образ жизни и т.д. Люблю дальние поездки на авто.
Езжу в основном очень размеренно и спокойно, но люблю иногда поддать газку, особенно на поворотах.
Бюджет до 23 к у.е
Поло Седан >>>


Плюсы:
1. Надежность и ремонтопригодность.
2. Немецкая эргономика.
3. Подвеска тише чем в Ситроен.
4. Расход на автомате, меньше чем у Ц4 тоже на автомате.
5. Харизма
6. Куча инфы и тест драйвов.
7. Кузов более защищенный от камней, веток, грязи, болота, снега имхо.
Минусы:

1. Сборка в России
2. Резина КАМА???!!!
3. После езды на Polo sedan на тест драйве в комплектации за 16700, сел сразу в свою старушку felicia и мой салон, мне показался более современным))))) Особенно ужасная обивка салона в Поло, некрасивая.

Ситроен С4

Плюсы:
1. Дизайн и стиль.
2. Гольф класс, хэтчбек.
3. Резина Мишелин, а не Кама.
4. Франция, а не Калуга.
5. Салон, кармашки, ниши, переключатель коробки передач, управление двух-зонным климатом панель приборов ммм))
6. Диски бомба
7. Возможность покупки со стекляной крышей.
8. Плавность хода.
9. Круиз, поворотный свет и т.д.
10. Цена на обслугу ниже чем у Фольца на офф СТО.
11. Ощущение безопасности и защищенности от окружающего мира на высоком уровне.

Минусы:

1. Стремный адаптивный автомат, че-то я его не понял когда делал кик даун под горку... на 60 км/ч.
2. Сомнительная надежность, выдержит ли он 5-7 лет эксплуатации в нормальном режиме? И не разорит ли меня?
3. Лонжероны алюминиевые... В плане безопасности хорошо, но в друг бордюр зимой или яма на трассе?
4. В инете нет обзоров и нормальных тест драйвов.
5. Не будет ли C4 vs Polo Sedan, как Chery Amulet vs Daewoo Lanos?

Т.к мне не к спеху, могу подождать С4 HDi 1.6, или если появится через год 1.6 дизель Фелицию в кузове универсал. Стоит ли?

Вы просто приедьте на любое СТО и спросите про французовов,отзивы будут не очень,геморные они что в ремонте,что в запчастях,а за те деньги что у Вас есть можно взять Октавию новую 1.8TSI у меня друг недавно взял 22300$ помоему,гляньте на сайте,думаю на оформление найдете уже деньгиУдачи в выборе,хорошо подумайте что бы потом 5-7 лет не жалеть!Удачи в покупке нового авто.

P.S.кстати сам смотрел Поло седан в салоне много чего понравилось,отпугнула сборка великой страны Росия,а вот багажник приятно удивил как для такого класа автомобиля,такой же как у меня

[Примат]

(07-07-2011 12:33)LUPUS :  вот нашёл
http://www.youtube.com/watch?v=yZzswWmG65E
оказывается 308 признан лучшим компактным семейным авто в Германии
сдавайся каперс

очень резвая динамика разгона - 10,8 сек (с 1-ой минуты ролика).

[HighWay]

Так себе ролик...

Предлагаю посмотреть Сузуки СХ4 4АТ за 20 тыс. дол., который переднеприводный. Недавно знакомой покупали в Киеве. Я его потом перегонял в Запорожье. Потом еще на море съездил В общем накатался.

Долго распинаться нет времени, обозначу главное:
1. Тяговитый моторчик 1,6. Они его усовершенствовали с 107 до 112 лс., но производит более яркое впечатление, чем 120+ лс корейских.
2. Сбитая драйверская подвеска.
3. Вменяемый автомат. Обгоны по трассе без проблем. При обгоне разгонялся до 150+ кмч.
4. Пластиковый обвес.
5. Клиренс приличный.
6. Компактный и радиус разворота мизерный.
7. Очень легкий в управлении.

Что еще нужно на автомате за 20 кусков

[Capers]

(04-07-2011 22:46)LUPUS :  кто что говорил о клиренсе С4? там 16.5 см и защита днища в базе
автомат хитрый но не стрёмный) просто он вначале привыкает к манере езды а потом будет норм реакция и на кик даун)
я бы эти 2 авто не сравнивал. ситроен выше классом по всем пунктам. от качества ЛКП до комфорта и рулёжки. я в своём пыже спокойно безвылазно проезжаю 900 км с остановкой ток заправится. а спина у мя проблемная. и по ощущениям могу ещё ехать...
не сравнивайте бюджет и французский шарм
посмотрите на предыдущее поколение С4 - они по 5 лет пробегают без проблемно. посмотрите на пежо 308. модели уже 3 года и кроме турбо моторов - иных проблем не возникало а платформа одна с С4!!!

По 5 лет беспроблемно говоришь? Лично ездил?
Чтобы небыло недопонимания, читаем тут все, кто верит в то, что С4- верх надежности, а кто плохо отзывается - брехуны:

http://www.zr.ru/a/274376/

[Grossmeister]

(07-07-2011 14:54)HighWay :  Что еще нужно на автомате за 20 кусков

Багажник?

[HighWay]

(07-07-2011 14:54)HighWay :  Так себе ролик...

Предлагаю посмотреть Сузуки СХ4 4АТ за 20 тыс. дол., который переднеприводный. Недавно знакомой покупали в Киеве. Я его потом перегонял в Запорожье. Потом еще на море съездил В общем накатался.

Долго распинаться нет времени, обозначу главное:
1. Тяговитый моторчик 1,6. Они его усовершенствовали с 107 до 112 лс., но производит более яркое впечатление, чем 120+ лс корейских.
2. Сбитая драйверская подвеска.
3. Вменяемый автомат. Обгоны по трассе без проблем. При обгоне разгонялся до 150+ кмч.
4. Пластиковый обвес.
5. Клиренс приличный.
6. Компактный и радиус разворота мизерный.
7. Очень легкий в управлении.

Что еще нужно на автомате за 20 кусков

Забыл написать, что еще и экономичный моторчик-то. Реально ниже заявленных ест. Сейчас вроде средний расход около 7 л. при эксплуатации 50/50 (город, трасса).

К тому же дизайн на мой взгляд яркий. Такой молодежный динамичный.

А багажник, да, маленький. Но там можно задние сидухи совсем сложить и даже вынять без проблем.

[Dimch]

(07-07-2011 15:18)Capers :  По 5 лет беспроблемно говоришь? Лично ездил?
Чтобы небыло недопонимания, читаем тут все, кто верит в то, что С4- верх надежности, а кто плохо отзывается - брехуны:

http://www.zr.ru/a/274376/

Я не сходя с места могу, на примере своей и приятельской Octavia Tour, накропать две небольшие заметки, одна будет хвалебная (с приведением аргументов), а вторая - крайне ругательного толка (тоже с аргументами). И что?

ЗЫ Все без исключения пежо 307/308 (31 штука) ездят без единой проблемы в качестве авто для командировок по Украине на протяжении 4-5 лет (модель 307) и вот уже полтора года для модели 308. И что? Так же наблюдаю солидный парк С4/С5 - ноу проблемс.