Polo Sedan Highline Plus AT vs Citroen C4 1,6 AT

[tompson]

(06-07-2011 13:42)twister_mc :  

(06-07-2011 13:26)tompson :  Главный конструктор НАСА подвел итог, многолетней кропотливой работы над кульманом...

и к чему тут сарказм? или настроение хорошее и хочется поделиться?

Я сказал то, что хотел сказать. Хотите принять участие в обсуждение - добро пожаловать, с удовольствием выслушаем ваши доводы.

---

сообщения объединены

---

(06-07-2011 13:48)Capers :  

(06-07-2011 13:46)tompson :  

(06-07-2011 13:40)Capers :  

(06-07-2011 13:37)5-5-5 :  Как обычно съезд.Сначала-у французов нет своего полного привода,когда приводят пример-ляляля,а на вот этой модели,а на этой?Тьфу.

Так привели пример десятилетней давности Рено. А у ПСА его все-таки даже и не было. Тьфу!

Бляяяя,ну вас что в гугле забанили, или что? Вас продолжить ленейку? Трафик, Велсатис, Колеос, Кенгу, Safrane II, Scenic.... ну что за глупости ?

Это как к ПСА относится?

Сорри, а что такое ПСА ? Пыж? Мне ПЫЖ до одного места. Я отстаиваю французов основываясь на достижениях Рено. А ПЫЖ для меня не существует с тех пор как они сп%здили 605тые с 25ки, добавив туда макферсон и конченный трехлитровый двигатель с гидрокомпенсаторами.

[LUPUS]

каперс полноприводных гибридных 3008 уже продано в европе более 5000 штук. если у вас его нету не нужно истерить

[zoomae]

За такую цену брал бы Citroen C4 1,6 AT

[Alexa]

(06-07-2011 13:52)LUPUS :  каперс полноприводных гибридных 3008 уже продано в европе более 5000 штук. если у вас его нету не нужно истерить

покажите его с полным приводом (без гибрида)
с такой конструкции http://peugeot.autoportal.ua/newcars/peu.../6274.html
у него просто не может быть полного привода. балка то задняя оказывается самая обычная кручения. кстати такая же конструкция у 308.
Как у древнего Гольф четвертого поколения десятилетнй давности. Такие уже давно никто не применяет, даже корейцы... Вот вам и современные разработки ПСА.... то то я думаю, на чем сэкономили то.... оказывается на задней балке.
У А5 к слову задняя многорычажка, которая и заведомо позволяет сделать полный привод

[Victorrr]

(06-07-2011 12:17)tompson :  

(06-07-2011 12:05)Victorrr :  Понравилась фраза - Рено не покупают в Украине из-за дворников))) по-любому

Блин, ты уже или говори, или молчи. Я пердеть в воду не стоит.
Или хотите понтануться что для вас дворники за 150-200 уе не проблема? И вы готовы заказывать такие дворники на шкоду и ждать 3-4 недели?

кто тут куда пердит это еще нужно разобраться...
только вот рено не продается, кроме Логана конечно (потому как в своем сегменте он на уровне, пока цена была поменьше), потому что тачки отстой, хоть по двигателям, хоть по ходовкам - точно не для наших дорог. У меня один товарищ работает на СТО частной более 4х лет и доводилось повидать и БМВ и Мерсы и Шкоды/Фольксы и Рено/Пежо. Если ВАМ попалось нормальное авто, и оно еще не развалилось - то я за ВАС очень рад.
по поводу дворников - естественно это дорого, но думаю обычный "пэрэсичный громадянын" вряд ли знает это и при выборе авто это не будет аргументом таким уж важным.
Кстати, уже и французы сейчас начнут спорить между собой - Рено уже утверждает, что Пежо хрень) как по мне - одна хрень)))
tompson, очень прошу описать достижения Рено, может я что-то и не знаю...)

[5-5-5]

А причем здесь ПСА?Тяжко свои сообщения прочитать в этой теме?Речь шла об отсутствии своего полного привода у французов вообще.Как обычно,трепанул-поправили-отморозился.

[tompson]

(06-07-2011 14:09)Victorrr :  "пэрэсичный громадянын" вряд ли знает это и при выборе авто это не будет аргументом таким уж важным.

Обычный пересичный громадянын, типа вас, основывается на том, что какой-то Вася работает на каком то СТО аж 4ре года, мало того - его допустили к старому мерину, поэтому он супер мастер и знаток, а вы как его друг - тоже мастер, но чуть хуже, но все равно хороший )))
Жгите исчЕ

---

сообщения объединены

---

(06-07-2011 14:09)Victorrr :  tompson, очень прошу описать достижения Рено, может я что-то и не знаю...)

Если вы чего нить не знаете, то надо учиться, а не языком молотить. Лучший метод обучения: берете две убитых машины Рено и Шкода приблизительно одного года. Например СуперБ и Шафран . Только не просто поменять по одной шаровой, а реальные трупы. Ремонтируете - включая ходовку, двигатель, электрику. И потом мы с вами можем обсудить, что же лучше.... А так мы просто трепимся ни о чем.

На одну машину у меня в среднем уходит 1.5-2 месяца. А сколько уходит у Вас? День-два ?

[twister_mc]

(06-07-2011 14:29)tompson :  Если вы чего нить не знаете, то надо учиться, а не языком молотить. Лучший метод обучения: берете две убитых машины Рено и Шкода приблизительно одного года. Например СуперБ и Шафран . Только не просто поменять по одной шаровой, а реальные трупы. Ремонтируете - включая ходовку, двигатель, электрику. И потом мы с вами можем обсудить, что же лучше.... А так мы просто трепимся ни о чем.

На одну машину у меня в среднем уходит 1.5-2 месяца. А сколько уходит у Вас? День-два ?

И что Великий Знаток посоветует нам, простым смертным пэрэсичным громадянам? На чем остановить свой выбор?

[Victorrr]

(06-07-2011 14:29)tompson :  

(06-07-2011 14:09)Victorrr :  "пэрэсичный громадянын" вряд ли знает это и при выборе авто это не будет аргументом таким уж важным.

Обычный пересичный громадянын, типа вас, основывается на том, что какой-то Вася работает на каком то СТО аж 4ре года, мало того - его допустили к старому мерину, поэтому он супер мастер и знаток, а вы как его друг - тоже мастер, но чуть хуже, но все равно хороший )))
Жгите исчЕ

---

сообщения объединены

---

(06-07-2011 14:09)Victorrr :  tompson, очень прошу описать достижения Рено, может я что-то и не знаю...)

Если вы чего нить не знаете, то надо учиться, а не языком молотить. Лучший метод обучения: берете две убитых машины Рено и Шкода приблизительно одного года. Например СуперБ и Шафран . Только не просто поменять по одной шаровой, а реальные трупы. Ремонтируете - включая ходовку, двигатель, электрику. И потом мы с вами можем обсудить, что же лучше.... А так мы просто трепимся ни о чем.

На одну машину у меня в среднем уходит 1.5-2 месяца. А сколько уходит у Вас? День-два ?

мои доводы - это 1) человек, который своими руками ремонтировал кучу авто и не раз отзывался о слабостях каждого; 2) отзывы владельцев, лично знакомых, которые, продав француза, больше к нему не возвращаются, причем продать его пипец как непросто - даже перекупы не хотят об этом разговаривать; 3) мое личное мнение - они почти все (Рено твои - небесные авто) просто уродски выглядят, что снаружи, что изнутри.
а с чего это ты, Вася, такой умный, чтобы так дерзко отвечать всем подряд? Основываешь свои сообщения на том, что у тебя есть Рено 25 старое убитое, которое хрен продашь? попробуй найти ЛОХа, который купит это ведро хотя бы по стоимости его металла.

[tompson]

(06-07-2011 14:46)twister_mc :  

(06-07-2011 14:29)tompson :  Если вы чего нить не знаете, то надо учиться, а не языком молотить. Лучший метод обучения: берете две убитых машины Рено и Шкода приблизительно одного года. Например СуперБ и Шафран . Только не просто поменять по одной шаровой, а реальные трупы. Ремонтируете - включая ходовку, двигатель, электрику. И потом мы с вами можем обсудить, что же лучше.... А так мы просто трепимся ни о чем.

На одну машину у меня в среднем уходит 1.5-2 месяца. А сколько уходит у Вас? День-два ?

И что Великий Знаток посоветует нам, простым смертным пэрэсичным громадянам? На чем остановить свой выбор?

Для простых смертных Шкода, у кого есть деньги - Мерин, Бумер, на в кус и цвет фломастеры разные. Для ценителей спец авто и с руками - Шафран Битурбо, Альфа, Ситро МХ. Но эти же названия вам не о чем не говорят...