Дизели на ручке, где?

[alexancat]

В погоне за прибылью автопроизводители скоро механику удалят.
Автомат - модно. Механика - практично.
Каждый делает выбор сам, что для него приемлемо в данный момент времени и несет за это ответственность перед собой.

[Joy]

(19-06-2011 08:05)alexancat :  Автомат - модно. Механика - практично.

Механика в городах миллионниках мягко говоря не практична.

[SAchuk]

Автомат рулит на асфальте и в пробках, а как быть на пересеченной местности типа грязь, болото, снег, песок.
Давече на пикник поехали под Жашков я проехал везде где только мог, а товарищ на мазда 3 (автомат), так сел что за трактором ходили, газует и не едет., да и я зимой на авенсисе на пустом месте сел и все ни туда ни сюда.

Может опыта нет на автомате с передряг вылазить...

[HCNY]

+1 за ручку, получаю кайф от вождения на ручке, в пробках не напрягает, а с нашими зимами и заносами других вариантов вообще на рассматриваю.
ЗЫ прошлой зимой, когда Одессу замело, знакомый на Ровере проехал то же расстояние что и я, и при этом убил своего робота, а у меня все ОК

[Joy]

Нет, ну если 90% пробега это пески, грязь, снеговые заносы то тут ручка предпочтительней.

Но терзают меня смутные сомнения что у любителей ручки действительно 90% побега по полной жопе мира

Для себя давно решил что если хочется поглубже в лес/поле/горы - машину на стоянку, пересели на велосипеды и го го го туда куда ни на ручке ни на джипе. А покупать машину с прицелом на 20 км в год по полному бездорожью - столько денег у меня нет.

[bond82]

(18-06-2011 06:12)A1ex1984 :  

(17-06-2011 21:44)Joy :  

(17-06-2011 17:09)bond82 :  Трындец, помешались все диллеры на этих автоматах. Ауди, шкода - ручку не везут. Достали.

Ну, дергать ручку и фапать на сцепление в городах с пробками это уже как бы пошло

Тем более он еще сравнил Ауди и Шкоду, совсем одно и то же. Как-то не кошерно, покупать Ауди за 40К евро и дергать за ручку. Есть Фольксваген: Гольф, Поло, Пассат дизели на ручке, пожайлуйста, ик тому же дешевле Ауди. Это еще лет 5 нзад можно было ручку рассматривать как вариант, а сейчас, да гори огнем та ручка!

Во первых я не пользуюсь машиной для ежедневного передвижения с/на работу по городу с пробками. Мои пробеги на 95% трассовые, 5% дороги без твердого покрытия, легкое бездорожье.

Шкода меня интересует как более дешевая альтернатива ауди. Стремлюсь к ауди А4 аллроад 2.0 TDI 170 лс мех, но как вариант рассматриваю также ети и скаут но только с дизелем, хотя бы в версии 140 лс и естественно на механике. У фолькса в линейке мне ничего не нравится - в т.ч. и тигуан, слащавый городской паркетничек

[A1ex1984]

(19-06-2011 11:23)bond82 :  Во первых я не пользуюсь машиной для ежедневного передвижения с/на работу по городу с пробками. Мои пробеги на 95% трассовые, 5% дороги без твердого покрытия, легкое бездорожье.

Шкода меня интересует как более дешевая альтернатива ауди. Стремлюсь к ауди А4 аллроад 2.0 TDI 170 лс мех, но как вариант рассматриваю также ети и скаут но только с дизелем, хотя бы в версии 140 лс и естественно на механике. У фолькса в линейке мне ничего не нравится - в т.ч. и тигуан, слащавый городской паркетничек

Тогда понятно, потому что в крупном городе на механике это просто трындец....
Кстати могу сразу обломать, Ауди А4 именно алроад 2.0 tdi у нас не продается, есть только бензин 2.0 211 л.с., самому нравится, но бензиновую не хочу категорически.
А про тигуан, мне кажется, это вы зря так. Во всяком случае он сидит выше Шкоды (клиренс все-таки 19,5 см) и какой никакой, но полный привод присутствует, хотя по техническому исполнению привод тигуана аналогичен Шкоде, что Йети, что Скауту, которых дизельных у нас тоже нет. Разве что внешность.... но хотя меня его внешность и не отпугивает, кстати ближе к концу лета у нас уже будет обновленный Тигуан, будет похож на Туарег уменьшенный.

[Firmatik]

Вопрос к топикстару: Вы ездили тестдрайв на ДСГ ??? Если нет - проедтесь !!
У меня было 3 машины на ручке, потом лупатый мерс на автомате, теперь шкода, так вот после недели езды на мерсе - я понял что на ручку больше не сяду !!! Мы езли в городе. Ездим не на эволюшенах (хотя там уже такая же коробка как и ДСГ). Зачем геморой ? в Чем удобней езда на ручке ? Она быстрее ? она экономичней ? она удобней ? Стоять в пробке и бесконечно нажимать сцепление ? Это борьба со скукой ???
Не вижу уже ни одного аргумента ручки - если вы не спорстмен и у Вас не 911 порш !!!
ДСГ - не тупой автомат !!! Проедьтесь и сами все поймете !!! Тем более на дизеля ставят ДСГ 6-ти ступку - которая вообще безпроблемная !!!
Удачи в выборе !!!

[bond82]

На ДСГ ездил немного, у знакомого А3 с такой коробкой. Спору нет, намного умнее и лучше чем обычный автомат.
Если бы брал машину для города - точно смотрел бы в сторону ДСГ. Вообще ручка экономичнее любого автомата, в т.ч. ДСГ. Про надежность и ресурс я вообще молчу. Про удобство - для трассовой езды мне это не принципиально, а на легком бездоре ручка удобнее .

[Firmatik]

(21-06-2011 16:10)bond82 :  На ДСГ ездил немного, у знакомого А3 с такой коробкой. Спору нет, намного умнее и лучше чем обычный автомат.
Если бы брал машину для города - точно смотрел бы в сторону ДСГ. Вообще ручка экономичнее любого автомата, в т.ч. ДСГ. Про надежность и ресурс я вообще молчу. Про удобство - для трассовой езды мне это не принципиально, а на легком бездоре ручка удобнее .

Смотрите таблицы ! Где вы экономию усмотрели ? и это только сухие данные: а если перегазовали ? Надежность и ресурс - тоже спорный момент... коробки на ручка также красиво ломаються (у нас в Днепре на оч модном СТО по коробкам много интересных случаев было кстати Недавно видел Б6 пассат с поломаной коробкой и владельца который не может найти б.у. шку - а новая стоит огого !!! Посмотрите сколько накатывают меры на автоматах - я уверен вы столько на одном авто не проездите !!!! ну и на бездорожье удобней вертолет - с высока лучше видно какую передачу включать...